亞馬遜在印度進(jìn)退兩難，訪問量第一卻仍未盈利

作為海外電商第一平臺(tái)及行業(yè)巨頭，亞馬遜再次完成登頂。

近日，有消息稱亞馬遜成為2022年在印度訪問量最大的電商網(wǎng)站，訪問量高達(dá)4.54億次，一直與亞馬遜在印度市場(chǎng)爭(zhēng)奪頭把交椅的Flipkart.com位列第二，訪問量為2.54億次，中國跨境電商平臺(tái)速賣通AliExpress則排名第九。

（圖源：AMZ123）

據(jù)2023印度數(shù)字報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，2022年印度電子商務(wù)銷售額比上年增長(zhǎng)3.4%，達(dá)到了882.9億美元。2022年共有7.393億印度人在網(wǎng)上購物，其中75.6%通過手機(jī)進(jìn)行購買。

印度人群網(wǎng)購的動(dòng)機(jī)，包括免費(fèi)送貨、簡(jiǎn)單的退貨政策、優(yōu)惠券和折扣等，而亞馬遜之所以在印度市場(chǎng)能廣受歡迎，不僅因?yàn)樗型晟频姆?wù)，也得益于其廣泛而多樣化的產(chǎn)品類目。

從印度消費(fèi)者網(wǎng)購的品類上看，家具類別是2022年印度用戶在線購買年度支出最高的類別，支出金額達(dá)250.26億歐元，其次是時(shí)尚、食品、電子產(chǎn)品以及玩具、愛好和DIY。

（圖源：DIGITAL 2023: GLOBAL OVERVIEW REPORT）

其實(shí)早在2018年，亞馬遜就展露出了想拿下印度電商市場(chǎng)的意圖。據(jù)悉，彼時(shí)亞馬遜投入了數(shù)十億美元普及印度電商，提高即時(shí)配送服務(wù)，在那一年亞馬遜海外虧空的30億美元中，印度市場(chǎng)占據(jù)了絕大部分。

直到2022財(cái)年，亞馬遜印度仍有364.9億盧比的虧損。

即使印度業(yè)務(wù)仍屬于虧損狀態(tài)，亞馬遜也始終不肯放棄這片市場(chǎng)。

作為世界上人口第二多的國家，印度目前有超過14.2億居民，據(jù)We Are Social和Meltwater的2023印度報(bào)告數(shù)據(jù)，印度總?cè)丝谥兄挥?8.7%可以上網(wǎng)，即6.92億人，但可以訪問互聯(lián)網(wǎng)的印度居民平均每天會(huì)花費(fèi)6小時(shí)23分鐘上網(wǎng)，上網(wǎng)率較高。

（圖源：DIGITAL 2023: GLOBAL OVERVIEW REPORT）

從電商市場(chǎng)來看，2021年印度以675.3億美元線上交易規(guī)模穩(wěn)居全球top8，且據(jù)印度品牌資產(chǎn)基金會(huì)預(yù)計(jì)，到2026年印度的電子商務(wù)銷售額將達(dá)到2000億美元，而到2034年，印度將超過美國，成為全球第二大電商市場(chǎng)。

再加上印度國土面積大，地域發(fā)展不均衡，導(dǎo)致二三線城鎮(zhèn)缺乏實(shí)體購物場(chǎng)所，為電商滲透提供了先天優(yōu)勢(shì)。

市場(chǎng)夠大，但想拿下印度電商市場(chǎng)卻并不是件易事。這就不得不提到印度政府推出的“電商新政”，新政推出的目的就是限制外企發(fā)展，進(jìn)而保護(hù)本土中小零售商，增加印度本土從業(yè)者發(fā)展機(jī)會(huì)。

新政規(guī)定，亞馬遜等外資電商服務(wù)公司不能通過子公司的名義銷售商品，禁止電子商務(wù)平臺(tái)與賣家達(dá)成獨(dú)家協(xié)議，或者對(duì)關(guān)聯(lián)賣方采用與非關(guān)聯(lián)賣方不同的現(xiàn)金返還優(yōu)惠和其他獎(jiǎng)勵(lì)措施。

亞馬遜此前通過“商家折扣”的方式迅速打開印度市場(chǎng)，但新政的推出意味著促銷做法在印度直接失效，這將嚴(yán)重打擊亞馬遜在印度的擴(kuò)張速度。此外沃爾瑪旗下的Flipkart、Reliance旗下的JioMart和塔塔集團(tuán)也是亞馬遜在印度市場(chǎng)強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者。

但這并沒有讓亞馬遜退縮，反而加大了其開拓印度市場(chǎng)的決心。

截止目前，亞馬遜在印度15個(gè)州設(shè)有配送中心，總倉儲(chǔ)空間約達(dá)4300萬立方英尺。前不久，亞馬遜在印度德里也開設(shè)首個(gè)配送中心，該中心占地500000平方英尺，預(yù)計(jì)將于10月份投入使用。

在印度新政與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的夾擊下，亞馬遜未來在印度電商市場(chǎng)的路，不會(huì)走的很順暢。