百度Apollo發(fā)布無人駕駛出行報告

4月19日消息，正值百度Apollo平臺開放六周年之際，百度Apollo發(fā)布了全國首個全無人自動駕駛運營報告——《無人之境旅途：2022百度自動駕駛出行服務(wù)年度報告》（簡稱“報告”）。在報告中，百度公布了旗下自動駕駛出行服務(wù)平臺“蘿卜快跑”的最新運營成績。

2013年啟動自動駕駛領(lǐng)域布局至今，百度Apollo已積累超4600項自動駕駛專利族，高級別自動駕駛專利族數(shù)全球第一，測試總里程超5000萬公里。

目前，蘿卜快跑已覆蓋北京、上海、廣州、深圳、武漢、重慶等城市，在過去的一年間新增的商業(yè)化城市達7個，全無人自動駕駛出行服務(wù)城市已覆蓋北京、武漢、重慶。

來源：Apollo智能駕駛官微，下同

報告數(shù)據(jù)顯示，2022年蘿卜快跑平臺活躍用戶數(shù)量較2021年增長了將近2倍，訂單量也實現(xiàn)了多倍數(shù)增長。截至2023年一季度，蘿卜快跑訂單量已超200萬，APP用戶滿意度評價達4.9分，其中5分滿分好評占比最新數(shù)據(jù)高達97.12%。

用戶粘性方面，在月活用戶規(guī)模翻倍的前提下，2022年蘿卜快跑月活4天以上的用戶占比較2021年實現(xiàn)了8.06%的提升。同時，在2022年下半年出行環(huán)境逐漸穩(wěn)定的情況下，蘿卜快跑的月內(nèi)復(fù)乘率穩(wěn)定在了50%以上，較2021年提升了近10%。

運營數(shù)據(jù)顯示，2022年蘿卜快跑在各時段的用戶出行需求量較前一年已翻倍，但又以早間7-9點和晚間16-19點為用戶使用產(chǎn)品的高峰期，“早晚通勤”的場景屬性已非常明顯。在使用場景的問題中，也有67%的用戶選擇將蘿卜快跑自動駕駛出行服務(wù)作為“上下班通勤補充/主要工具”，同時也存在購物、娛樂等多元化的用車場景需求，而純體驗的用戶占比較少。

蘿卜快跑持續(xù)通過收集用戶反饋來驅(qū)動自身創(chuàng)新，進而推進用戶體驗和功能優(yōu)化。在2022年，蘿卜快跑用戶反饋量增長超過200%，且互動頻率呈增強趨勢，越來越多的用戶參與到百度Apollo的自動駕駛出行產(chǎn)品及服務(wù)共建之中。

蘿卜快跑通過調(diào)研收集了用戶關(guān)注和期待的優(yōu)化點，作為未來打磨精進的重要方向。數(shù)據(jù)顯示，用戶期待的優(yōu)化點主要集中在“新增上車點”、“接單時間”、“路線規(guī)劃”三個方面。

百度預(yù)測，在2025年左右，全球會出現(xiàn)大范圍進行Robotaxi商業(yè)運營的企業(yè)。而在這股浪潮之中，百度Apollo已經(jīng)實現(xiàn)持續(xù)領(lǐng)跑，目前正在推進全無人規(guī)?；虡I(yè)化落地，“無人車打蘿卜”已成為用戶出行的新選擇。

六年前的4月19日，百度發(fā)布了“Apollo計劃”，向汽車行業(yè)及自動駕駛領(lǐng)域的合作伙伴提供一個開放、完整、安全的軟件平臺。目前，Apollo開放平臺的開源代碼量已超過75萬行，并且匯聚了來自全球165個國家的10萬多名開發(fā)者，擁有全球超220家生態(tài)合作伙伴。2020年、2021年、2022年全球知名調(diào)研機構(gòu)Guidehouse連續(xù)將Apollo列為全球自動駕駛領(lǐng)域四大“領(lǐng)導(dǎo)者”之一，是領(lǐng)導(dǎo)者陣營唯一的中國企業(yè)。