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小米智能座艙通信專利獲授權(quán)

宋妤
2022-04-22 16:49

4月22日消息,天眼查信息顯示,今日,北京小米移動(dòng)軟件有限公司申請(qǐng)的“一種基于智能座艙的通信方法、裝置、終端及存儲(chǔ)介質(zhì)”專利獲授權(quán)。授權(quán)公告號(hào)CN113613204B,申請(qǐng)日期為2021年10月8日。

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該專利摘要顯示,本申請(qǐng)?zhí)岢鲆环N基于智能座艙的通信方法、裝置、終端及存儲(chǔ)介質(zhì)中,方法包括:終端可以獲取智能座艙通信中樞實(shí)時(shí)發(fā)送的吞吐信息,并當(dāng)終端需要執(zhí)行業(yè)務(wù)時(shí),基于業(yè)務(wù)的吞吐量以及吞吐信息確定終端與智能座艙通信中樞的數(shù)據(jù)傳輸鏈路。由此可知,在本公開(kāi)的方法所確定出的數(shù)據(jù)傳輸鏈路是適用于終端的最佳數(shù)據(jù)傳輸鏈路,則可以確保終端業(yè)務(wù)的執(zhí)行效率,同時(shí)確保終端的性能。

專利信息顯示,今日,該公司一種“移動(dòng)終端、控制方法及裝置”專利也獲授權(quán),授權(quán)公告號(hào)CN109963025B,申請(qǐng)日期為2017年12月14日。

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該專利摘要顯示,本公開(kāi)是關(guān)于一種移動(dòng)終端、控制方法及裝置,該移動(dòng)終端包括:殼體,位于殼體內(nèi)部的處理器、運(yùn)動(dòng)傳感器、振動(dòng)器和電池,其中,處理器分別與運(yùn)動(dòng)傳感器和振動(dòng)器耦合;處理器被配置為:獲取運(yùn)動(dòng)傳感器采集的傳感器數(shù)據(jù);根據(jù)傳感器數(shù)據(jù)確定移動(dòng)終端的運(yùn)動(dòng)狀態(tài);當(dāng)移動(dòng)終端的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)符合預(yù)設(shè)條件時(shí),控制振動(dòng)器產(chǎn)生振動(dòng),其中,振動(dòng)通過(guò)第一部件傳導(dǎo)至電池。

本公開(kāi)實(shí)施例提供的方案中,通過(guò)當(dāng)移動(dòng)終端的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)符合預(yù)設(shè)條件時(shí),控制振動(dòng)器產(chǎn)生振動(dòng),并通過(guò)第一部件將振動(dòng)傳導(dǎo)至電池,使得電池也發(fā)生振動(dòng),從而在移動(dòng)終端發(fā)生碰撞時(shí),利用電池的振動(dòng)來(lái)減小電池受到的沖擊力度,減小電池發(fā)生損壞的概率,避免因電池?fù)p壞發(fā)生短路。

