亞馬遜將投資4.5億美元為送貨司機漲薪

李伊
2022-09-14 16:23

9月14日消息,亞馬遜宣布推出新的教育計劃——Next Mile,幫助送貨司機支付大學(xué)費用并為將來儲蓄。

新的教育計劃將為參與的送貨服務(wù)合作伙伴(DSP)提供每年高達(dá)5250美元的資助,用于每位符合條件的司機參加1700多個學(xué)術(shù)項目,包括學(xué)士和副學(xué)士學(xué)位、技能認(rèn)證和高中畢業(yè)課程。

亞馬遜還將領(lǐng)先福利供應(yīng)商的401(k)計劃添加到DSP可用的服務(wù)套件中,并將在明年為DSP提供約6000萬美元,以資助這些小企業(yè)主招聘員工。

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上述新投資以及DSP的新費用在明年將總計超過4.5億美元,幫助這些DSP成為雇主并組建團隊。亞馬遜現(xiàn)在支持參與的DSP為其司機提供教育和職業(yè)發(fā)展福利以及未來的財務(wù)規(guī)劃,以及為DSP所有者自己提供業(yè)務(wù)指導(dǎo)和資源。

亞馬遜送貨服務(wù)合作伙伴兼Pacific Keys Logistics所有者M(jìn)ike Tran表示,該公司已能夠為其團隊提供教育、儲蓄等方面的福利和資源。

數(shù)據(jù)顯示,亞馬遜在全球擁有3000多個DSP,雇傭了超過275000名司機,他們每天安全地交付超過1000萬個客戶包裹。亞馬遜共同為他們的小企業(yè)創(chuàng)造了超過260億美元的收入。

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據(jù)了解,Next Mile計劃是由InStride提供,并受到亞馬遜職業(yè)選擇計劃的啟發(fā),該計劃為超過75萬小時亞馬遜員工提供大學(xué)學(xué)費預(yù)付。Next Mile為參與的DSP的司機提供類似的訪問權(quán)限,以訪問全國各地的基于技能的課程、GED和學(xué)位課程。

作為該計劃的一部分,參與者還可以訪問精心策劃的職業(yè)途徑,以幫助他們根據(jù)技能和興趣確定教育計劃和職業(yè)選擇。Next Mile 產(chǎn)品將從2023年1月開始向參與的DSP的駕駛員提供。

亞馬遜在四年前推出的DSP計劃,通過該計劃,有超過70%的DSP司機表示退休儲蓄是一項重要福利。同時,亞馬遜通過一家領(lǐng)先的退休儲蓄福利提供商為所有美國DSP提供401(k)計劃。

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亞馬遜將在第一年向DSP提供約6000萬美元,以幫助抵消員工為團隊退休儲蓄和未來成功做出貢獻(xiàn)的成本,并將100%的行政成本償還給通過首選提供者提供福利的DSP。

在過去四年時間內(nèi),亞馬遜在全球范圍內(nèi)投資了70多億美元,用于安全技術(shù)、司機培訓(xùn)項目、提高支付給DSP的費用以及改進(jìn)程序,以確保司機能夠安全、無縫地為客戶送貨。

