馬斯克本人對(duì)此不屑一顧。他還用自己的推特賬號(hào)發(fā)布了一組表情包，嘲笑對(duì)方的小丑行徑，似乎一切都還在這位首富的掌控之中。

“他們說(shuō)我不能收購(gòu) Twitter、他們不肯提供機(jī)器人賬戶信息、現(xiàn)在他們讓法院想強(qiáng)迫我收購(gòu) Twitter、現(xiàn)在他們不得不在法庭上公布機(jī)器人賬戶信息?！?/p>

不過(guò)對(duì)于馬斯克來(lái)說(shuō)，實(shí)際情況可能并不樂(lè)觀。

在馬斯克與推特首次簽署協(xié)議時(shí)，雙方就曾約定了高達(dá)10億美元的“分手費(fèi)”。

不僅如此，推特方面更保持了堅(jiān)定的立場(chǎng)，要求馬斯克完成這筆440億美元的交易。

根據(jù)美國(guó)現(xiàn)行法律，馬斯克有關(guān)推特虛假賬戶的說(shuō)法并不構(gòu)成他中止協(xié)議的依據(jù)。

杜蘭大學(xué)一位法學(xué)院教授Ann.M.Lipton表示馬斯克“必須證明這些虛假賬戶的問(wèn)題嚴(yán)重到會(huì)對(duì)推特的財(cái)務(wù)產(chǎn)生長(zhǎng)期、重大的影響，而目前沒(méi)有證據(jù)表明情況如此?！?/p>

更讓馬斯克可能焦頭爛額的問(wèn)題，在于特斯拉的股價(jià)。

自從他宣布收購(gòu)?fù)铺匾詠?lái)，這家電動(dòng)汽車龍頭的股價(jià)已經(jīng)下跌了約34%。

雖然美國(guó)普遍低迷，但相比納斯達(dá)克綜合指數(shù)同期下跌的20%，特斯拉的股價(jià)波動(dòng)還是過(guò)于兇猛。這反映了外界對(duì)于創(chuàng)始人馬斯克不務(wù)正業(yè)的擔(dān)憂。

特斯拉是馬斯克身家的主要構(gòu)成部分。即使是世界首富，也不可能拿出數(shù)百億的現(xiàn)金，用于收購(gòu)企業(yè)。他此前為收購(gòu)?fù)铺鼗I措的465億美元資金，其中有相當(dāng)大一部分，來(lái)自特斯拉股權(quán)質(zhì)押。

隨著特斯拉的股價(jià)下跌，這意味著他需要質(zhì)押更多的特斯拉股權(quán)。這會(huì)進(jìn)一步加劇外界對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)的擔(dān)憂，甚至影響到他對(duì)于公司的掌控。

除此之外，另外一把懸在馬斯克頭頂?shù)倪_(dá)摩克利斯之劍，來(lái)自于SEC（美國(guó)證券交易委員會(huì)）。

他與監(jiān)管部門的恩怨由來(lái)已久。

在2018年8月，馬斯克在推特上發(fā)文，稱他已獲得足夠資金，將要以每股420美元的價(jià)格將特斯拉私有化。

這一消息迅速引發(fā)了市場(chǎng)的強(qiáng)烈反饋，一時(shí)間股價(jià)劇烈波動(dòng)。

結(jié)果這只是馬斯克隨口打了個(gè)嘴炮，私有化行動(dòng)并沒(méi)有付諸實(shí)際。

但這種隨意釋放消息、擾亂市場(chǎng)秩序的行為，引發(fā)了外界的強(qiáng)烈反彈。

1個(gè)月后，SEC指控馬斯克向投資者發(fā)表了“虛假和誤導(dǎo)性”的言論，指控馬斯克涉嫌犯有民事證券欺詐罪。

面對(duì)SEC的來(lái)勢(shì)洶洶，自知理虧的馬斯克也只能低頭認(rèn)慫。他與之會(huì)達(dá)成了和解，他本人引咎辭職，不再擔(dān)任特斯拉董事長(zhǎng)職務(wù)，且三年內(nèi)不得再次當(dāng)選董事長(zhǎng)。

