快遞市場(chǎng)空前大繁榮的時(shí)代來(lái)臨了。

日前，中共中央舉行了“中國(guó)這十年”系列主題新聞發(fā)布會(huì)。

會(huì)上，國(guó)家郵政局副局長(zhǎng)戴應(yīng)軍介紹，快遞業(yè)務(wù)量從57億件增長(zhǎng)到1083億件，10年增長(zhǎng)了19倍，已連續(xù)8年位居世界第一。

（圖源微博@新華社）

至此，中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量突破千億件大關(guān)，行業(yè)邁上了一個(gè)新臺(tái)階。

從古代開始，我國(guó)就產(chǎn)生了快遞物流的雛形。

“一騎紅塵妃子笑，無(wú)人知是荔枝來(lái)”，楊貴妃為了吃到新鮮的荔枝，派人八百里加急，不知道累死了多少人和馬。

如果是古代的運(yùn)力，一年完成千億的業(yè)務(wù)量是無(wú)法想象的。

劉強(qiáng)東一心打造京東物流時(shí)，也遭到了馬云的質(zhì)疑。馬云認(rèn)為，隨著消費(fèi)群體擴(kuò)大，快遞業(yè)務(wù)量提升，光是養(yǎng)那么多快遞員就能把京東拖垮。

誠(chéng)然，京東沒有被拖垮，京東物流也成為了劉強(qiáng)東手里的一張王牌。

那么，現(xiàn)在的快遞行業(yè)包括京東物流在內(nèi)，是如何在保證物流速度的同時(shí)，完成最高日7億件業(yè)務(wù)量的呢？

歸根結(jié)底，是物流效率的提升。

近年來(lái)，隨著數(shù)字化技術(shù)的發(fā)展以及人工成本不斷增加，國(guó)家和行業(yè)大力推動(dòng)通過高新技術(shù)來(lái)改造勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，快遞物流行業(yè)就是其中之一。

新零售業(yè)態(tài)的發(fā)展，更是讓快遞行業(yè)達(dá)到了高峰。線上線下和物流融合在一起，促使快遞物流業(yè)態(tài)加速更新。

快遞行業(yè)全方位智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)。

配備智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、智能搬運(yùn)系統(tǒng)、智能傳送分揀系統(tǒng)等智能化技術(shù)的智能物流，能夠在每個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)降本增效。

此外，在末端配送環(huán)節(jié)，各大龍頭企業(yè)還在無(wú)人配送的方向上不斷探索。

發(fā)展到現(xiàn)在，快遞行業(yè)已經(jīng)成為與人們?nèi)粘Ｉ蠲芮邢嚓P(guān)的服務(wù)行業(yè)，是保證社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)可以正常運(yùn)行的基礎(chǔ)設(shè)施。

旺盛的市場(chǎng)需求下，涌現(xiàn)出新的發(fā)展機(jī)遇。截至去年年底，我國(guó)快遞行業(yè)營(yíng)收規(guī)模已經(jīng)突破11000億元，同比增長(zhǎng)29.82%。

（圖源：電數(shù)寶）

此外，有關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，受快遞行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的影響，無(wú)人車市場(chǎng)產(chǎn)生巨大的發(fā)展空間，又一個(gè)萬(wàn)億規(guī)模行業(yè)誕生。

不少快遞企業(yè)巨頭和互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛搶灘，占領(lǐng)市場(chǎng)先機(jī)。

最重要的是，業(yè)務(wù)量大和市場(chǎng)規(guī)模大并不意味著快遞產(chǎn)業(yè)強(qiáng)。

一直以來(lái)，我國(guó)快遞企業(yè)都存在著規(guī)模小、資源分散等特點(diǎn)，還有很大的提升空間。

高速發(fā)展中的快遞行業(yè)，未來(lái)絕不缺少機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

快遞行業(yè)一步步走來(lái)，已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化。

中國(guó)的第一家民營(yíng)快遞公司，成立于1993年。

這家快遞公司是盛彤公司，即申通的前身。同年，王衛(wèi)創(chuàng)立了順豐速運(yùn)。

改革開放的春風(fēng)之下，中國(guó)快遞民營(yíng)企業(yè)雨后春筍般一個(gè)接一個(gè)冒了頭。

1993年到2002年，中國(guó)快遞行業(yè)尚處于萌芽期，天天快遞、韻達(dá)快遞、中通快遞等都是成立于這個(gè)時(shí)期。

但由于規(guī)模較小，市場(chǎng)的主導(dǎo)者依然是郵政。

2003年，中國(guó)的快遞行業(yè)發(fā)生了一件大事，順豐租下5架737全貨機(jī)，正式開啟中國(guó)民營(yíng)快遞的航運(yùn)時(shí)代。

