“多發(fā)貨”全球自營供應(yīng)鏈平臺，助力跨境電商數(shù)字化、專業(yè)化

中國跨境電商十年來飛速發(fā)展，充分帶動了中國的新制造、新品牌的全面出海升級，同時也實現(xiàn)了整個跨境生態(tài)的質(zhì)變，其中體量最大、與跨境電商最為密切的當屬跨境物流。在后疫情時代不管是對跨境電商還是供應(yīng)鏈的優(yōu)化，都帶來新的挑戰(zhàn)和新趨勢。以多個產(chǎn)業(yè)帶為代表的傳統(tǒng)加工制造企業(yè)，紛紛入局跨境電商，想要去中間化、直接面對消費者；傳統(tǒng)工貿(mào)企業(yè)的入局，客觀上要求傳統(tǒng)國際物流企業(yè)必須直面這個多年前看不懂的跨境物流，或合資、或收購，也基于此，讓跨境物流從業(yè)的人員得到了充分供給和合理流動，使得傳統(tǒng)物流和跨境物流的界限徹底被打破，由利基市場向細分賽道進一步轉(zhuǎn)變；但無論是跨境貿(mào)易還是傳統(tǒng)貿(mào)易，整體來看，全球貿(mào)易的絕對體量仍然巨大。

“多發(fā)貨”是基于跨境物流為基礎(chǔ)的綜合服務(wù)強履約+互聯(lián)網(wǎng)專業(yè)平臺，利用最新的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)跨境物流數(shù)字化、專業(yè)化、多樣化。平臺通過自營的全球物流線路渠道，主打強履約、強可控、強保障能力，為跨境客戶提供線路全面、價格合理、時效穩(wěn)定、體驗優(yōu)質(zhì)、售后保障的跨境物流綜合解決方案。 

平臺主打特色：全自營、強履約、真軌跡、秒賠付

1.全自營：穩(wěn)定的履約能力來自于全自營的美國、加拿大、歐洲物流產(chǎn)品線，和主要網(wǎng)絡(luò)自營倉（美國洛杉磯、美國芝加哥、英國曼城、英國費力克斯、德國杜塞爾多夫、加拿大溫哥華和多倫多等多地共計約172000平方尺），不需要假手于服務(wù)商才能獲得服務(wù)，沒有中間商，全程信息直接推送，免去多重傳遞信息失真的困擾?？蛻襞c平臺之間責屬關(guān)系明確，判定清晰簡單，減少糾紛發(fā)生的可能性；

2.強履約：海外的操作網(wǎng)絡(luò)，將服務(wù)不再局限于中國出海，同時可以對北美電商出海，歐洲電商出海，甚至非洲電商出海，提供高品質(zhì)的服務(wù)保障；

3.真軌跡：軌跡各個階段實時真實，裝箱發(fā)運環(huán)節(jié)由倉庫提供視頻支持，干線環(huán)節(jié)對接船公司與航空公司系統(tǒng)，轉(zhuǎn)運節(jié)點與海外段，自建系統(tǒng)對關(guān)鍵節(jié)點做捕捉和呈現(xiàn)。可視是可調(diào)可控的基礎(chǔ)，全鏈路自營使之成為可能；

4.秒賠付：將貨物保險納入平臺產(chǎn)品的成本之中，在行業(yè)內(nèi)首家實現(xiàn)全面保險；同時與保險公司的戰(zhàn)略關(guān)系，使得理賠流程可以進一步簡化，達到了實時定損，先行賠付的絕對領(lǐng)先的客戶體驗。把客戶從與保險公司的繁復(fù)溝通中解放出來，由平臺的專業(yè)團隊專門對接保險公司的理賠專員，讓客戶可以更加專注的投入到商品運營中去。

“多發(fā)貨”項目效益評價指標為總交易量GMV，第一階段截止2023年總交易量預(yù)計為3億元人民幣，2024年總交易量預(yù)計為10億元人民幣，2025年總交易量預(yù)計為100億元人民幣。

“多發(fā)貨”作為高科技項目，已經(jīng)著手開始全面升級所持有的數(shù)十項知識產(chǎn)權(quán)或軟件著作權(quán)，重新在項目主體所在地打造國家級高新技術(shù)企業(yè)和軟件企業(yè)，并著手準備國家級高專特精企業(yè)申報。以跨境物流的巨大流量打造有全有影響力的國家級高新企業(yè)，力爭3年登陸科創(chuàng)板。作為屈指可數(shù)的有全球化能力和網(wǎng)絡(luò)的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，迅速搭建了美國、英國、德國和加拿大等多個海外分支機構(gòu)，不但將五百強級別的物流服務(wù)帶給民族品牌，同時也把中國電商錘煉出的高效低耗供應(yīng)鏈能力帶給歐洲和北美的跨境賣家，真正把“買全球、賣全球”成為可能。

“多發(fā)貨”平臺徹底解決了跨境賣家不同線路找不同物流商的管理瓶頸，同時也讓小微賣家可以享受到跟大賣家接近的高標準物流服務(wù)，同時中大型賣家也可以在一個窗口解決主流消費國的物流需求，大大降低了溝通成本，也將眾多的物流產(chǎn)品標準統(tǒng)一在一個高度上，更加便于管理。“全自營、強履約”的全程可視化服務(wù)，也讓跨境賣家更透明地了解在途、在庫貨物情況，從而為供應(yīng)鏈的進一步可調(diào)可控提供了必要條件。

“多發(fā)貨”以創(chuàng)新的跨境出海綜合服務(wù)+互聯(lián)網(wǎng)平臺化的全新業(yè)務(wù)模式，助力中國品牌出海實現(xiàn)數(shù)字化、專業(yè)化和多樣化，為中國品牌搶占下一個十年的全球市場份額及中國產(chǎn)品的徹底轉(zhuǎn)型提供了更高效、更有力的技術(shù)支持和保障。