跨越速運(yùn)華南航空樞紐空側(cè)正式啟用

5月12日消息，日前，跨越速運(yùn)華南航空樞紐空側(cè)啟用儀式成功舉辦，跨越速運(yùn)集團(tuán)與深圳機(jī)場(chǎng)集團(tuán)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席此次啟用儀式并剪彩。 

據(jù)悉，早在創(chuàng)立之初，跨越速運(yùn)就確定了以“高端航空件”作為核心發(fā)展戰(zhàn)略，開啟了對(duì)航空資源的布局。2022年，跨越速運(yùn)再次實(shí)現(xiàn)全貨機(jī)“小改大”、客機(jī)腹倉(cāng)“窄改寬”的運(yùn)力升級(jí)，優(yōu)化空中網(wǎng)絡(luò)布局和“空地協(xié)同”能力。

目前，跨越速運(yùn)已擁有17架全貨機(jī)，以及華南地區(qū)70%、華東地區(qū)50%的腹艙資源，日均航空貨量超2000噸?？缭剿龠\(yùn)開通專屬空側(cè)區(qū)域的貨物直通權(quán)限，在沒有降低安全標(biāo)準(zhǔn)的前提下，大幅提升運(yùn)輸時(shí)效，減少末端運(yùn)輸環(huán)節(jié)，降低運(yùn)輸成本，進(jìn)一步提升深圳機(jī)場(chǎng)貨物流轉(zhuǎn)效率和貨運(yùn)保障服務(wù)水平。

據(jù)了解，在傳統(tǒng)的航空貨運(yùn)模式下，貨車上門取貨后，將貨物送達(dá)物流公司在機(jī)場(chǎng)的分撥中心，然后再次經(jīng)過分撥和裝卸操作，由貨車分批運(yùn)往機(jī)場(chǎng)報(bào)關(guān)、安檢，并統(tǒng)一堆放在機(jī)場(chǎng)的公共貨區(qū)，等待裝載進(jìn)入飛機(jī)腹倉(cāng)。

跨越速運(yùn)華南航空樞紐空側(cè)場(chǎng)地正式啟用，將實(shí)現(xiàn)跨越速運(yùn)自動(dòng)化分撥中心與機(jī)場(chǎng)貨站的無縫對(duì)接，分撥的貨物將通過傳送帶直接抵達(dá)機(jī)場(chǎng)貨站的跨越專屬F區(qū)，避免繁瑣的裝卸和運(yùn)輸過程。

同時(shí)，跨越速運(yùn)實(shí)現(xiàn)和機(jī)場(chǎng)信息系統(tǒng)無縫對(duì)接，雙方每5秒鐘對(duì)接一次數(shù)據(jù)，從而實(shí)時(shí)獲悉各個(gè)航班的準(zhǔn)點(diǎn)情況，為貨物精準(zhǔn)匹配“下一航班”倉(cāng)位，提升航空貨運(yùn)時(shí)效。

近年來，深圳機(jī)場(chǎng)集團(tuán)將針對(duì)以跨越速運(yùn)為代表的航空貨運(yùn)企業(yè)，推出多項(xiàng)便利舉措，不僅彌補(bǔ)了當(dāng)前航空運(yùn)力的缺口，而且充分地發(fā)揮了限時(shí)速運(yùn)的核心優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化粵港澳大灣區(qū)的“空中大動(dòng)脈”，以更好地服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。