阿里發(fā)布我國跨境產(chǎn)業(yè)鏈變遷及新比較優(yōu)勢研究報告
9月5日消息,9月3日,阿里研究院副院長、阿里跨境電商研究中心主任歐陽澄,在“2022年中國國際服務(wù)貿(mào)易交易會”上發(fā)布了《數(shù)字貿(mào)易時代我國跨境產(chǎn)業(yè)鏈變遷及新比較優(yōu)勢研究報告》。報告指出,數(shù)字貿(mào)易下我國跨境產(chǎn)業(yè)鏈迎來新比較優(yōu)勢建立的黃金發(fā)展期,且前期實踐經(jīng)驗與基礎(chǔ)夯實,具備領(lǐng)跑全球數(shù)字跨境貿(mào)易的先發(fā)優(yōu)勢。
據(jù)悉,這份報告梳理了2019年至2022年阿里巴巴跨境電商平臺(國際站)ICBU上服裝、消費(fèi)電子等重點行業(yè)上下游產(chǎn)品出口情況,分析全球跨境電商產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的新特征和新趨勢。
(圖源阿里研究院公眾號,下同)
研究發(fā)現(xiàn):歐美等發(fā)達(dá)國家仍是我國跨境電商出口的主要市場,但東盟國家跨境電商市場近年來需求增長強(qiáng)勁。馬來西亞、印度、菲律賓等東盟國家增幅變化較大,其中通過ICBU對馬來西亞的出口增速提高了42%,對印度提高了32%,對菲律賓提高30%。
通過ICBU對東南亞服裝、消費(fèi)電子上下游產(chǎn)品的出口多次出現(xiàn)增速分化,行業(yè)中間品愈發(fā)成為東南亞國家跨境產(chǎn)業(yè)鏈的主要需求。報告分析,這種增速分化反映了出口目的地本地需求的結(jié)構(gòu)性調(diào)整,即中間品與原材料日益成為其主要需求。
結(jié)合海關(guān)數(shù)據(jù),2021年中國對東盟十國出口紡織品491.2億美元,同比增長24.9%,遠(yuǎn)超對美國4%的同比增速;其中紡織織物、紗線為代表的服裝中間品和原材料占比超過8成。2022年第二季度,兩行業(yè)在ICBU平臺增速分化已明顯減弱,并回歸至自然分化區(qū)間,即分化呈現(xiàn)非季節(jié)連續(xù)性特點。
東南亞主要國家對通過ICBU平臺出口的服裝、消費(fèi)電子上下游產(chǎn)品需求差異,折射出當(dāng)?shù)夭煌漠a(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑。在ICBU平臺上,新能源、建筑工程類等技術(shù)密集型、資源密集型行業(yè)產(chǎn)品并未出現(xiàn)出口分化,產(chǎn)成品仍是產(chǎn)業(yè)鏈主要需求。
借助海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù),將ICBU與一般貿(mào)易同類型產(chǎn)品進(jìn)行對比。2019年第一季度到2022年第二季度,一般貿(mào)易服裝原材料出口平均增速(42.2%)超過服裝成品出口的平均增速(10.4%),兩者出口的平均增速差為31.8%,存在分化走勢。
同時期,通過ICBU的服裝原材料出口平均增速(45.2%)與一般貿(mào)易增速接近,但通過ICBU的服裝成品出口增速(22.8%)明顯高于一般貿(mào)易增速,其中間品出口與成品出口的增速差(22.3%)也小于一般貿(mào)易水平。消費(fèi)電子的對比情況更加突出,一般貿(mào)易出口的環(huán)比增速差(9.2%)明顯高于ICBU的增速差(-3.51%)。
該結(jié)果說明,對于服裝和消費(fèi)電子類產(chǎn)業(yè),ICBU線上平臺出口的產(chǎn)業(yè)鏈分化程度,弱于一般貿(mào)易以線下為主要出口形勢的產(chǎn)業(yè)分化程度。此外,報告研究發(fā)現(xiàn),以ICBU線上為代表的跨境電商模式,可在一定程度上緩解因價格(原材料、勞動力成本等)上升而帶來的出口沖擊。
報告還指出,越南產(chǎn)業(yè)鏈與國內(nèi)跨境產(chǎn)業(yè)鏈競爭關(guān)系與補(bǔ)充關(guān)系對等并存,但仍難以取代中國的全球價值鏈地位。
當(dāng)前我國服裝行業(yè)占全球超7成的原材料產(chǎn)地優(yōu)勢,國際領(lǐng)先的紡紗、織布、印染自主技術(shù)裝備優(yōu)勢,基于完整鏈路體系的柔性供應(yīng)與小單快返能力;消費(fèi)電子行業(yè)可實現(xiàn)的“1小時零部件配套圈”能力等,均使越南等東南亞國家難以取代中國的全球價值鏈地位。
中國對主要貿(mào)易伙伴出口產(chǎn)品類型
紡織服裝跨境產(chǎn)業(yè)鏈及比較優(yōu)勢示意圖
從阿里巴巴的實踐來看,阿里巴巴際站通過自建物流基礎(chǔ)設(shè)施,為全球220多個國家和地區(qū)搭建起26000條運(yùn)力專線;速賣通B2C業(yè)務(wù),為商家提供“下單鎖價”、“保艙保柜”、“甩柜必賠”等多種倉儲物流服務(wù),降低商品庫存的周轉(zhuǎn)天數(shù);“一達(dá)通”通過建立大數(shù)據(jù)智能合規(guī)體系和智能報關(guān)平臺,幫助企業(yè)節(jié)約制單和申報時間;國際站“客戶通”、“外貿(mào)直通車”等產(chǎn)品,更加關(guān)注B類小數(shù)據(jù),助力中小企業(yè)拓展海外市場。
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