跨越速運(yùn)開通“深圳?常州”全貨機(jī)航線

6月27日消息，跨越速運(yùn)官網(wǎng)信息顯示，近日，一架波音738全貨機(jī)于凌晨3點(diǎn)從深圳機(jī)場起飛，2小時(shí)20分后平穩(wěn)降落在常州奔牛機(jī)場，經(jīng)過緊張有序的裝卸貨作業(yè)，貨機(jī)再次從常州起飛，返回深圳寶安機(jī)場完成首航。此舉標(biāo)志著跨越速運(yùn)在江浙滬、粵港澳大灣區(qū)兩大核心經(jīng)濟(jì)板塊的航空運(yùn)能再次提升。值得一提的是，相比于窄體客機(jī)腹艙，波音738全貨機(jī)可核載18噸貨物。

圖源：跨越速運(yùn)官網(wǎng)，下同

據(jù)介紹，早在2009年，跨越速運(yùn)便開通四地夜航包機(jī)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)“夜發(fā)晨至”的特別時(shí)效。而“珠三角-長三角”作為跨越速運(yùn)的傳統(tǒng)優(yōu)勢航線，2017年就已成功將國內(nèi)跨省速運(yùn)服務(wù)從“跨省8小時(shí)”提速到“跨省6小時(shí)”。

近年來，跨越速運(yùn)已全面開通“無錫?深圳”、“深圳?杭州”、“無錫—天津—深圳—無錫”等多條全貨機(jī)航線，實(shí)現(xiàn)了粵港澳大灣區(qū)、長三角與京津冀中國三大“經(jīng)濟(jì)高地”的空中串聯(lián)。此番新增“深圳?常州”全貨機(jī)航線，將進(jìn)一步鞏固周邊近400個(gè)城市流向“夜發(fā)晨至”的速運(yùn)時(shí)效。

官網(wǎng)資料顯示，跨越速運(yùn)集團(tuán)有限公司創(chuàng)建于2007年，致力于打造成具有國內(nèi)引導(dǎo)力、國際競爭力的大型綜合速運(yùn)企業(yè)。公司在以市場為導(dǎo)向、客戶為中心，在高端信息網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)為保障平臺(tái)的基礎(chǔ)上，率先推出三大時(shí)效產(chǎn)品：當(dāng)天達(dá)、次日達(dá)、隔日達(dá)服務(wù)。除此之外，公司還推出同城當(dāng)日、同城次日、陸運(yùn)件，及生鮮速運(yùn)等特色服務(wù)模式?？缭剿龠\(yùn)還推出特色尊享服務(wù)：24小時(shí)夜間取派與1對(duì)1的服務(wù)。

今年3月份，跨越速運(yùn)便在“杭州?深圳”航線引入波音-757大型全貨機(jī)替代原有737型進(jìn)行執(zhí)飛，單機(jī)運(yùn)量提升至28噸，較737貨機(jī)運(yùn)載量提升了100%。更值得一提的是，今年5月，跨越速運(yùn)華南航空樞紐空側(cè)場地正式啟用，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化分撥中心與機(jī)場貨站的無縫對(duì)接，分撥的貨物可通過傳送帶直接抵達(dá)機(jī)場貨站的跨越專屬F區(qū)，避免了繁瑣的裝卸和運(yùn)輸過程，也大幅提升運(yùn)輸時(shí)效，還使得操作過程中處理貨物的時(shí)間更短、截單更靈活、打板質(zhì)量更高。

 另外，跨越速運(yùn)還在全國范圍內(nèi)，推進(jìn)民航客機(jī)“窄改寬”——由以往的空客A320窄體機(jī)升級(jí)為空客A333寬體機(jī)執(zhí)飛，讓航空腹倉運(yùn)載量從往常的不足3噸至現(xiàn)在的17噸，增幅高達(dá)467%，也為江浙滬地區(qū)的供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)提供保障，同時(shí)還助力航司在一定程度上解決了飛機(jī)周轉(zhuǎn)率問題。