阿里再度合作DHL，在歐洲邁出關(guān)鍵一步

對(duì)阿里來說，所有布局，都是為了拿下歐洲。

近日，DHL和阿里巴巴通過了一項(xiàng)合作協(xié)議，宣布之后將會(huì)合作B2B電子商務(wù)，以促進(jìn)西班牙中小企業(yè)的國際化。雙方將提供全面的解決方案，通過阿里巴巴集團(tuán)的國際B2B市場吸引全球買家。

具體而言，DHL將會(huì)成為阿里巴巴集團(tuán)國際B2B市場Alibaba.com在西班牙的首選物流合作伙伴，阿里巴巴的B2B平臺(tái)則為西班牙中小企業(yè)提供機(jī)會(huì)，讓他們通過參加在線展會(huì)、獲取報(bào)告等方式接觸到來自世界各地的買家，促進(jìn)業(yè)務(wù)的數(shù)字化和國際化。

值得一提的是，前不久，阿里旗下的菜鳥也剛剛宣布與DHL達(dá)成合作伙伴關(guān)系，由DHL收購菜鳥波蘭子公司的部分股權(quán)。根據(jù)協(xié)議，雙方計(jì)劃首期共同投資6000萬歐元，持續(xù)建設(shè)當(dāng)?shù)嘏渌途W(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步擴(kuò)大智能自提網(wǎng)絡(luò)覆蓋，目標(biāo)建成波蘭最大的自提網(wǎng)絡(luò)。

和DHL的兩度合作，盡管地點(diǎn)不同，一個(gè)在西班牙，另一邊在波蘭，但毫無疑問阿里的意圖，指向的是廣闊的歐洲市場。

很早之前，阿里就盯上了歐洲市場。

如今走過10個(gè)年頭的速賣通，在最初上線時(shí)曾把歐洲作為重點(diǎn)投入對(duì)象，在歐洲大力打廣告、做宣傳，但和在俄羅斯、美國等獲得明顯增長的情況不同，歐洲市場久攻不下，長期發(fā)展不見起色，速賣通在歐洲的腳步不得不放慢。

但很快，阿里就把目光轉(zhuǎn)向了物流，希望能夠通過解決物流難題，為速賣通在歐洲的擴(kuò)張掃清障礙。菜鳥物流在此背景下，積極發(fā)展歐洲業(yè)務(wù)，先后在波蘭、西班牙和法國建立包裹儲(chǔ)物柜網(wǎng)絡(luò)，一步步創(chuàng)建覆蓋整個(gè)歐洲的區(qū)域樞紐網(wǎng)絡(luò)。

效果逐漸顯現(xiàn)，如今速賣通上的部分跨境商品已經(jīng)貼上5日達(dá)、7日達(dá)、10日達(dá)等標(biāo)簽，部分海外倉發(fā)貨的商品甚至可以在歐洲做到當(dāng)日達(dá)，平臺(tái)的增速也逐漸可觀。

除了定價(jià)較低的速賣通，去年底阿里還在西班牙上線了面向中高端市場的電商平臺(tái)Miravia，除了邀請(qǐng)速賣通上各行業(yè)的頭部品牌入駐，還有不少西班牙本土品牌和歐洲品牌。根據(jù)Similarweb數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，Miravia官方網(wǎng)站的訪問量正在穩(wěn)步增長。

可以看出，阿里不會(huì)放棄對(duì)歐洲的擴(kuò)張野心，而有了菜鳥物流做鋪墊，不管是速賣通、Miravia，還是屢次傳言要進(jìn)入歐洲的Lazada，出海歐洲的道路也會(huì)變得平穩(wěn)些，距離阿里全球20億用戶要有一半來自海外的規(guī)劃完成，或許不遠(yuǎn)了。