江西贛西地區(qū)開出首趟中歐班列

9月11日消息，伴隨著一聲汽笛長鳴，搭載50個40英尺集裝箱的75040/39次中歐班列于9月5日從江西省萍鄉(xiāng)市贛西國際港緩緩駛出，此趟班列主要裝載嬰兒用品、鞋帽、機(jī)械設(shè)備等貨物，開行總行程約12000公里，經(jīng)由滿洲里口岸出境，直達(dá)俄羅斯莫斯科，預(yù)計(jì)用時(shí)15-18天左右。這也是贛西地區(qū)開出的首趟中歐班列。

（圖源：南昌鐵路官微）

據(jù)了解，贛西國際港自成立以來，相繼開通了中老貨物列車、中亞跨境貨物列車等多條線路，此次中歐班列的開行標(biāo)志著贛西地區(qū)通往俄羅斯等歐洲國家國際貿(mào)易新通道正式打通。與公路運(yùn)輸相比，中歐班列成本上節(jié)省約45%；進(jìn)一步縮短貨物運(yùn)輸時(shí)間，提升運(yùn)輸時(shí)效，相比海運(yùn)，中歐班列開行運(yùn)輸時(shí)間可節(jié)省25天左右。

值得關(guān)注的是，近年來，贛西地區(qū)對外貿(mào)易伙伴已擴(kuò)大至東南亞、西亞等國家和地區(qū)，努力構(gòu)建完善國際化經(jīng)貿(mào)合作模式，逐步形成全球性的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。此次中歐班列的開行，將進(jìn)一步助力贛西地區(qū)與“一帶一路”沿線國家的經(jīng)貿(mào)往來。

值得一提的是，近日，編輯從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，今年1至8月份，中歐班列累計(jì)開行10575列、發(fā)送102.4萬標(biāo)箱，同比分別增長5%、6%，綜合重箱率達(dá)98.5%，持續(xù)保持強(qiáng)勁增長態(tài)勢。其中8月份開行1585列，發(fā)送15.4萬標(biāo)箱，同比分別增長18%、19%，均創(chuàng)歷史新高。