京東物流李衍升：國貨出海潮，要特別注重全球供應(yīng)鏈風(fēng)險管理

10月12日消息，在日前由上海報業(yè)集團(tuán)｜藍(lán)鯨財經(jīng)主辦、CIC灼識咨詢協(xié)辦、中國信息協(xié)會智慧物流分會為指導(dǎo)單位的【藍(lán)鯨·新財智】“創(chuàng)新-未來”之【跨境物流——國際商業(yè)新機(jī)遇】沙龍直播峰會上，京東物流國際物流戰(zhàn)略規(guī)劃及大客戶總經(jīng)理李衍升表示，2022年國貨出海潮流下，跨境供應(yīng)鏈的“?！迸c“機(jī)”并存，要特別注重全球供應(yīng)鏈風(fēng)險管理。

“現(xiàn)階段，各大品牌組團(tuán)出海暢銷海外，但與此同時也面臨銷量不穩(wěn)、利潤下滑、資金周轉(zhuǎn)挑戰(zhàn)等情況?！崩钛苌寡?。李衍升指出，諸多情況導(dǎo)致海外庫存滯壓，分銷不確定性增強。賣家物流延誤、遺失等異?，F(xiàn)象頻繁出現(xiàn)。面臨“?！?、“機(jī)”共存的海外市場，出海品牌急需穩(wěn)定高效的供應(yīng)鏈。

據(jù)了解，京東國際物流正在對全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行建設(shè)，現(xiàn)已初具規(guī)模?；A(chǔ)建設(shè)包括全球海外倉配網(wǎng)絡(luò)、端到端運輸網(wǎng)絡(luò)，以及關(guān)鍵核心節(jié)點的建設(shè)。京東物流則是通過這樣的一體化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)為跨境品牌提供一盤貨發(fā)全球、多渠道、多倉發(fā)貨的自動化解決方案。

尤其是在今年特殊的市場環(huán)境下，京東國際物流憑借多年扎實的基礎(chǔ)設(shè)施布局、高效的供應(yīng)鏈以及創(chuàng)新的技術(shù)服務(wù)能力，幫助了眾多出海品牌、跨境賣家、海外本土商家實現(xiàn)高效運營和優(yōu)質(zhì)發(fā)展。

據(jù)介紹，截至目前，京東出海新基建已相繼在美國、德國、荷蘭、法國、英國、越南、阿聯(lián)酋、澳大利亞、馬來西亞等地落地自營海外倉，在全球擁有近90個保稅倉庫、直郵倉庫和海外倉庫，通過豐富的國際運輸線路，如跨境專線、空運、中歐專列，跨境卡車等干線資源，為全球商家提供一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。

李衍升指出，“依托穩(wěn)定的干線資源，搭建國際物流全鏈路軌跡，實時跟蹤，減少異常風(fēng)險。此外，多種解決方案也可為海內(nèi)外賣家提高效率，減少鏈路中的成本。如京東物流在嘗試與海外當(dāng)?shù)胤?wù)商進(jìn)行合作，能夠幫助海外的商家、消費者大幅的降低整體配送成本，以及提升海外大件送裝的服務(wù)體驗?！?/p>

圖源：灼識CIC官方公眾號