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4月22日消息,天眼查資料顯示,4月22日,北京小米移動(dòng)軟件有限公司申請(qǐng)的“一種基于智能座艙的通信方法、裝置、終端及存儲(chǔ)介質(zhì)”專利獲授權(quán),公開(kāi)號(hào)為CN113613204A。據(jù)了解,此前,北京小米移動(dòng)軟件有限公司還公開(kāi)了一項(xiàng)名為“車輛控制方法、車輛、智能穿戴設(shè)備及可讀存儲(chǔ)介質(zhì)”的專利。
今天,北京小米移動(dòng)軟件有限公司公開(kāi)“一種基于智能座艙的通信方法、裝置、終端及存儲(chǔ)介質(zhì)”專利。
3月28日消息,國(guó)泰君安研報(bào)表示,小米汽車上市發(fā)布會(huì)將在今日舉辦,預(yù)計(jì)將發(fā)布智能座艙、智能駕駛和小米智能生態(tài)功能等更多細(xì)節(jié)。根據(jù)小米汽車官方宣傳資料,小米SU7將全系標(biāo)配智能輔助駕駛,標(biāo)配全國(guó)范圍的高速領(lǐng)航和代客泊車。作為消費(fèi)電子龍頭,小米擁有較好的忠實(shí)用戶基礎(chǔ),以及豐富的消費(fèi)電子和智能化生態(tài)產(chǎn)品布局,預(yù)計(jì)AI和生態(tài)等優(yōu)勢(shì)將成為新車重要的亮點(diǎn)。
3月23日消息,日前,小米集團(tuán)公布了2021年全年業(yè)績(jī)報(bào)告,報(bào)告中披露,繼2021年3月宣布造車計(jì)劃以來(lái),小米智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)進(jìn)展超預(yù)期,截至目前,汽車業(yè)務(wù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模已超過(guò)1000人,預(yù)計(jì)在2024年上半年正式量產(chǎn)。小米方面稱,未來(lái)他們將繼續(xù)在自動(dòng)駕駛、智能座艙等核心領(lǐng)域拓展研發(fā)。據(jù)了解,小米在去年發(fā)布的第三季度財(cái)報(bào)中披露,其研發(fā)人員數(shù)量達(dá)13919人,在總員工數(shù)中占比超過(guò)44%;其中,小米汽車團(tuán)隊(duì)成員已超過(guò)500人。
王翔表示,目前小米汽車沒(méi)有特別多可以公布的進(jìn)展,小米正持續(xù)投入資源進(jìn)行核心技術(shù)研發(fā)。目前仍保持原定交付計(jì)劃不變,正在全力以赴按計(jì)劃進(jìn)行。此前小米集團(tuán)宣布,繼2021年3月宣布造車計(jì)劃以來(lái),小米智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)進(jìn)展超預(yù)期。小米集團(tuán)稱,截至目前汽車業(yè)務(wù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模已超過(guò)1000人,未來(lái)將繼續(xù)在自動(dòng)駕駛、智能座艙等核心領(lǐng)域拓展研發(fā),保持預(yù)計(jì)在2024年上半年正式量產(chǎn)。
2月16日消息,據(jù)新浪科技,小米汽車日前迎來(lái)人事調(diào)整,涉及汽車部副總裁于立國(guó)、汽車部副總裁黃振宇等多位高管。其中,任命汽車部副總裁于立國(guó)分管智能制造部、工廠、體系運(yùn)營(yíng)部;汽車部副總裁黃振宇繼續(xù)兼任供應(yīng)鏈部總經(jīng)理、質(zhì)量部總經(jīng)理;任命于鍇擔(dān)任產(chǎn)品部總經(jīng)理;任命劉黎擔(dān)任智能座艙與APP部總經(jīng)理,上述均向集團(tuán)CEO、汽車部總裁雷軍匯報(bào)。
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12月10日消息,小紅書博主“電玩科技”日前發(fā)文,稱小米內(nèi)部已經(jīng)“敲定”12月28日在北京舉行小米汽車亮相發(fā)布會(huì),將主要描述新車外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、性能操控、智能座艙智能駕駛等方面的賣點(diǎn),屆時(shí)還會(huì)公布新車的預(yù)售價(jià)格。同時(shí),雷軍已經(jīng)多次檢查了現(xiàn)場(chǎng)用到的 PPT,并將親自進(jìn)行演講。對(duì)此,博主 @電動(dòng)扒士聯(lián)系小米汽車內(nèi)部工作人員,對(duì)方表示:“時(shí)間還沒(méi)定,確實(shí)在考慮這個(gè)時(shí)間點(diǎn),其他內(nèi)容全是假的?!?/div>
3月19日消息,小米集團(tuán)總裁盧偉冰在2024年業(yè)績(jī)會(huì)上表示,小米將投入總研發(fā)經(jīng)費(fèi)的1/4,大約70至80億左右到AI中。長(zhǎng)期來(lái)看,AI、OS和芯片三項(xiàng)被列為小米核心技術(shù)。短期來(lái)看,小米要做好AI基建,開(kāi)發(fā)語(yǔ)言大模型、多模態(tài)大模型等AI技術(shù),搭建AI大模型落地的應(yīng)用場(chǎng)景,比如超級(jí)小愛(ài)、智能座艙、智能駕駛等,小米內(nèi)部也會(huì)利用AI技術(shù)進(jìn)行內(nèi)部提效。