天津航空全面恢復(fù)疆內(nèi)E190機(jī)型貨郵運(yùn)輸 2023年預(yù)計(jì)投入貨郵運(yùn)力3萬(wàn)噸

2月17日消息，天津航空近日與新疆機(jī)場(chǎng)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司達(dá)成戰(zhàn)略合作，全面恢復(fù)疆內(nèi)E190機(jī)型貨郵運(yùn)輸，促進(jìn)疆內(nèi)地區(qū)間經(jīng)貿(mào)合作、商業(yè)發(fā)展。

隨著疆內(nèi)E190機(jī)型貨郵運(yùn)輸?shù)幕謴?fù)，天津航空將以烏魯木齊機(jī)場(chǎng)為樞紐，打破疆內(nèi)支線城市的運(yùn)輸壁壘，為疆內(nèi)支線航點(diǎn)提供運(yùn)輸便利，積極促進(jìn)疆內(nèi)各地共享繁榮、開(kāi)放的成果。

（圖為天津航空E190飛機(jī)，圖源：天津航空訂閱號(hào)）

據(jù)了解，作為“一帶一路”倡議的踐行者，天津航空持續(xù)開(kāi)辟聯(lián)通疆內(nèi)各機(jī)場(chǎng)間的航線。2023年全年，天津航空E190機(jī)型在疆內(nèi)預(yù)計(jì)執(zhí)行近2萬(wàn)航班，覆蓋疆內(nèi)烏魯木齊、阿克蘇、和田、喀什、哈密等17個(gè)航站，投入貨郵運(yùn)力3萬(wàn)噸，極大地補(bǔ)充疆內(nèi)航空運(yùn)輸資源。

目前哈密-西安航線作為試點(diǎn)預(yù)計(jì)于2月中下旬即可恢復(fù)運(yùn)輸。后續(xù)，天津航空計(jì)劃逐步恢復(fù)出疆E190機(jī)型航線的貨郵運(yùn)輸，重點(diǎn)推進(jìn)疆內(nèi)支線航點(diǎn)出疆需求，提升出疆運(yùn)輸時(shí)效，解決出疆僅依靠烏魯木齊固有中轉(zhuǎn)渠道的問(wèn)題，時(shí)效較原有陸運(yùn)模式至少提升4小時(shí)。

（圖源：天津貨運(yùn)航空官微，下同）

值得關(guān)注的是，除促進(jìn)疆內(nèi)地區(qū)間經(jīng)貿(mào)合作外，2022年12月，天津貨運(yùn)航空還開(kāi)通天津=通遼=海拉爾牛羊肉貨運(yùn)專(zhuān)線，該條航線單程不足3.5小時(shí)，可將產(chǎn)自?xún)?nèi)蒙古的新鮮牛羊肉運(yùn)抵天津。

值得一提的是，天津貨運(yùn)航空近日還新開(kāi)通“大阪=上海浦東”國(guó)際貨運(yùn)航線，這也是天津貨運(yùn)航空在上海浦東機(jī)場(chǎng)開(kāi)通的首條國(guó)際貨運(yùn)航線。該航線計(jì)劃每周執(zhí)飛5班，執(zhí)飛機(jī)型為B737-800，主要服務(wù)于一般貿(mào)易貨物和跨境電商貨物的進(jìn)出口貿(mào)易需求。

官方表示，新年伊始，天津貨運(yùn)航空正式進(jìn)駐最繁忙的貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)-浦東機(jī)場(chǎng)，標(biāo)志著公司航線網(wǎng)絡(luò)布局取得新突破，公司運(yùn)營(yíng)品質(zhì)及運(yùn)行效率再上新臺(tái)階。