5月12日消息，大摩發(fā)布研究報告稱，維持嘉里物流“與大市同步”評級，因在牛市情境下的盈利能力權(quán)重由20%下調(diào)至15%，及基礎(chǔ)情境權(quán)重由70%升至75%，目標(biāo)價由18.9港元降至18.7港元，反映公司國內(nèi)營運(yùn)表現(xiàn)可能疲弱。

報告稱，上調(diào)公司今明兩年核心盈利預(yù)測13%/7%，反映年初至今的運(yùn)費(fèi)表現(xiàn)、順豐貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的整合令國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的利潤提高。

截至今日收盤，嘉里物流報16.72港元，跌1.07%，成交量77.30萬股，總市值302.19億港元。

3月30日，嘉里物流發(fā)布2021年度業(yè)績公告，公告顯示，嘉里物流收入（包括已終止經(jīng)營業(yè)務(wù)產(chǎn)生的收入）增加53%至817.71億港元；核心經(jīng)營溢利增加88%至62.29億港元；核心純利增長102%至36.92億港元；股東應(yīng)占溢利為79.39億港元，按年增長174%；綜合物流業(yè)務(wù)的分部溢利錄得18.68億港元，下降29%；國際貨運(yùn)業(yè)務(wù)的分部溢利錄得48.60億港元，增幅達(dá)389%。

國際貨代業(yè)務(wù)的分部溢利由10億港元增加至近50億港元，增幅涵蓋各行各業(yè)的業(yè)務(wù)。供應(yīng)鏈所受的干擾及失衡，尤其是由亞洲往北美及歐洲的出口，使集團(tuán)的客戶更趨重視集團(tuán)深遠(yuǎn)的行業(yè)知識、地面運(yùn)輸廣泛的聯(lián)系，以及其環(huán)球網(wǎng)絡(luò)。集團(tuán)獲得緊急履行訂單增加，而客戶亦提出日益復(fù)雜的要求，以克服供應(yīng)鏈多方面的干擾。