8月2日消息，今日，中國(guó)鐵路官微發(fā)布消息稱(chēng)，今年1至7月份，中歐班列累計(jì)開(kāi)行8990列、發(fā)送貨物86.9萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)3%、4%。其中，7月份，中歐班列開(kāi)行1517列、發(fā)送貨物14.9萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)11%、12%，均創(chuàng)歷史新高。

具體來(lái)看，加強(qiáng)國(guó)際鐵路合作，推進(jìn)境外通道多元化方面，今年以來(lái)，我國(guó)新開(kāi)通西安、重慶等城市經(jīng)“兩海”通道至羅馬尼亞康斯坦查的鐵海聯(lián)運(yùn)新線路，擴(kuò)大了中歐班列輻射范圍，拓展增加通達(dá)國(guó)家1個(gè)、城市20個(gè)。目前，中歐班列已通達(dá)歐洲24個(gè)國(guó)家200個(gè)城市。

優(yōu)化跨境運(yùn)輸組織方面，今年以來(lái)，我國(guó)拓展國(guó)際全程物流業(yè)務(wù)，開(kāi)發(fā)境外新貨源，優(yōu)化境外集裝箱管理，加密回程班列頻次，推進(jìn)雙向貨源均衡運(yùn)輸。目前，中歐班列回程班列與去程班列的比例達(dá)到88%，同比增長(zhǎng)6%；往返綜合重箱率去年至今年持續(xù)保持98%以上。

強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)口岸擴(kuò)能改造方面，今年以來(lái)，霍爾果斯、滿洲里口岸站通過(guò)增設(shè)到發(fā)線和換裝線，日均增加進(jìn)口集裝箱換裝能力3至4列，二連站通過(guò)增設(shè)邊境停車(chē)點(diǎn)檢查場(chǎng)站到發(fā)線，日均增加交出能力2列以上。

同時(shí)，通過(guò)積極協(xié)調(diào)境外鐵路同步提升口岸等基礎(chǔ)設(shè)施能力，我國(guó)實(shí)現(xiàn)了境內(nèi)外通道能力提升。今年1至7月，中歐班列西、中、東通道日均運(yùn)量較擴(kuò)能改造前的2020年分別增長(zhǎng)18.3%、17.7%、36.5%。

值得一提的是，此前，中國(guó)鐵路官微發(fā)布消息稱(chēng)，2016年至2021年，中歐班列年開(kāi)行數(shù)量由1702列增長(zhǎng)到15183列，年均增長(zhǎng)55%；運(yùn)輸貨物品類(lèi)從最初的手機(jī)、筆記本電腦等IT產(chǎn)品，擴(kuò)大到汽車(chē)配件及整車(chē)、化工、機(jī)電、糧食、酒類(lèi)、木材等5萬(wàn)余種；年運(yùn)輸貨值由80億美元提升至749億美元，增長(zhǎng)了9倍，在中歐貿(mào)易總額中的占比從1.5%提高到8%。