中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)任豪祥:安全韌性及綠色低碳是未來(lái)供應(yīng)鏈重要內(nèi)容
11月18日消息,在2022世界航商大會(huì)·物流分論壇上,中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)任豪祥出席并作《聚焦綠色雙碳,打造高效協(xié)同的韌性供應(yīng)鏈》主題演講。
任豪祥指出,打造安全韌性、綠色低碳的供應(yīng)鏈體系已成為全球供應(yīng)鏈未來(lái)發(fā)展的共識(shí)。他表示,物流業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè),是供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈上的重要一環(huán),綠色物流發(fā)展可以帶動(dòng)上下游企業(yè)發(fā)展綠色供應(yīng)鏈。
任豪祥表示,過(guò)去衡量企業(yè)發(fā)展好壞看重的是企業(yè)規(guī)模和效益,而現(xiàn)在綠色低碳已成為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要內(nèi)容。任豪祥介紹,在貨運(yùn)五大運(yùn)輸方式中,水路和鐵路是相對(duì)公路和民航而言非常節(jié)能低碳的貨運(yùn)方式,因此航運(yùn)業(yè)本身在綠色物流發(fā)展中具有天然優(yōu)勢(shì),但其劣勢(shì)也在于船舶動(dòng)力技術(shù)和燃料替代發(fā)展困難,較難產(chǎn)生降碳空間。
因此,任豪祥指出,以航運(yùn)為主的物流企業(yè)需堅(jiān)持綠色物流三個(gè)原則:綠色低碳發(fā)展要系統(tǒng)性、持續(xù)性、領(lǐng)先性;環(huán)境資源利用要節(jié)約化、清潔化、高效化;綠色發(fā)展模式要?jiǎng)?chuàng)新化、協(xié)同化、生態(tài)化,聯(lián)合上下游企業(yè)和跨行業(yè)領(lǐng)域合作方,努力探索形成全方位、多層次綠色供應(yīng)鏈生態(tài)圈,構(gòu)建綠色可持續(xù)供應(yīng)鏈體系。
最后,任豪祥表示,希望物流業(yè)的同仁們攜手共同打造高效協(xié)同的“綠色低碳”“安全韌性”供應(yīng)鏈體系,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈互聯(lián)互通,持續(xù)推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇和人類命運(yùn)共同體的構(gòu)建,推動(dòng)物流與供應(yīng)鏈高質(zhì)量發(fā)展。
圖源:中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)網(wǎng)站
11月15日,菜鳥(niǎo)發(fā)布《天貓雙11綠色物流報(bào)告》,《報(bào)告》顯示,截至11月14日,參與綠色物流的消費(fèi)者人次同比增加5%,快遞從業(yè)人員同比增加30%。同時(shí)整個(gè)雙11周期的快遞包裝回收量也將達(dá)到600萬(wàn)個(gè),同比增長(zhǎng)50%。
同時(shí),依托包括電子面單、裝箱算法等在內(nèi)菜鳥(niǎo)綠色供應(yīng)鏈“七件套”,菜鳥(niǎo)持續(xù)讓包裹瘦身減碳,平均每個(gè)包裹減少15%的包材使用。雙11期間,有超過(guò)15萬(wàn)種商品通過(guò)菜鳥(niǎo)綠色供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)全鏈路減碳。
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