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國泰貨運(yùn)推出“國泰—郵件運(yùn)送”服務(wù) 提升郵件空運(yùn)透明度

宋妤
2023-03-31 16:05

3月31日消息,香港國泰貨運(yùn)近日進(jìn)一步提升其綜合郵件空運(yùn)平臺(tái)“國泰—郵件運(yùn)送”,以數(shù)碼方案重整郵件空運(yùn)流程,為各地郵政局提供更高的透明度,并為其客戶提供所需的郵件追蹤信息。

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據(jù)了解,“國泰—郵件運(yùn)送”由國泰貨運(yùn)的先導(dǎo)計(jì)劃“郵政優(yōu)化處理”演變而成,通過空運(yùn)提貨單郵政編碼(Postal Air Waybill,簡稱PAWB),把郵件處理數(shù)據(jù)結(jié)合空運(yùn)系統(tǒng)應(yīng)用。使用電子數(shù)據(jù)交換(EDI)技術(shù)省去了以往大量紙本文件往來,能讓郵件出發(fā)地及目的地雙方郵局和指定的操作商均享有更高的貨運(yùn)透明度,甚至能夠掌握小至每個(gè)郵袋或“容器”的運(yùn)送情況,讓郵政局可為電子商貿(mào)付運(yùn)商提供每個(gè)包裹的追蹤信息。

同時(shí),“國泰—郵件運(yùn)送”為寄往歐洲的郵件帶來了另一個(gè)好處:因?yàn)猷]件的運(yùn)送信息在離開出發(fā)地前已經(jīng)齊備,因此相關(guān)郵件貨品可確保符合歐盟海關(guān)申報(bào)程序ICS2的要求。ICS2會(huì)于今年稍后實(shí)施。

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憑借空運(yùn)提貨單郵政編碼提供的數(shù)字信息,現(xiàn)在不僅可輕易地對賬及處理發(fā)票,更能有效評估服務(wù)表現(xiàn)。國泰貨運(yùn)將會(huì)在連接至EzyPost平臺(tái)的郵遞服務(wù)表現(xiàn)監(jiān)測系統(tǒng)中,加入多個(gè)關(guān)鍵績效指標(biāo),如準(zhǔn)時(shí)送達(dá)及透明度表現(xiàn)等指數(shù),日后都可通過不斷更新的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)中顯示。

國泰貨運(yùn)將致力超越萬國郵聯(lián)訂定95%透明度的業(yè)界標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)制定本身的延伸目標(biāo),確保能夠比合約所訂立的水平更勝一籌。而EzyPost平臺(tái)亦會(huì)為各郵政局客戶制作每月報(bào)告,通過準(zhǔn)確易明的數(shù)據(jù),簡化評估合約表現(xiàn)的過程。

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此外,若遇到航機(jī)在中轉(zhuǎn)站停飛及其他狀況,“國泰—郵件運(yùn)送”也能迅速提供有效的應(yīng)變方案,屆時(shí)員工會(huì)確認(rèn)并分辨出需要優(yōu)先運(yùn)送的速遞郵件,而客戶也可通過監(jiān)測系統(tǒng)對整個(gè)過程一目了然。

值得一提的是,今年2月,國泰正式宣布為其貨運(yùn)業(yè)務(wù)重塑品牌,由國泰航空貨運(yùn)(Cathay Pacific Cargo)改名為國泰貨運(yùn)(Cathay Cargo),與公司的最新品牌定位接軌。

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12月30日消息,中國國際貨運(yùn)航空股份有限公司IPO正式啟動(dòng)。根據(jù)證監(jiān)會(huì)披露,國貨航深市主板IPO已獲受理,保薦機(jī)構(gòu)為中信證券。國貨航股權(quán)方面,經(jīng)過混改之后,目前中國航空資本控股有限責(zé)任公司持股45%,國泰航空貨運(yùn)公司持股12%、國改雙百持股5%,菜鳥持股15%,深國際持股10%。據(jù)了解,國貨航成立于2003年11月,注冊資本106.89億。
據(jù)悉,該貨運(yùn)航空公司已經(jīng)擁有遍布意大利各地的網(wǎng)絡(luò),優(yōu)先服務(wù)于意大利南部和島嶼。據(jù)了解,特拉維夫是意大利郵政航空貨運(yùn)的首個(gè)國外目的地,為需要在意大利和以色列之間運(yùn)送貨物的進(jìn)出口商提供物流解決方案。意大利郵政近日表示,將實(shí)施“2024年可持續(xù)和創(chuàng)新”戰(zhàn)略,預(yù)計(jì)到2024年,郵件、包裹、配送業(yè)務(wù)部門收入從2020年的32億歐元增長至39億歐元,包裹收入從2020年的12億歐元增長至18億歐元。
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這一協(xié)議意味著DHL全球貨運(yùn)和DSV現(xiàn)在可以在CargoWise上了解國泰貨運(yùn)的時(shí)間表、運(yùn)力和預(yù)訂情況。
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