4月3日消息，天天拍車發(fā)布《2023年3月二手車在線交易數(shù)據(jù)報(bào)告》。報(bào)告顯示，受到降價(jià)促銷等多重市場(chǎng)因素影響，3月，燃油車8年以上的老齡車加快出手，同時(shí)，燃油車3年平均保值率環(huán)比微跌。另外，BBA品牌3年平均保值率相比2月也呈現(xiàn)不同程度的小幅下跌。總體行情來看，影響顯現(xiàn)，但程度有限。

圖源：天天拍車大道消息微信公眾號(hào)

此外，新能源二手車成交量表現(xiàn)優(yōu)異，3月在線成交量同比增長(zhǎng)，延續(xù)了2月增長(zhǎng)勢(shì)頭。3月，新能源車3年平均保值率環(huán)比實(shí)現(xiàn)了微漲，成交熱門車系特斯拉Model3奪得純電動(dòng)二手車成交量冠軍，相較2月，成交量大增。五菱宏光MINIEV成交量暫居第二，奇瑞新能源小螞蟻、北汽新能源EV、威馬EX5先后上榜。比亞迪秦新能源二手車成交量占得混合動(dòng)力新能源二手車成交量第一，其后依次是豐田雷凌、豐田卡羅拉、比亞迪唐新能源、榮威i6新能源。

值得一提的是，3月21日，天天拍車COO張延偉在個(gè)人IP《張Sir說車》上就地方聯(lián)合車企宣布的降價(jià)促銷發(fā)表文章。張延偉表示，新車市場(chǎng)降價(jià)促銷，對(duì)于二手車市場(chǎng)來說屬于消費(fèi)升級(jí)。高價(jià)值二手車或?qū)⒊蔀橄M(fèi)者在當(dāng)前二手車行情下消費(fèi)的熱門選項(xiàng)，這對(duì)于二手車商來說就是商機(jī)。他指出，在這背后還必須要有一個(gè)支撐二手車商在當(dāng)前復(fù)雜突變的市場(chǎng)環(huán)境下高效周轉(zhuǎn)和流通的賦能平臺(tái)，能夠搶在其他二手車商之前拿到稀缺的車源出手，精準(zhǔn)營(yíng)銷，快進(jìn)快出，賺取利潤(rùn)。

截自界面新聞張Sir說車

張延偉強(qiáng)調(diào)，二手車行業(yè)最大的商機(jī)就是流通性，高速周轉(zhuǎn)是新型二手車商經(jīng)營(yíng)的核心理念。中國(guó)市場(chǎng)這么大，汽車消費(fèi)的層級(jí)差異巨大，二手車行業(yè)的基本盤和基本面依然良好，二手車商賺錢的機(jī)會(huì)同樣巨大，這也是現(xiàn)在二手車從業(yè)者心中的“壓艙石”。在互聯(lián)網(wǎng)科技的今天，通過C2B線上二手車流通平臺(tái)實(shí)現(xiàn)二手車市場(chǎng)價(jià)值的最大化配置，這是今后二手車商避免和降低市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)賺取市場(chǎng)利益的最優(yōu)化選項(xiàng)。

最后，張延偉表示，今天的二手車市場(chǎng)已不是過去靠信息差賺錢的“躺平”模式，消費(fèi)者愿意讓“中間商賺差價(jià)”，前提是中間商讓消費(fèi)者享受到了高品質(zhì)的服務(wù)和體驗(yàn)。