7月5日消息，根據(jù)新加坡陸路交通管理局（LTA）7月1日發(fā)布的文告，新加坡政府決定授予HelloRide沙盒牌照（相當(dāng)于實習(xí)駕照），可以運營1000輛共享單車。在沙盒牌照一年后，HelloRide可以申請正式牌照以運營更多數(shù)量的共享單車。

據(jù)了解，除了HelloRide外，新加坡還有另外兩家運營商SG Bike和Anywheel，且SG Bike和Anywheel已持有正式牌照，目前三家運營商一共運營了3.6萬輛共享單車。

資料顯示，HelloRide是哈啰出行（Hellobike）推出的品牌，哈啰成立于2016年9月，總部位于上海。HelloRide上個周末已經(jīng)開始在新加坡的東海岸公園提供自行車租賃業(yè)務(wù)，首批960輛車，且無需支付押金，前30分鐘騎行免費。

（圖源LTA FB）

據(jù)報道，2016-2017年間，新加坡一度成為國內(nèi)共享單車出海的必經(jīng)之地，ofo小黃車、摩拜、Obike等均在新加坡開展業(yè)務(wù)。2018年在中國ofo陷入經(jīng)營危機和資金周轉(zhuǎn)困境后，新加坡本地ofo也出現(xiàn)越來越多的問題；摩拜則把業(yè)務(wù)賣給了SG bike；oBike在新加坡虧損嚴(yán)重，一年虧損425萬新幣。

（圖源：mothership）

自2019年以來，LTA的監(jiān)管要求不斷加強，推出共享單車二維碼停車系統(tǒng)等，緩解了亂停車的情況。

LTA表示，共享單車服務(wù)為通勤者提供了第一公里和最后一公里的便捷交通方式，支持新加坡邁向少車社會。在新加坡提供自行車共享服務(wù)的公司可以申請沙盒自行車牌照，但需要限制車隊規(guī)模和強制整合LTA的二維碼停車系統(tǒng)，以滿足監(jiān)管要求。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，自2019年1月新加坡引入二維碼停車系統(tǒng)和用戶禁令以來，超過90%的共享單車用戶在指定停車位停車。