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9月14日消息,亞馬遜宣布推出的教育計劃——Next Mile,幫助送貨司機支付大學(xué)費用并為將來儲蓄。亞馬遜還將領(lǐng)先福利供應(yīng)商的401計劃添加到DSP可用的服務(wù)套件,并將在明年為DSP提供約6000萬美元,以資助這些小企業(yè)主招聘員工。上述投資以及DSP的費用在明年將總計超過4.5億美元,幫助這些DSP成為雇主并組建團隊。亞馬遜現(xiàn)在支持參與的DSP為其司機提供教育和職業(yè)發(fā)展福利以及未來的財務(wù)規(guī)劃,以及為DSP所有者自己提供業(yè)務(wù)指導(dǎo)和資源。
5月23日消息,在過去十年,亞馬遜組建了一個龐大的送貨司機網(wǎng)絡(luò),以減少對托運人的依賴?,F(xiàn)在,亞馬遜希望這些司機開始處理另一個已成為主要問題的任務(wù):退貨。根據(jù)亞馬遜本月發(fā)給司機的信息,在一項的試點計劃,亞馬遜司機將從客戶家中收取退貨,并將其送到亞馬遜的設(shè)施進(jìn)行處理。這項試點計劃將從佛羅里達(dá)州和得克薩斯州的幾個亞馬遜倉庫開始,并將依靠駕駛亞馬遜品牌貨車的全職司機以及使用自己車輛的亞馬遜臨時工。
5月25日消息,當(dāng)?shù)貢r間周二,戰(zhàn)略組織中心 發(fā)布的一份報告稱,2021年,為亞馬遜送貨司機有近五分之一受傷,比前一年的受傷率增加了40%。報告發(fā)現(xiàn),亞馬遜簽約快遞司機的受傷率幾乎是非亞馬遜快遞行業(yè)的2.5倍。2021年,七分之一的亞馬遜司機受傷嚴(yán)重,他們要么無法完成正常工作,要么被迫徹底誤工。此外,報告稱,亞馬遜“失控的高配額”是造成快遞司機高受傷率的主要原因。
9月19日消息,據(jù)報道,亞馬遜在華盛頓州倫頓市開設(shè)了一個的配送中心。的配送中心占地13萬平方英尺,負(fù)責(zé)處理當(dāng)日達(dá)交付訂單。亞馬遜Flex送貨服務(wù)的司機將負(fù)責(zé)把該中心的商品運送至客戶手中。目前,約有100名Flex司機服務(wù)于該中心,亞馬遜表示未來將增加到250名工人。亞馬遜還在該中心引入庫存管理指標(biāo),以預(yù)測熱門商品,更好地幫助賣家備貨。據(jù)該公司所說,AirPods、冠病毒檢測試劑和Fire TV棒在倫頓市最受歡迎。
這項服務(wù)意味著亞馬遜將部分快速送貨服務(wù)的業(yè)務(wù)從Flex零工經(jīng)濟公司轉(zhuǎn)移到送貨服務(wù)合作伙伴。
8月24日消息,有媒體報道稱,近日,亞馬遜宣布將在印度北方邦加濟阿巴德開設(shè)一個的配送站。亞馬遜在一份聲明表示,的配送站占地22,000平方英尺,是北方邦第二大配送站,用以加強亞馬遜最后一英里的送貨網(wǎng)絡(luò),確保在即將到來的假日旺季期間,為在加濟阿巴德市和鄰近地區(qū)的客戶提供更快的交付。近年來,亞馬遜一直在加大投資其在北方邦的業(yè)務(wù)。截至目前,亞馬遜在該地區(qū)擁有近160個配送站,能夠向北方邦1300多個城鎮(zhèn)提供送貨服務(wù)。
4月2日消息,當(dāng)?shù)貢r間4月1日,美國紐約斯塔滕島 的亞馬遜員工投票決定成立工會,以2654贊成票、2131反對票使得該零售業(yè)巨頭歷史上第一次在美國成功組織工會。目前調(diào)查結(jié)果仍需獲得美國國家勞資關(guān)系委員會的正式認(rèn)證。據(jù)悉,通過在亞馬遜工會投票,該島的工人可以挑戰(zhàn)目前公司的勞動模式,即兩天送貨承諾。勞工專家分析認(rèn)為,工會將影響亞馬遜對其倉庫和送貨員工的控制程度,例如其單方面設(shè)定工作節(jié)奏和時的能力。
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12月3日消息,亞馬遜在德國推出了一項名為“無急件運輸”的運輸選項,旨在吸引那些愿意延遲收貨,以換取最多1%的小額折扣的顧客。此選項僅對擁有亞馬遜Prime訂閱的顧客有效,但亞馬遜尚未明確說明哪些商品可以享受此優(yōu)惠。亞馬遜表示,通過選擇“無急件運輸”,顧客可以幫助優(yōu)先為緊急訂單的用戶提供送貨服務(wù)。該選項會在結(jié)賬過程出現(xiàn),并提供的預(yù)計送貨時間。然而,部分Prime會員反映,并非所有人都能看到該選項,甚至一些高價值商品如智能手機、游戲機和家電才有此優(yōu)惠,而其他商品則不適用。
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