12月1日上午8點10分，一箱從福建省漳州市平和縣發(fā)往廈門市的蜜柚，成為今年第1000億件快遞。

近年來，由于市場需求的提升以及快遞行業(yè)的高速發(fā)展，我國快遞業(yè)務(wù)量一直保持著20%以上的年度增長。2021年12月8日，快遞業(yè)務(wù)量首次突破1000億件。全年1083億件的包裹數(shù)量，占據(jù)了全球快遞業(yè)務(wù)量的一半以上。

（圖片來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院）

而到了今年，達成千億目標(biāo)耗費的時間進一步縮短，相比去年提前了7天。在疫情的影響下，快遞業(yè)承受了前所未有的壓力。但依然能繼續(xù)打破記錄，足以證明其強大的韌性。

在這1000億件包裹中，占比最大的自然是電商件。為業(yè)務(wù)量做出最大貢獻的，也依舊是“三通一達”這些以電商件為主的快遞企業(yè)。

從今年各大快遞企業(yè)發(fā)布的財報來看，快遞業(yè)務(wù)量市場份額占比最高的還是中通。前三季度，中通的包裹量分別達到52.26億件、62.03億件和63.68億件?？傆嫿?78億件包裹，平均每月近20億件包裹。

如果算上10月和11月的部分（包含雙十一），中通截至目前的快遞業(yè)務(wù)量保守估計也超過了220億件。和2021年20.6%的市場份額相比，中通今年的市場份額無疑又將前進一步。

值得一提的是，隨著中通持續(xù)加大縣鄉(xiāng)村三級農(nóng)村物流體系建設(shè)，越來越多的農(nóng)產(chǎn)品通過中通銷往全國。今年雙十一期間，中通全網(wǎng)收到的農(nóng)村上行訂單同比上漲17.5%。這些來自鄉(xiāng)村，以及去往鄉(xiāng)村的快遞，也是我國快遞業(yè)務(wù)量逐年攀升的重要原因。

國家郵政局郵政業(yè)安全中心數(shù)據(jù)管理處副處長許良鋒提別提到，快遞業(yè)務(wù)量的來源結(jié)構(gòu)正在進一步優(yōu)化：“更多品類貨物，特別是越來越多的農(nóng)特產(chǎn)品，通過快遞這張大網(wǎng)連接全國大市場，在東部快遞大省繼續(xù)保持平穩(wěn)運行情況下，中西部增長明顯加快，全國快遞業(yè)務(wù)分布正在逐步優(yōu)化?！?/p>

快遞企業(yè)們紛紛下鄉(xiāng)、進村，積極布局鄉(xiāng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。一方面是為了挖掘農(nóng)村市場的潛力，另一方面也是在為鄉(xiāng)村振興做出重要貢獻。

自從2014年，國家郵政局啟動“快遞下鄉(xiāng)”工程，我國的快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)一直不斷完善。不僅僅是中國郵政，其它民營快遞企業(yè)也都紛紛投入到鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流的基建當(dāng)中。

在政策扶持下，“快遞下鄉(xiāng)”很快就基本實現(xiàn)了“村村直接通郵”“鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網(wǎng)店”的目標(biāo)。截至2021年8月底，全國鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點覆蓋率已達98%。

但這時新的問題也出現(xiàn)了。由于農(nóng)村人口居住分散、業(yè)務(wù)量小，快遞運營的成本其實一直很高。大多快遞企業(yè)設(shè)置網(wǎng)點后很難長期運營下去，只能依靠各種補貼維系生存。

這一影響的結(jié)果就是，雖然鄉(xiāng)鎮(zhèn)的網(wǎng)點覆蓋率足夠，但全國村一級市場化快遞網(wǎng)點的覆蓋率卻很低。很多農(nóng)村用戶想要使用快遞服務(wù)，還得去鎮(zhèn)上寄件、收件?？爝f下鄉(xiāng)的“最后一公里”，一時間難倒了眾多快遞企業(yè)。

2020年，國家郵政局又發(fā)布了《快遞進村三年行動方案》。根據(jù)計劃，到2022年底，我國農(nóng)村快遞服務(wù)深度顯著增強，縣、鄉(xiāng)、村快遞物流體系逐步建立，城鄉(xiāng)之間流通渠道基本暢通，農(nóng)村綜合物流服務(wù)供給力度明顯加大，快遞服務(wù)“三農(nóng)”成果更加豐碩，廣大農(nóng)民可以享受到更加便捷高效的快遞服務(wù)，符合條件的建制村基本實現(xiàn)“村村通快遞”。

