58同城·優(yōu)信拍發(fā)布《4月二手車流通報(bào)告》

5月11日消息，據(jù)“58同城黑板報(bào)”消息，日前，58同城·優(yōu)信拍發(fā)布《4月二手車流通報(bào)告》，從品牌、車系、地域等維度對二手車市場消費(fèi)環(huán)境及市場需求進(jìn)行解讀。報(bào)告顯示，大眾的成交量持續(xù)領(lǐng)跑，比亞迪重奪國產(chǎn)品牌成交榜首；豐田卡羅拉為最暢銷車型，10-15萬元區(qū)間日產(chǎn)奇駿表現(xiàn)亮眼，三線及以下城市的二手車購買力明顯增強(qiáng)。

58同城·優(yōu)信拍的成交數(shù)據(jù)顯示，4月份成交量TOP5榜單依舊由大眾、豐田、本田、日產(chǎn)、別克占據(jù)，合資品牌榜前三分別為大眾、豐田、本田。大眾作為第一批進(jìn)入中國市場的汽車品牌，憑借保有量大、車型車系豐富、品牌口碑較好等優(yōu)勢穩(wěn)居品牌銷量榜首；“兩田”在車輛保值率層面延續(xù)其一貫優(yōu)勢，為目前二手車市場成交的主要品牌。

在豪華品牌陣營，BBA“光環(huán)”仍在，奧迪依靠自身優(yōu)異的品質(zhì)位列成交量榜首，寶馬、奔馳位居該榜單第二、第三名。新能源二手車市場仍由國產(chǎn)品牌領(lǐng)跑，北汽新能源、江淮、比亞迪包攬前三。

4月份國產(chǎn)品牌二手車成交量榜單變動(dòng)較大，比亞迪重奪冠軍寶座，吉利、長安分列二、三位，上月排名第一的長城哈弗跌出前三。其中，比亞迪依靠親民的價(jià)格和過硬的產(chǎn)品實(shí)力以及DM-i超級(jí)混動(dòng)、刀片電池等領(lǐng)先技術(shù)，獲得了更多消費(fèi)者的認(rèn)可和關(guān)注。

暢銷車型方面，日系品牌車型強(qiáng)勢“霸榜”，豐田卡羅拉、日產(chǎn)軒逸、豐田凱美瑞、本田雅閣包攬成交量前四。大眾速騰成為前五名中唯一的德系品牌，此前強(qiáng)勢的大眾朗逸和福特?？怂闺p雙跌出前五。在豪華品牌榜單中，奧迪A6L和奧迪A4L仍列前二，寶馬3系超越5系排名第三，奔馳C級(jí)維持其第五的位置。

SUV車型方面發(fā)生較大變化，本田CR-V超越上月冠軍哈佛H6成為“銷冠”，豐田漢蘭達(dá)殺入榜單排名第三，豐田RAV4、大眾途觀緊隨其后。而在主打多座位大空間的MPV領(lǐng)域，上榜車型均為“老面孔”，日產(chǎn)驪威強(qiáng)勢奪冠，本田奧德賽上升到第三名，合資爆款車型別克GL8從冠軍跌至第四名，“國產(chǎn)之光”五菱宏光及大眾途安分別列第二、第五位。

另外，報(bào)告勾勒出南北地區(qū)消費(fèi)者在選擇10-15萬元二手車時(shí)的不同偏好。車型方面，大眾邁騰、本田CR-V、奧迪A4L為北方消費(fèi)者關(guān)注榜前三位，本田雅閣、奧迪A4L、本田CR-V最受南方消費(fèi)者關(guān)注。出價(jià)熱度上，大眾帕薩特?cái)D掉本田CR-V成為北方出價(jià)最多的車型，奧迪A4L升至第二位；南方這邊，奧迪A4L升至第一位，日產(chǎn)奇駿躋身第二名，關(guān)注度最高的雅閣被擠出榜單。

可以看出，在10-15萬的價(jià)位，轎車的地位逐漸被SUV車型取代。一方面，預(yù)算在10-15萬元的消費(fèi)者可以選擇國產(chǎn)或合資的A級(jí)新車；另一方面，這一價(jià)位的二手車消費(fèi)者對空間和多用途有更多訴求，SUV的競爭力要優(yōu)于轎車。

在系列利好政策加持下，二手車源全國跨區(qū)域流通成為趨勢。報(bào)告顯示，4月遷出城市排名前五的分別為北京、深圳、杭州、廣州、成都。受疫情的原因，本月上海歷史性地暫未進(jìn)入該榜單。在遷入城市榜單中，排在前五的分別為赤峰、玉林、聊城、合肥、茂名。折射出“下沉市場”的購買力被進(jìn)一步被激活，三線及以下城市成交量增速高于一二線城市。