用戶第一次感受到行業(yè)在時(shí)效方面的提升。

同一年，淘寶網(wǎng)成立，與郵政建立合作關(guān)系。

一直到2005年，圓通才接入淘寶。一年以后，中通、韻達(dá)、百世等快遞企業(yè)也紛紛開始為淘寶的用戶服務(wù)。

電商行業(yè)的發(fā)展是快遞行業(yè)的重要發(fā)展機(jī)遇。憑借著電商件業(yè)務(wù)的開展，快遞行業(yè)完成了早期的生態(tài)建設(shè)。

隨著民營(yíng)企業(yè)市場(chǎng)份額的逐漸提升，低于行業(yè)平均服務(wù)水平的郵政不得不開始轉(zhuǎn)型。

中國(guó)快遞行業(yè)“慢悠悠”的時(shí)代過去了，開始提速，經(jīng)濟(jì)效益迎來(lái)騰飛。

快遞行業(yè)的穩(wěn)定增長(zhǎng)中，京東自建物流和菜鳥網(wǎng)絡(luò)先后成立。

2014年開始，中國(guó)的快遞業(yè)務(wù)量就成為了世界第一，一直到現(xiàn)在也穩(wěn)坐世界第一。

2016年民營(yíng)快遞企業(yè)開始上市，這一年被稱為快遞企業(yè)上市元年。圓通速遞、中通快遞、申通快遞、韻達(dá)快遞、順豐速運(yùn)等紛紛啟動(dòng)上市。

此后，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，快遞企業(yè)快速跑馬圈地，進(jìn)入高速擴(kuò)張階段。

2019年，極兔速遞入局國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，擾亂了一池的平靜。后來(lái)的故事大家都知道了，狂奔的極兔掀起了快遞行業(yè)長(zhǎng)達(dá)兩年的價(jià)格戰(zhàn)。

這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)打得非常慘烈，主要的幾家快遞公司包括通達(dá)系和順豐都陷入巨虧之中，快遞行業(yè)的發(fā)展不得不停滯。

價(jià)格戰(zhàn)被監(jiān)管叫停后，行業(yè)意識(shí)到“以價(jià)換量”的做法行不通，市場(chǎng)導(dǎo)向“以服務(wù)用戶為中心”的高質(zhì)量發(fā)展。

除了高質(zhì)量發(fā)展的主線，快遞行業(yè)發(fā)展的兩條支線也值得關(guān)注。

首先，跨境出海成為大浪潮。

隨著國(guó)內(nèi)流量紅利消失，互聯(lián)網(wǎng)巨頭和品牌都開啟了跨境出海的道路?？缇畴娚痰拇笠?guī)模增長(zhǎng)，為跨境物流帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。

如果說國(guó)外市場(chǎng)還可以憑借規(guī)模和效率優(yōu)勢(shì)慢慢蠶食，那么國(guó)內(nèi)下沉市場(chǎng)就是需要下硬功夫來(lái)啃的大骨肉。

有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)下沉市場(chǎng)擁有10億人口規(guī)模。近兩年，電商平臺(tái)下沉激活了下沉市場(chǎng)線上消費(fèi)需求。

因此，下沉市場(chǎng)正在成為快遞行業(yè)新的增長(zhǎng)動(dòng)力。

但繁榮之下，我們也要注意暗流洶涌。

根據(jù)我國(guó)國(guó)情，國(guó)內(nèi)三四線城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)及村莊存在占地面積廣、交通不便等特點(diǎn)，給開展快遞設(shè)施帶來(lái)了很大的不便。

為實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村加速振興，2020年4月，國(guó)家郵政局就印發(fā)了《快遞進(jìn)村三年行動(dòng)方案（2020-2022年）》。

“快遞進(jìn)村”成為行業(yè)要共同攻克的難題。

近日，國(guó)家郵政局郵政業(yè)安全中心、中國(guó)郵政集團(tuán)有限公司以及順豐、京東、中通、圓通、韻達(dá)、申通、極兔等7家快遞企業(yè)簽署了《“快遞進(jìn)村”工程郵快合作數(shù)據(jù)對(duì)接協(xié)議》。

協(xié)議倡導(dǎo)通過數(shù)據(jù)共享和信息互聯(lián)互通，來(lái)推動(dòng)“快遞進(jìn)村”項(xiàng)目的進(jìn)一步開展。

目前，全國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率已經(jīng)達(dá)到98%，郵快合作覆蓋31個(gè)省的2309個(gè)縣區(qū)、2.2萬(wàn)個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、24.9萬(wàn)個(gè)建制村。

但，這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，深入下沉市場(chǎng)的改革才剛剛開始。

商業(yè)形勢(shì)瞬息萬(wàn)變，抓住下沉市場(chǎng)的企業(yè)，才更有可能成為最后的贏家。