高德在全國近360個城市上線“綠燈導(dǎo)航”功能

12月29日消息，高德地圖近日宣布上線“綠燈導(dǎo)航”功能，可在用戶駕車導(dǎo)航至某些紅綠燈路段時，根據(jù)車輛當(dāng)前實(shí)時位置、即將通過的紅綠燈路口距離、車流量等綜合信息，實(shí)時推薦建議的車速范圍，從而幫助用戶實(shí)現(xiàn)“一路綠燈”的理想通行效果，緩解駕車過程中的過燈焦慮。

據(jù)了解，該功能實(shí)現(xiàn)的底層基礎(chǔ)是北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)連續(xù)穩(wěn)定、精準(zhǔn)高效的定位能力，以及依托人工智能、智慧交通等前沿技術(shù)構(gòu)建的核心算力。目前，高德綠燈導(dǎo)航已在全國范圍近360個城市上線。

圖源：央廣網(wǎng)

本次高德地圖上線的“綠燈導(dǎo)航”，旨在于利用信息科技將綠波出行的觸達(dá)門檻無限降低，讓更多用戶能夠體驗(yàn)到“駕車遇綠燈”的暢快感。為用戶計(jì)算得出在保證行車安全的前提下，車輛能在綠燈時機(jī)通過前方某一個或多個紅綠燈路口的時速范圍。

據(jù)了解，高德“綠燈導(dǎo)航”為被動觸發(fā)的產(chǎn)品功能，用戶在駕車導(dǎo)航過程中，行進(jìn)到滿足綠波條件的路段時，即會自動觸發(fā)，實(shí)時提示用戶保持在什么樣的車速范圍內(nèi)，就能夠趕上單個或多個路口綠燈。

在高德綠燈導(dǎo)航中，很大程度上規(guī)避了傳統(tǒng)綠波方案中的局限性，能夠針對不同用戶車輛的不同時速、位置，以及當(dāng)前所在路段的路況等因素，為用戶智能推薦個性化的綠波時速建議。

舉例來說，用戶A和用戶B同時駕車欲通過前方某個紅綠燈路口，此時A距離路口200米，B距離為150米，在路況適用于綠波控制的前提下，高德綠燈導(dǎo)航結(jié)合兩者不同狀況，經(jīng)過縝密計(jì)算后，將會分別給出50-60km/h以及40-60km/h的綠波時速建議，幫助兩位用戶順利通過路口。

圖源：央廣網(wǎng)