新春伊始，欣欣向榮。經(jīng)濟穩(wěn)定復(fù)蘇的強烈共識正引領(lǐng)著全社會向著未來大步前進。

春節(jié)假期剛剛結(jié)束，我們就已經(jīng)進入了決定全年經(jīng)濟走勢的關(guān)鍵節(jié)點，各行各業(yè)都在搶抓時間窗口。從制造工廠開足馬力生產(chǎn)，到各大商超持續(xù)消費熱潮，再到電商和服務(wù)平臺上購物、出行、住宿訂單大幅上升，一些過去幾年受疫情影響較大的行業(yè)開始明顯回暖。

有人說宏觀經(jīng)濟驅(qū)動力依然要看基建和制造業(yè)，但是物流業(yè)的作用已然到了必須給予高度重視的地位。制造業(yè)是國民經(jīng)濟的主體，而其對物流業(yè)的需求和依賴卻也越來越明顯。物流業(yè)的良好支持將極大促進制造業(yè)的整體發(fā)展，因此，有人說如今的物流業(yè)已經(jīng)是支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)。

一家成功的物流企業(yè)都為制造業(yè)做了什么，是這一論點的有力支撐。這樣一家成功的物流企業(yè)，就是專注企業(yè)客戶和主營限時速運的跨越速運。

先來看看跨越速運的客戶名單。

在3C電子領(lǐng)域，跨越的客戶名單就有一長串大廠商：富士康、聯(lián)想、華為、小米、?？低?、科大訊飛、奧克斯、TCL、大疆、海爾、松下電器、索尼、OPPO等等；在汽配領(lǐng)域，跨越的客戶也不乏東風和比亞迪這樣的行業(yè)巨艦。此外，跨越速運還服務(wù)于醫(yī)療器械和電工電氣等領(lǐng)域的眾多知名企業(yè)。

再來看看跨越速運都為這些客戶做了什么。

在整體實力層面，跨越速運擁有“國家AAAAA級物流企業(yè)”資質(zhì)，物流網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)遍布全國32個省級行政區(qū)500多個城市，幾乎覆蓋了國內(nèi)主要城市脈絡(luò)；并擁有共計18架貨運包機，2萬臺運輸車輛，5萬名員工和遍布全國的3000多家服務(wù)網(wǎng)點。這些為經(jīng)濟發(fā)展提供了強大的物流運力保障。

跨越速運為這些制造業(yè)客戶提供的，是完整的物流解決方案。最為重要的是，跨越速運知道如何幫助客戶實現(xiàn)降本增效，同時帶來更高性價比的產(chǎn)品和服務(wù)。在經(jīng)濟發(fā)展的全新時代，跨越速運能夠充分發(fā)揮“科技物流”企業(yè)的先發(fā)優(yōu)勢，持續(xù)提升各物流環(huán)節(jié)效率，降低制造業(yè)物流成本，為工業(yè)制造企業(yè)注入新活力、增添新生機。

最后再看看跨越速運在疫情期間為客戶做了什么。

在此前三年的疫情期間，跨越速運就克服重重困難，在多次攻擊波中頂住壓力成功幫助更多企業(yè)實現(xiàn)穩(wěn)定發(fā)貨和復(fù)工達產(chǎn)；幫助3C電子、精密加工、汽車等領(lǐng)域的合作伙伴緩解供應(yīng)鏈壓力的同時，努力為大家降低運營成本。

從2020年起，經(jīng)濟環(huán)境持續(xù)受到了疫情的影響?？缭剿龠\卻不斷加大投入，提升自身航空運力，為后疫情時代做足準備。2020年，連續(xù)開通“無錫?深圳”、“無錫?天津”和“無錫?天津?深圳?無錫”3條全貨機航線；2021年，連續(xù)開通“深圳?杭州”、“深圳?北京”和“無錫?北京”3條全貨機航線；2022年，增開“深圳?常州”航線并進一步推動“深圳?杭州”航線實現(xiàn)全貨機“小改大”、客機腹倉“窄改寬”的運力升級。目前，跨越速運的航空干線網(wǎng)絡(luò)進一步實現(xiàn)對核心城市的全面覆蓋，華南、華東和華北三大“核心戰(zhàn)區(qū)”及周邊近400個城市流向“夜發(fā)晨至”的速運時效已成為“標配”。

結(jié)語：

2022年的中央經(jīng)濟工作會議指出，今年經(jīng)濟運行有望總體回升，并明確了“堅定做好經(jīng)濟工作的信心”。兔兒蹦蹦跳，鴻運高高照。在新的一年里，需要全社會、全領(lǐng)域的共同努力與緊密協(xié)作，我們一定能全力實現(xiàn)一個又一個目標，創(chuàng)造一個又一個讓世界驚嘆的奇跡。我們需要的是越來越多跨越速運這樣有情懷又有擔當?shù)钠髽I(yè)！