聯(lián)邦快遞宣布在阿聯(lián)酋進(jìn)行電動(dòng)車測(cè)試

12月21日消息，聯(lián)邦快遞今日宣布開(kāi)始在阿聯(lián)酋進(jìn)行電動(dòng)車測(cè)試，這些載重量為一噸的電動(dòng)卡車兼具低能耗和高性能的特點(diǎn)。全電動(dòng)運(yùn)輸車輛將在阿聯(lián)酋具戰(zhàn)略性的地點(diǎn)用于取派件。為期6個(gè)月的測(cè)試是聯(lián)邦快遞在中東和北非地區(qū)首次使用零排放車輛，在此過(guò)程中將評(píng)估車輛在通常路線上滿載包裹時(shí)的運(yùn)行效果。

據(jù)悉，該測(cè)試符合阿聯(lián)酋到2050年實(shí)現(xiàn)零排放的戰(zhàn)略計(jì)劃。這一計(jì)劃為環(huán)境可持續(xù)發(fā)展和氣候行動(dòng)奠定了基礎(chǔ)，因?yàn)樵搰?guó)準(zhǔn)備主辦2023年的聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)，即COP28。

（圖源：“FedExPlus”公眾號(hào)，下同）

同時(shí)，本次在阿聯(lián)酋進(jìn)行電動(dòng)車測(cè)試，是聯(lián)邦快遞實(shí)現(xiàn)到2040年全球碳中和運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)的努力之一。聯(lián)邦快遞整個(gè)取派件車隊(duì)的電氣化是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的核心要素。到2025年，聯(lián)邦快遞在全球采購(gòu)的50%的取派件車輛將是電動(dòng)車輛，到2030年則將上升到100%。

值得關(guān)注的是，在更廣泛的亞太、中東和非洲地區(qū)，聯(lián)邦快遞已經(jīng)在印度、泰國(guó)和南非進(jìn)行電動(dòng)車試驗(yàn)，以幫助推進(jìn)減排目標(biāo)。同時(shí)，聯(lián)邦快遞也已在一些國(guó)家正式投入使用電動(dòng)車輛。相比其它亞太、中東和非洲地區(qū)市場(chǎng)，聯(lián)邦快遞在中國(guó)擁有最大規(guī)模的電動(dòng)化取派件車隊(duì)。

例如：從2018年起，聯(lián)邦快遞在中國(guó)多個(gè)城市投入使用純電動(dòng)車，迄今已投入使用近250輛電動(dòng)車。其中，聯(lián)邦快遞已在北京投入使用了超過(guò)155輛純電動(dòng)車，目前在五環(huán)道路內(nèi)行駛的均為純電動(dòng)車。此外，聯(lián)邦快遞還在北京和上海分別投入使用快遞攬投專用電動(dòng)自行車和電動(dòng)三輪車，以替代部分燃油遞送車輛。

值得一提的是，2021年，聯(lián)邦快遞首次攜手中國(guó)本土科技公司新石器公司測(cè)試無(wú)人車在操作中的應(yīng)用，在中國(guó)啟動(dòng)自動(dòng)駕駛遞送車測(cè)試。該無(wú)人駕駛遞送車為零排放純電動(dòng)車，具備L4級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)。