滴滴在南京機場推出“短單后派”新規(guī) 減少司機等單成本

5月9日消息，據南京滴滴司機近日反映，5月15日起，平臺將在南京祿口國際機場推出排隊新規(guī)則，減少司機等單成本，提升派單公平性。

新規(guī)優(yōu)化了“短單后派”功能。調整前，訂單距離小于25公里的短途單，平臺會隨機派給隊列中第100位附近司機。調整后，隨機派單的位置更加后移，變成隊列中第200位附近司機。如果隊列不足200人，則將短單派給隊尾司機。

（圖源 網約車焦點公眾號，下同）

據了解，短單服務期間，只要司機能在接單后100分鐘以內返回排隊圍欄，司機的隊列號依然有效并正常前進；若短單被取消，則需司機在15分鐘內回到排隊圍欄中；短單后派策略全體24小時生效。另外，為了保障隊列中的司機體驗，平臺還會對短時間內多次取消訂單的乘客進行封禁處理。

據南京網約車司機表示，目前南京祿口機場排隊人數白天一般在400人左右，夜間會降到300人左右，平時在機場等單一排隊就是4、5個小時。此次新規(guī)也是為了保障長時間等待的司機可以接到大單，以減少司機等單成本。

去年8月8日，滴滴平臺調整了南京祿口機場排隊聽單規(guī)則。所有進入機場附近的司機師傅都會自動取號進行機場排隊，機場接單的隊伍分優(yōu)先隊列和普通隊列。接到超過16公里的送機訂單的司機師傅，將進入優(yōu)先隊列，享有優(yōu)先接單權。當優(yōu)先隊列司機數量為0時才開始給普通隊列派單。

今年五一假期，滴滴出行數據顯示，五一期間叫車需求相比2022年同期增長103%，廣州假期累計呼叫量同比去年五一假期上漲89%。

據滴滴統(tǒng)計數據，4月28日，全國機場、火車站等交通樞紐的打車出行需求同比去年五一節(jié)前增長313%；在專車、順風車和充電方面，五一期間，滴滴專車呼叫量同比2022年五一期間上漲159%；滴滴順風車超過100公里的長距離行程發(fā)布數量上漲210%；小桔充電在五一期間的單量同比2022年上漲71%。