此外，特斯拉公司與馬斯克本人必須支付2000萬(wàn)美元的罰款，以彌補(bǔ)投資者的損失。

SEC還額外要求馬斯克今后每條推文都需要交由律師審核。

再往后，去年11月6日，馬斯克在推特發(fā)起投票，詢問(wèn)網(wǎng)友自己是否應(yīng)該賣出特斯拉股票。特斯拉董事會(huì)成員之一、馬斯克的的弟弟金巴爾·馬斯克在這次投票前拋售了8.85萬(wàn)股，價(jià)值1.09億美元的特斯拉股票。

這兩起行為，再度引發(fā)了SEC的調(diào)查，認(rèn)為有內(nèi)幕交易的嫌疑。

如今馬斯克針對(duì)推特頻頻發(fā)聲，其中許多論點(diǎn)涉及推特不愿公開(kāi)的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，是否會(huì)引來(lái)SEC插手，也為未可知。

今年 6 月初，馬斯克在一封特斯拉的內(nèi)部郵件中表示，他對(duì)于美國(guó)經(jīng)濟(jì)懷有“超級(jí)糟糕的預(yù)感”。

一個(gè)月后，在卡塔爾經(jīng)濟(jì)論壇上馬斯克再度公開(kāi)唱衰美國(guó)，稱“下一波經(jīng)濟(jì)衰退可能很快就會(huì)到來(lái)，雖然經(jīng)濟(jì)危機(jī)難以預(yù)料，但我相信在短期內(nèi)它發(fā)生的可能性非常大?！?/p>

緊接著，特斯拉緊鑼密鼓地開(kāi)始了全球裁員計(jì)劃，不僅暫停了全球范圍內(nèi)的招聘工作，還將在未來(lái)3個(gè)月里裁減 10%的正式員工。

馬斯克甚至開(kāi)始強(qiáng)硬要求所有員工返回特斯拉的線下工作場(chǎng)所，每天必須有8小時(shí)的出勤時(shí)間。

種種動(dòng)作，從側(cè)面說(shuō)明了馬斯克想從收購(gòu)?fù)铺氐哪嗵吨屑皶r(shí)抽身。這位信馬由韁的天才，在不容樂(lè)觀的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，已經(jīng)決心要回歸自己的本業(yè)。

但推特董事會(huì)，有著足夠的能力和理由，把馬斯克拖入一場(chǎng)漫長(zhǎng)的官司中。

歷史上，類似的交易糾紛不在少數(shù)，大多以降價(jià)出售的和解告終。最近的知名案例，當(dāng)屬奢侈品集團(tuán)LVMH對(duì)蒂芙尼的收購(gòu)。

2019年末，LVMH 提出以每股 135 美元，約合 162 億美元收購(gòu)蒂芙尼，創(chuàng)下奢侈品行業(yè)的最大并購(gòu)案。

原本預(yù)計(jì)在第二年中旬完成的交易，遇上了新冠疫情與貿(mào)易關(guān)稅等諸多因素影響，收購(gòu)步伐一度放緩。

而后蒂芙尼更是以未在約定時(shí)間內(nèi)完成收購(gòu)為由，將LVMH告上了法庭。LVMH 也不甘示弱，迅速反訴蒂芙尼，理由包括蒂芙尼的新冠疫情期間管理不善，嚴(yán)重影響公司價(jià)值等。

這場(chǎng)博弈持續(xù)了一整年，在2020年末，雙方重新達(dá)成共識(shí)。交易繼續(xù)，價(jià)格打了4億美元的折扣。

擺在馬斯克面前的，很有可能也是類似的未來(lái)。

對(duì)于這位充滿奇思妙想、口風(fēng)說(shuō)變就變的世界首富，外界很難揣測(cè)他的真實(shí)心意。而根據(jù)他的財(cái)務(wù)狀況，當(dāng)下收購(gòu)?fù)铺?，很有可能是一步傷筋?dòng)骨的爛棋。

不管收購(gòu)成功與否，他都已經(jīng)很難毫發(fā)無(wú)損地從中脫身。繳納10億美元的反向終止費(fèi)，可能是馬斯克能爭(zhēng)取到的最好結(jié)果。

世界首富搬起石頭，砸了自己的腳。

如今這場(chǎng)大戲還在繼續(xù)，按照此前數(shù)月的波折劇情，未來(lái)恐怕還有更多勁爆轉(zhuǎn)折。

一次次站在風(fēng)口浪尖的馬斯克，難免不濕鞋。