申通快遞慶陽公司已成立超30家末端驛站 近80%處于高活躍狀態(tài)

8月2日消息，近年來眾多申通網點加強末端建設，帶動業(yè)務量和服務質量提升。以申通快遞甘肅慶陽公司為代表，在末端形態(tài)的選擇上，相比快遞柜慶陽網點公司將驛站作為主要發(fā)展方向，目前慶陽公司已經成立30多家末端驛站，其中接近80%處于高活躍狀態(tài)，日常擁有穩(wěn)定的單量。

（圖源：申通之聲，下同）

據慶陽公司總經理閆軍濤介紹，驛站的建設有兩個方面的原因。一是為了減輕網點和快遞員派送負擔，之前由于沒有末端代收站點，快遞小哥派送難度較大，成本較高。二是通過在空白區(qū)域自建驛站，在城區(qū)與第三方共建公共服務站，進一步接近和服務用戶。

就減輕網點和快遞員派送負擔方面，數(shù)據顯示，末端驛站的建設使得單票派送成本下降接近20%，快遞小哥日均派送量增長超過70%。

就進一步接近和服務用戶方面，以慶陽市區(qū)隴東學院驛站為例，6月份畢業(yè)寄高峰期平均日單量達到日常的五倍以上，為學生們寄送行李帶來了便利。

除此之外，末端驛站還在助力本地鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略中發(fā)揮作用，幫助快遞進村、特產出村雙向工程打通“最后一公里”，積極幫助各鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民開發(fā)當?shù)靥厣a品，打通優(yōu)質農產品上行通道。

如：每年春夏季，慶陽當?shù)乇镜貦烟摇⒉苄?、香瓜等生鮮農產品迎來銷售旺季，慶陽公司利用驛站幫助農戶將快遞銷往全國各地，增加農戶收入。有驛站之后，現(xiàn)在當?shù)孛磕昙乃偷纳r訂單是之前的五倍。

據悉，未來慶陽公司將全力加速推進末端建設。閆軍濤表示，在2022年公司會將末端驛站數(shù)量提升到前一年的3倍左右。