聯(lián)邦快遞宣布在阿聯(lián)酋進(jìn)行電動車測試

12月21日消息，聯(lián)邦快遞今日宣布開始在阿聯(lián)酋進(jìn)行電動車測試，這些載重量為一噸的電動卡車兼具低能耗和高性能的特點(diǎn)。全電動運(yùn)輸車輛將在阿聯(lián)酋具戰(zhàn)略性的地點(diǎn)用于取派件。為期6個月的測試是聯(lián)邦快遞在中東和北非地區(qū)首次使用零排放車輛，在此過程中將評估車輛在通常路線上滿載包裹時的運(yùn)行效果。

據(jù)悉，該測試符合阿聯(lián)酋到2050年實(shí)現(xiàn)零排放的戰(zhàn)略計(jì)劃。這一計(jì)劃為環(huán)境可持續(xù)發(fā)展和氣候行動奠定了基礎(chǔ)，因?yàn)樵搰鴾?zhǔn)備主辦2023年的聯(lián)合國氣候變化大會，即COP28。

（圖源：“FedExPlus”公眾號，下同）

同時，本次在阿聯(lián)酋進(jìn)行電動車測試，是聯(lián)邦快遞實(shí)現(xiàn)到2040年全球碳中和運(yùn)營的目標(biāo)的努力之一。聯(lián)邦快遞整個取派件車隊(duì)的電氣化是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的核心要素。到2025年，聯(lián)邦快遞在全球采購的50%的取派件車輛將是電動車輛，到2030年則將上升到100%。

值得關(guān)注的是，在更廣泛的亞太、中東和非洲地區(qū)，聯(lián)邦快遞已經(jīng)在印度、泰國和南非進(jìn)行電動車試驗(yàn)，以幫助推進(jìn)減排目標(biāo)。同時，聯(lián)邦快遞也已在一些國家正式投入使用電動車輛。相比其它亞太、中東和非洲地區(qū)市場，聯(lián)邦快遞在中國擁有最大規(guī)模的電動化取派件車隊(duì)。

例如：從2018年起，聯(lián)邦快遞在中國多個城市投入使用純電動車，迄今已投入使用近250輛電動車。其中，聯(lián)邦快遞已在北京投入使用了超過155輛純電動車，目前在五環(huán)道路內(nèi)行駛的均為純電動車。此外，聯(lián)邦快遞還在北京和上海分別投入使用快遞攬投專用電動自行車和電動三輪車，以替代部分燃油遞送車輛。

值得一提的是，2021年，聯(lián)邦快遞首次攜手中國本土科技公司新石器公司測試無人車在操作中的應(yīng)用，在中國啟動自動駕駛遞送車測試。該無人駕駛遞送車為零排放純電動車，具備L4級別自動駕駛技術(shù)。