DHL Freight投資400萬歐元在馬賽新建公路貨運(yùn)碼頭

10月19日消息，DHL官方發(fā)布消息稱，DHL Freight在馬賽開設(shè)了一個新的物流終端。新址的落成，標(biāo)志著DHL Freight在法國南部和地中海地區(qū)道路物流網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)代化和擴(kuò)張邁出了下一步，并將成為來往突尼斯的重要門戶。

據(jù)了解，新航站樓的甲板面積為3204平方米，設(shè)有35個登機(jī)口，總空間為3632平方米。物流能力的提高使公路運(yùn)輸更加迅速和高效，從而提高了運(yùn)輸?shù)目煽啃院涂蛻魸M意度。例如，該終端將提供拼箱和拆箱服務(wù)，然后由DHL網(wǎng)絡(luò)為歐洲市場的客戶分銷這些貨物。連接歐洲和非洲大陸的馬賽碼頭也將利用其能力成為進(jìn)出突尼斯的重要門戶。

DHL貨運(yùn)首席執(zhí)行官Uwe Brinks表示，“我們非常高興能擴(kuò)大我們的公路貨運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并使地中海另一個非常重要的樞紐現(xiàn)代化。鑒于客戶對我們服務(wù)的需求不斷增加，我們竭盡全力為客戶提供可持續(xù)、高效和可靠的物流解決方案是至關(guān)重要的。我們推崇成功和可持續(xù)的商業(yè)實(shí)踐，這個位于馬賽附近的新址將使我們能夠繼續(xù)這樣做。”

值得關(guān)注的是，DHL Freight專注于可持續(xù)運(yùn)營和遵守《氣候能源法案》，確保太陽能電池板至少覆蓋屋頂表面的30%。DHL Freight最近推出了GoGreen Plus服務(wù)，以減少道路運(yùn)輸?shù)亩趸寂欧?。該服?wù)遵循碳排放方式，通過投資低排放和零排放技術(shù)，如：電動汽車和替代燃料，無論是沼氣（Bio-LNG或Bio-CNG）或加氫處理植物油（HVO），以實(shí)現(xiàn)其歐洲公路貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的脫碳。這項新服務(wù)也適用于馬賽和法國各地的顧客。

此外，馬賽終點(diǎn)站為盡量減少對環(huán)境的影響而實(shí)施的其他解決辦法還包括，使用LED傳感器燈和操作復(fù)雜的廢物分類和回收系統(tǒng)，就連蜂箱也在航站樓的地面上找到了新家。這些措施符合德國郵政DHL集團(tuán)的承諾，即提供可持續(xù)的物流解決方案，到2050年將排放減少到凈零。