網(wǎng)約車分會(huì)聯(lián)合小雨車服開(kāi)展市場(chǎng)調(diào)研考察活動(dòng)

2月15日消息，中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)網(wǎng)約車分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)殷浩、中國(guó)網(wǎng)約車分會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)鄒強(qiáng)，近期開(kāi)啟了網(wǎng)約車市場(chǎng)的調(diào)研之路。

與分會(huì)領(lǐng)導(dǎo)一同前往網(wǎng)約車一線城市調(diào)研的還有及時(shí)用車小雨車服總經(jīng)理王大吉和小雨車服的長(zhǎng)租期租賃政策，該政策在經(jīng)過(guò)分會(huì)領(lǐng)導(dǎo)充分考察、論證后，正式推向網(wǎng)約車租賃市場(chǎng)。

截至2月9日，分會(huì)領(lǐng)導(dǎo)和小雨車服已在廣州、重慶、成都、濟(jì)南成功組織了多場(chǎng)商務(wù)溝通會(huì)，在走訪調(diào)研的4個(gè)城市的網(wǎng)約車線下運(yùn)力服務(wù)公司圈內(nèi)，小雨車服的長(zhǎng)租政策均引起了不小的反響。

圖源：中國(guó)網(wǎng)約車分會(huì)官微

在廣州溝通時(shí)，有參會(huì)代表反應(yīng)長(zhǎng)租政策3000元/臺(tái)履約金的低成本投入，緩解了公司在“擴(kuò)大資產(chǎn)規(guī)?！?、“長(zhǎng)期持有資產(chǎn)車輛”等方面的資金壓力，其穩(wěn)定的車源使公司出車更能放開(kāi)手腳，避免出現(xiàn)“旺季無(wú)車，淡季壓車”的情況。

分會(huì)領(lǐng)導(dǎo)與小雨車服王大吉總經(jīng)理一行在重慶走訪網(wǎng)約車線下運(yùn)營(yíng)服務(wù)企業(yè)時(shí)，某企業(yè)負(fù)責(zé)人表示小雨車服旗下的長(zhǎng)租政策所提到的技術(shù)賦能、運(yùn)營(yíng)賦能恰恰是現(xiàn)在自己公司所欠缺的，尤其是現(xiàn)場(chǎng)講解及視頻演示后，感受更強(qiáng)烈，希望能通過(guò)小雨車服智能車務(wù)管理系統(tǒng)的接入和實(shí)操，降低單車管理成本的支出，提升公司服務(wù)管理及運(yùn)營(yíng)能力。

圖源：中國(guó)網(wǎng)約車分會(huì)官微

成都交流會(huì)結(jié)束后，不少企業(yè)對(duì)政策表述的月均千元的單車毛利收入感興趣，小雨車服與大家分享了測(cè)算邏輯，按照政策的ABCD城市分級(jí)，不同城市不同定價(jià)，大家一同計(jì)算租金差價(jià)、平臺(tái)流水分潤(rùn)、殘值收益分?jǐn)偤?，得?84元/月/臺(tái)毛利收入結(jié)果，對(duì)比自持車輛也能增加211元/月/臺(tái)的收入，在資金投入方面的壓力也很小，這也使不少企業(yè)對(duì)長(zhǎng)租政策有了更濃厚的了解和合作意向。

關(guān)于銷售線索支持的討論，是濟(jì)南交流會(huì)提到頻率較高的話題，小雨車服依托及時(shí)用車自有資源優(yōu)勢(shì)，對(duì)司機(jī)需求把握更加精準(zhǔn)，同時(shí)還能推送投放信息，架起了需求方與供給方的橋梁，讓有意向的司機(jī)朋友能找到更加價(jià)低質(zhì)優(yōu)的租車方，也讓租車方獲得更加精準(zhǔn)的司機(jī)資源匹配。極大程度上緩解了市場(chǎng)的供需信息不對(duì)稱，最大程度上促成雙方意向。

圖源：中國(guó)網(wǎng)約車分會(huì)官微

截至目前，小雨車服已與廣州5家企業(yè)（提車量720臺(tái)）、重慶市4家企業(yè)（提車量350臺(tái)）、成都市6家企業(yè)（提車量580臺(tái)）、濟(jì)南市4家企業(yè)（提車量530臺(tái)）簽訂意向協(xié)議，取得了19家簽約公司、提車量逾2100臺(tái)的成績(jī)。

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