跨越速運華南航空樞紐空側(cè)正式啟用

5月12日消息，日前，跨越速運華南航空樞紐空側(cè)啟用儀式成功舉辦，跨越速運集團與深圳機場集團相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席此次啟用儀式并剪彩。 

據(jù)悉，早在創(chuàng)立之初，跨越速運就確定了以“高端航空件”作為核心發(fā)展戰(zhàn)略，開啟了對航空資源的布局。2022年，跨越速運再次實現(xiàn)全貨機“小改大”、客機腹倉“窄改寬”的運力升級，優(yōu)化空中網(wǎng)絡(luò)布局和“空地協(xié)同”能力。

目前，跨越速運已擁有17架全貨機，以及華南地區(qū)70%、華東地區(qū)50%的腹艙資源，日均航空貨量超2000噸?？缭剿龠\開通專屬空側(cè)區(qū)域的貨物直通權(quán)限，在沒有降低安全標(biāo)準(zhǔn)的前提下，大幅提升運輸時效，減少末端運輸環(huán)節(jié)，降低運輸成本，進一步提升深圳機場貨物流轉(zhuǎn)效率和貨運保障服務(wù)水平。

據(jù)了解，在傳統(tǒng)的航空貨運模式下，貨車上門取貨后，將貨物送達物流公司在機場的分撥中心，然后再次經(jīng)過分撥和裝卸操作，由貨車分批運往機場報關(guān)、安檢，并統(tǒng)一堆放在機場的公共貨區(qū)，等待裝載進入飛機腹倉。

跨越速運華南航空樞紐空側(cè)場地正式啟用，將實現(xiàn)跨越速運自動化分撥中心與機場貨站的無縫對接，分撥的貨物將通過傳送帶直接抵達機場貨站的跨越專屬F區(qū)，避免繁瑣的裝卸和運輸過程。

同時，跨越速運實現(xiàn)和機場信息系統(tǒng)無縫對接，雙方每5秒鐘對接一次數(shù)據(jù)，從而實時獲悉各個航班的準(zhǔn)點情況，為貨物精準(zhǔn)匹配“下一航班”倉位，提升航空貨運時效。

近年來，深圳機場集團將針對以跨越速運為代表的航空貨運企業(yè)，推出多項便利舉措，不僅彌補了當(dāng)前航空運力的缺口，而且充分地發(fā)揮了限時速運的核心優(yōu)勢，強化粵港澳大灣區(qū)的“空中大動脈”，以更好地服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。