為了完成這一目標(biāo)，各大快遞企業(yè)開始轉(zhuǎn)變思路。既然末端配送成本居高不下，那就共同配送，以推動農(nóng)村物流配送資源的共享整合和優(yōu)化配置。比如在山東德州慶云縣，申通、圓通等6家快遞企業(yè)的上百名快遞員經(jīng)常在一起分揀包裹。

快遞企業(yè)集中入駐、統(tǒng)一分揀、共同配送，互相取長補短，大幅降低了快遞進村成本。

菜鳥還與中通、韻達、申通等快遞企業(yè)共同成立了“溪鳥物流科技公司”。其研發(fā)出的“溪鳥共配系統(tǒng)”能夠聯(lián)通各快遞企業(yè)的包裹信息處理系統(tǒng)，實現(xiàn)真正意義上的共同協(xié)作，進一步提升了快遞進村的整體效率。

此外，快遞網(wǎng)點的作用，不應(yīng)該僅僅是讓農(nóng)村用戶的生活更加便捷。還要適應(yīng)服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的需要，加強物流能力的建設(shè)。既要讓消費品更快更好地送到農(nóng)村居民手中，又要加快農(nóng)產(chǎn)品的上行進程，提高農(nóng)民收入。

因而快遞企業(yè)們也利用自身的技術(shù)，對末端網(wǎng)點進行數(shù)字化改造升級。如今倉儲、冷鏈等物流服務(wù)，都能直接延伸到農(nóng)村之中。諸如農(nóng)副產(chǎn)品保鮮難、運輸損耗大等問題，都在逐步得到解決。

從“快遞下鄉(xiāng)”到“快遞進村”，快遞不僅方便了鄉(xiāng)村居民的生活，更是成為了農(nóng)民致富的重要渠道。以往需要等待批發(fā)商來收購的農(nóng)產(chǎn)品，現(xiàn)在可以通過電商平臺和快遞服務(wù)直銷出去。在這一點上，電商平臺也起到了關(guān)鍵作用。

2021年全年，我國農(nóng)村地區(qū)收投快遞包裹總量就達到了370億件，帶動農(nóng)產(chǎn)品出村進城和工業(yè)品下鄉(xiāng)進村超1.85萬億元。換而言之，去年全年的1083億件快遞中，三分之一都和農(nóng)村地區(qū)息息相關(guān)。

今年的第1000億件快遞——一箱蜜柚，同樣是由農(nóng)村直接發(fā)往城市的消費者手中。寄件人在接受采訪時表示，他的父母在家種植蜜柚，但不會用在線支付和電商快遞，所以由他負(fù)責(zé)快遞的發(fā)貨。

據(jù)他所言，同樣的一斤蜜柚，如果賣給批發(fā)商，一斤到手只有一塊錢不到。而通過電商平臺直銷，直接快遞到消費者手中的話，一斤能賣到兩塊五，大大增加了收入。

事實上，電商平臺與快遞的合作助農(nóng)，不僅僅體現(xiàn)在銷售階段。像是阿里、京東、拼多多等平臺，都早已深入到農(nóng)業(yè)的源頭上去，與快遞行業(yè)共同推動鄉(xiāng)村振興。

比如在廣西靈山，阿里數(shù)字鄉(xiāng)村與當(dāng)?shù)卣步恕安锁B智能產(chǎn)地倉”。在原產(chǎn)地為農(nóng)產(chǎn)品加工、倉儲、包裝、運輸環(huán)節(jié)提供數(shù)字化支持，并對接到淘寶天貓、淘菜菜、餓了么等銷售渠道，以滿足消費者多層次需求。在阿里的幫助下，本地商家整體降低了15%-20%的供應(yīng)成本。

京東則是利用自身在供應(yīng)鏈方面的優(yōu)勢，搭建了原產(chǎn)地直采合作模式，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)降本增效，以及高質(zhì)量農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)村消費升級的正循環(huán)。

拼多多為降低農(nóng)產(chǎn)品的價格，縮短了農(nóng)產(chǎn)品銷售鏈路，以減少中間商部分的差價。同時用技術(shù)改善農(nóng)作物的種植條件，增大產(chǎn)量，提升產(chǎn)品質(zhì)量。“開源”和“節(jié)流”雙管齊下，相當(dāng)于將原本應(yīng)支付給中間商的報酬分給了農(nóng)民和消費者。

和它們一樣致力于助農(nóng)的電商平臺還有很多，雖然方式各有區(qū)別，但都離不開快遞行業(yè)的幫助。“電商+快遞”的融合模式，早就成為了助農(nóng)常態(tài)。其取得的成就，遠不止攀升的“業(yè)務(wù)量”那么簡單。