百度安全部AIoT業(yè)務(wù)副總經(jīng)理聶科峰：智能網(wǎng)聯(lián)汽車將成為多數(shù)意向用戶首選

10月13日消息，2022CCS成都網(wǎng)絡(luò)安全大會(huì)暨網(wǎng)數(shù)據(jù)治理峰會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“CCS大會(huì)”）AI分論壇近日在成都圓滿落幕。

會(huì)上，百度安全部AIoT業(yè)務(wù)副總經(jīng)理聶科峰發(fā)表了題為《智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全風(fēng)險(xiǎn)與對(duì)策》的演講，從安全運(yùn)營(yíng)、業(yè)務(wù)安全性、數(shù)據(jù)保護(hù)與人身安全保障這四大風(fēng)險(xiǎn)視角出發(fā)，指出當(dāng)下智能網(wǎng)聯(lián)汽車的風(fēng)險(xiǎn)現(xiàn)狀。

圖源：百度安全官微

聶科峰表示，據(jù)相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)所示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)整體規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)，25年銷量相對(duì)于21年幾乎翻倍，智能網(wǎng)聯(lián)汽車將成為大部分意向用戶的首選項(xiàng)。然而，安全問題如影隨形，據(jù)IDC發(fā)布的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，最近五年針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的攻擊顯著增加。智能網(wǎng)聯(lián)汽車一旦遭受非法攻擊，可直接導(dǎo)致相關(guān)數(shù)據(jù)被竊取、企業(yè)財(cái)產(chǎn)及名譽(yù)受損，甚至危害用戶安全及社會(huì)安全。

從“安全運(yùn)營(yíng)、業(yè)務(wù)安全性、數(shù)據(jù)保護(hù)以及人身安全保障”四大風(fēng)險(xiǎn)視角出發(fā)，聶科峰指出：在云/管/端方面，智能網(wǎng)聯(lián)汽車出現(xiàn)供應(yīng)鏈復(fù)雜、研發(fā)周期跨度大的問題；交互對(duì)象方面，車-車通信、車-云通信、車-人通信、車-路基設(shè)施通信都存在一定的威脅；

數(shù)據(jù)安全方面，智能網(wǎng)聯(lián)汽車會(huì)產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)，需依照相應(yīng)法律法規(guī)及等保要求，鼓勵(lì)、倡導(dǎo)：車內(nèi)處理、默認(rèn)不收集、精度適用、脫敏處理等；AI方面，智能網(wǎng)聯(lián)汽車配有的自動(dòng)駕駛功能也可能存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。

圖源：百度安全官微

如何更好地應(yīng)對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的風(fēng)險(xiǎn)？聶科峰表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的安全策略有三條主線：對(duì)于信息安全，致力于建立起完善的安全運(yùn)營(yíng)體系；對(duì)于數(shù)據(jù)安全與隱私保護(hù)，打造出可靠的數(shù)據(jù)安全保護(hù)方案；對(duì)于功能安全，要構(gòu)建起健壯的軟件與算法。

聶科峰表示，未來，智能網(wǎng)聯(lián)化將成為汽車長(zhǎng)期發(fā)展趨勢(shì)。同事，他表示，百度汽車信息安全團(tuán)隊(duì)將以多年的技術(shù)沉淀、專業(yè)的專家團(tuán)隊(duì)、領(lǐng)先的汽車信息安全市場(chǎng)規(guī)模和工程能力，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展構(gòu)筑安全基石。

圖源： CCS成都網(wǎng)絡(luò)安全大會(huì)官微