快狗打車赴港上市 菜鳥淘寶為股東

4月24日消息，據(jù)港交所文件，線上同城物流平臺快狗打車于4月24日向港交所提交上市申請書。中金、瑞銀、交銀國際、農(nóng)銀國際為聯(lián)席保薦人。

目前，快狗打車在亞洲五個國家及地區(qū)（即中國內地、香港、新加坡、韓國及印度）的340多個城市開展業(yè)務。在線上同城物流領域，該公司擁有并經(jīng)營兩個品牌：中國內地的快狗打車和亞洲其他國家和地區(qū)的GOGOX。

根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，按2021年交易總額計，快狗打車是中國內地第三大線上同城物流平臺，市場份額為3.2%（排名于市場份額為52.8%及5.5%的參與者之后），在香港的市場份額為50.9%。根據(jù)同一資料來源，按2021年交易總額計，中國內地和香港合計約占亞洲線上同城物流市場的71%。

公開信息顯示，快狗打車已被不少公司和機構投資，包括菜鳥網(wǎng)絡、58同城等。招股書顯示，截至IPO前，快狗打車最大股東為58到家，持股比例達50.51%。GoGoVan Cayman（林凱源等股東持股）持股17.58%，淘寶中國持股12.92%，菜鳥持股2.84%。

上市申請書顯示，快狗打車已建立由數(shù)百萬托運人及司機組成的充滿活力的生態(tài)系統(tǒng)。截至2018年、2019年、2020年及2021年12月31日，其分別有約14.5百萬名、19.8百萬名、24.0百萬名及27.6百萬名注冊托運人以及1.3百萬名、3.0百萬名、4.2百萬名及5.2百萬名注冊司機。2018年、2019年及2020年以及2021年，分別有32.4百萬份、33.4百萬份、27.1百萬份及28.4百萬份托運訂單在該公司的平臺上完成，產(chǎn)生的交易總額分別為人民幣3,356.9百萬元、人民幣3,313.0百萬元、人民幣2,694.4百萬元及人民幣2,676.7百萬元。

快狗打車表示：平臺上所有通過交付貨運及貨物完成托運訂單的司機基本上都不是我們的員工，且該類司機使用的大部分車輛并非歸我們所有。該公司通常并無雇傭司機作為其員工，亦無擁有司機交付貨運及貨物所使用的車輛。截至2021年12月31日，在新加坡，快狗打車已雇傭兩名司機并租用十二輛車以為企業(yè)客戶提供物流服務。

托運訂單交易總額自2020年的人民幣2,694.4百萬元略降至2021年的人民幣2,676.6百萬元，主要由于2021年其中國內地平臺服務的交易總額減少（與2020年相比），該減少主要是由于中國內地線上同城物流市場競爭加劇。北京、上海及成都等若干城市（為快狗打車的主要區(qū)域市場，通常貢獻交易總額相對較高的訂單）的競爭加劇，導致在2021年5月至12月期間，公司中國內地平臺服務的平均托運人月活躍用戶數(shù)量、托運訂單數(shù)量及交易總額均有所下降。

2021年5月至12月期間，公司服務中國內地的平均托運人月活躍用戶數(shù)量為488,973名，而2020年同期為559,246名。2021年5月至12月期間，公司服務中國內地的月平均托運訂單數(shù)量為1,990,130個，而2020年同期為2,132,323個。2021年5月至12月期間，平臺服務中國內地的月平均交易總額為人民幣155.4百萬元，而2020年同期為人民幣187.0百萬元。

財務方面，2018年、2019年、2020年及2021年，快狗打車的收入分別為人民幣453.1百萬元、人民幣548.5百萬元、人民幣530.4百萬元及人民幣660.9百萬元。2018年、2019年、2020年及2021年，其毛利分別為人民幣104.4百萬元、人民幣173.1百萬元、人民幣183.4百萬元及人民幣241.7百萬元，同期毛利率分別為23.0%、31.6%、34.6%及36.6%。

2018年、2019年、2020年及2021年，該公司的虧損凈額分別為人民幣1,070.9百萬元、人民幣183.8百萬元、人民幣658.2百萬元及人民幣872.9百萬元。

2018年、2019年、2020年及2021年，該公司的經(jīng)調整虧損凈額（非《國際財務報告準則》計量）分別為人民幣784.0百萬元、人民幣396.9百萬元、人民幣185.4百萬元及人民幣311.1百萬元。經(jīng)調整未扣除利息、稅項、折舊及攤銷的盈利（非《國際財務報告準則》計量）分別為負人民幣762.5百萬元、負人民幣359.8百萬元、負人民幣147.3百萬元及負人民幣282.4百萬元。

業(yè)績記錄期內，公司中國內地及海外市場平臺服務的平均抽傭率一直呈上升趨勢，表明其定價能力增強。中國內地平臺服務的凈抽傭率由2018年至2020年的增長與快狗打車平均抽傭率的增長一致。2021年，中國內地平臺服務的凈抽傭率降至2.6%，而2020年為8.3%，主要由于公司為平臺服務的交易用戶提供的獎勵大幅增加，反映更激進的增長戰(zhàn)略及中國內地線上同城物流市場的激烈競爭。