5月16日消息，5月15日23點59分，搭載著海南新鮮荔枝的郵航CF9051航班，從?？诿捞m機場起飛，經(jīng)停廣州后，于16日2點22分飛抵南京祿口國際機場，標志著中國郵政2022年首條夏令“極速鮮”專機航線“?？凇獜V州—南京”開通。

據(jù)介紹，“專線+中國郵政自主航空集散網(wǎng)”的運營模式，確保新鮮的海南荔枝24小時“飛”到全國大中城市。中國郵政航空公司第三個海南荔枝運輸季也借此正式開啟。

三年以來，該條“極速鮮”專機航線成為中國郵政在民生領(lǐng)域支撐“雙循環(huán)”的重要體現(xiàn)，開始從荔枝單一項目向海南優(yōu)品水果拓展，對促進海南優(yōu)質(zhì)水果外運和地方經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮出重要作用。同時，樹立了郵政農(nóng)村電商的行業(yè)品牌，促進提升行業(yè)地位和影響力。

此外，2022年1月29日凌晨1點30分，隨著滿載丹東草莓的郵政航空CF9133飛抵南京祿口國際機場，中國郵政四條冬季“極速鮮”專機航線收官。其中，“丹東—南京”航線28天運行28班，累計運輸168噸丹東草莓。

值得注意的是，此前的1月25日和27日，運行45天的“蘭州—南京”、運行39天的“西寧—南京”和運行22天的“銀川—南京”冷鮮肉專機航線相繼收官，這三條航線累計運輸1800余噸。

據(jù)了解，中國郵政四條“極速鮮”航線的共同特點就是滿載?！暗|—南京”航線草莓裝載最多的一天為8.683噸，“蘭州—南京”“西寧—南京”“銀川—南京”三條航線裝載最多時分別達到24.487噸、24.174噸和28.081噸，均超過去年的峰值。

值得一提的是，今年1月1日，中國郵政航空公司開通“丹東—南京”航線，該航線滿載可裝運丹東草莓郵件3000件左右，運載能力較往年提高6倍以上，有助于進一步助推丹東草莓等特色產(chǎn)品打響在全國的知名度。