顯而易見，越來越多的平臺(tái)正在轉(zhuǎn)向全托管模式。

近日，速賣通在2023年度商家峰會(huì)上，正式推出了全托管服務(wù)模式。官方表示，托管是對(duì)速賣通平臺(tái)商家服務(wù)模式的延伸，對(duì)于運(yùn)營能力突出的商家，或者品牌開店商家，可以堅(jiān)持自己運(yùn)營店鋪；如果商家有貨品優(yōu)勢、但不熟悉運(yùn)營和售后等，就可以選擇全托管，做個(gè)“甩手掌柜”。

值得一提的是，在去年年底，速賣通就針對(duì)具有商品競爭力的賣家，在韓國市場試點(diǎn)推出過全托管模式，平臺(tái)負(fù)責(zé)店鋪運(yùn)營、前端定價(jià)、物流配送、售后服務(wù)等眾多復(fù)雜環(huán)節(jié)，賣家就只需專注貨品和研發(fā)，備貨入倉即可，在回款方面也會(huì)相對(duì)更加自由。

如今，3月份速賣通訂單量同比增長50%，創(chuàng)歷史新高，在韓國市場甚至超過當(dāng)?shù)仉娚唐脚_(tái)Coupang，拿下了購物App下載量第一名，足以證明全托管模式的可行性，速賣通也就趁勢推出這項(xiàng)服務(wù)，通過給予商家更大的選擇空間，引導(dǎo)賣家“雙管齊下”，一邊把爆款商品交給平臺(tái)全托管，另一邊也可以繼續(xù)在自己店鋪里推廣高利潤商品，從而爭取更大的銷售額。

無獨(dú)有偶，最近阿里旗下的東南亞電商平臺(tái)Lazada也正在嘗試全托管服務(wù)。

前不久有多位賣家稱自己收到了Lazada官方消息，表示平臺(tái)正在籌備全托管運(yùn)營模式，預(yù)計(jì)將于5月底在菲律賓率先啟動(dòng)，具體時(shí)間并未透露，不過其他國家也會(huì)在后續(xù)跟上。

官方稱，全托管模式下的賣家只負(fù)責(zé)產(chǎn)品供貨，并備貨到Lazada國內(nèi)的中心倉或指定的本地倉-喜運(yùn)達(dá)&雅倉或者官方倉，建議備貨量為足夠45天的銷售量，其余的后續(xù)事項(xiàng)會(huì)由平臺(tái)負(fù)責(zé)運(yùn)營，并且Lazada支持賣家在現(xiàn)有跨境店鋪的基礎(chǔ)上復(fù)制一個(gè)全托管店鋪，無店鋪的則可以直接開通。

可見，全托管已經(jīng)成了阿里今年在跨境業(yè)務(wù)方面的大勢所趨，再加上去年年底第一批加入速賣通全托管的外貿(mào)工廠都紛紛爆單，甚至有的工廠連續(xù)兩次補(bǔ)貨都被瞬間賣空，更讓賣家們迫不及待，預(yù)計(jì)未來全托管模式將會(huì)成為一大重點(diǎn)策略，勢必有更多賣家涌入其中。

不過，全托管模式雖好，但也不是所有賣家都能做甩手掌柜。

一方面，拿Lazada全托管的備貨要求來說，就很不適合貨源單一、無貨源的小賣家，并且這部分賣家也沒有足夠的資金實(shí)力去批量購貨入倉。

另一方面，全托管模式其實(shí)是在把賣家培養(yǎng)成為平臺(tái)的供貨商而做準(zhǔn)備。這時(shí)候，真正做工廠的供貨商會(huì)更有競爭力，將來也會(huì)成為平臺(tái)重點(diǎn)發(fā)展的大客戶，而小賣家就只能眼睜睜看著大賣占盡優(yōu)勢，卻無可奈何。

總的來說，全托管模式有一定的好處，但是相對(duì)優(yōu)勢不高的部分賣家來說，也會(huì)是一次挑戰(zhàn)。這意味著，賣家們必須提高自身質(zhì)量，形成自己的特色，才能在這場競爭中突出重圍了。