聯(lián)邦快遞以“50天關愛行動”慶祝公司成立50周年

聯(lián)邦快遞機隊日前迎來了最新一架波音777F貨機，這也是聯(lián)邦快遞成立50周年以來擁有的第50架波音777貨機。

3月22日消息，聯(lián)邦快遞 公布2024財年第三季度業(yè)績。截至2月29日的季度營收為217億美元，上年同期為222億美元；凈利潤為8.79億美元，上年同期為7.71億美元。聯(lián)邦快遞預計將在第四財季再回購5億美元普通股，2024財年回購總額將達到25億美元。聯(lián)邦快遞董事會還批準一項新的50億美元股票回購計劃。截至2024年2月29日，公司在手現(xiàn)金為56億美元。

3月22日消息，聯(lián)邦快遞漲美股盤前漲近13%，公司第三財季運營利潤超預期。聯(lián)邦快遞董事會還批準一項新的50億美元股票回購計劃。

12月28日消息，聯(lián)邦快遞集團總裁兼首席執(zhí)行官、美中貿易全國委員會董事會副主席芮思博 近日出席了在美國華盛頓舉辦的美中貿易全國委員會五十周年慶典晚宴，500多位高級別代表參與了此次活動，一起回顧過去50年的中美商業(yè)關系發(fā)展歷程，并共同展望下一個50年。

12月17日消息，據路透社報道，當?shù)貢r間周四，聯(lián)邦快遞恢復了其2022財年的最初盈利預測，盡管在假日旺季到來之前，持續(xù)的勞工困境削弱了其利潤。聯(lián)邦快遞股價在周四盤后交易中上漲5%，至250.50美元。聯(lián)邦快遞首席運營官Raj Subramaniam表示，未來的勞動力壓力將會有所緩解，公司也基本上已經為高峰期配備了人員。據悉，在截至11月30日的第二財季，聯(lián)邦快遞調整后凈收入為13億美元，與去年同期持平。

12月20日消息，聯(lián)邦快遞公布第二財季調整后運營利潤14.2億美元，分析師預期14.9億美元；第二財季營收222億美元，分析師預期224.1億美元；第二財季調整后每股收益為3.99美元，分析師預期4.19美元；維持全年調整后每股收益預期在17.00-18.50美元不變，分析師預期18.22美元；預計2024財年營收將出現(xiàn)0%-10%區(qū)間較低的降幅，原來預計大概會持平。

1月16日消息，聯(lián)邦快遞日前宣布在印度德里投入使用30輛TATA Ace電動貨車，這是其實現(xiàn)2040年全球業(yè)務碳中和運營目標的重要舉措之一。據了解，聯(lián)邦快遞計劃于2040年前將其取派件車隊全部換成零排放電動貨車，引進電動貨車則是實現(xiàn)這一目標的重要里程碑。聯(lián)邦快遞計劃到2025年將其全球新采購取派件車輛中電動車輛的比例提升至50%，到2030年，這一比例將增加至100%。測試結果顯示，聯(lián)邦快遞車隊中每新增一輛電動貨車，每年預計可減少高達1.3噸碳排放。

面對防疫物資需求量激增，聯(lián)邦快遞聯(lián)系白云區(qū)人和鎮(zhèn)政府了解需求，隨后組織相關人員采購所需物資。值得一提的是，自新冠疫情暴發(fā)以來，聯(lián)邦快遞依托其全球網絡和物流資源，為緊急醫(yī)療物資和客戶跨境運輸提供運力。據悉，目前聯(lián)邦快遞已向全球50多個國家和地區(qū)運送新冠肺炎疫苗、相關原料和物資。

3月18日消息，周四美股盤后，聯(lián)邦快遞公布2022財年第三季度財務業(yè)績。據悉，受勞動力市場持續(xù)低迷和奧密克戎疫情的影響，該公司2022財年下半年其地面部門利潤率將進一步下滑。該公司預計，在年終退休計劃會計調整前以及不包括TNT快遞整合費用和業(yè)務重組活動相關成本下，預計攤薄后每股收益在20.50-21.50美元之間，與上一季度的預期一致。