上海久等了!萬名小哥支援,巨頭死守供應鏈
無數(shù)名選擇奔赴一線的小哥們已發(fā)出陣陣吶喊,但供應戰(zhàn)終局還未到來,“你我”皆是黑馬!
1.久等了!萬名小哥支援上海“與時間賽跑,京東3246名小哥已在增援路上!”
“自殺式”單向物流再現(xiàn)江湖!
“不止14批次,涉及全國各地區(qū),且是分批次的都會過去”
4月15日,“京東物流”憑借疫情之中的絕佳表現(xiàn)登上熱搜,“你永遠可以相信京東”成為網(wǎng)友的心聲。
但除了京東之外,“上?!背蔀閹缀跛芯揞^深深關切的核心,這個普普通通的地名,已經(jīng)成為“兵家必爭”之地。
經(jīng)過不完全統(tǒng)計,目前各大電商平臺披露出的援護人員已經(jīng)不下萬人,每日人物的一篇文章《上海,還在奔跑的1.1萬人》也側(cè)面佐證了這個數(shù)據(jù)的真實性。在京東物流登上熱搜的背后,還有無數(shù)逆行者的身影涌向這里。
4月7號,美團買菜從全國各地調(diào)配熟練分揀人員近千人馳援上海。
4月8號,阿里巴巴集團發(fā)布,餓了么、大潤發(fā)、盒馬、菜鳥等已積極組織符合條件的本地人員盡快重返保供崗位,并從外地調(diào)集增援力量,近期共計將新增抗疫保供人員 3000 人。
4月8號當晚,京東總裁徐雷連發(fā)兩條朋友圈,表示京東已整裝待發(fā),將會開足馬力盡最大努力支援上海,截至目前已有3246名小哥馳援。
此外,還有叮咚買菜召回近500名一線員工重回保供隊伍,并安排此前暫停營業(yè)的前置倉迅速恢復營業(yè);順豐一周出動9架次包機運輸援滬物資,出動無人機30余架,助力運送1500余件應急物資。
近日,順豐物流更是被上海市商務委員會列為保供企業(yè),即將通過市外和市內(nèi)中轉(zhuǎn)站的形式進行物資配送。
可以說,在京東點燃輿論場之外,一眾電商和物流巨頭都在暗自較勁,為保障供應,貢獻出自己的一份力量。各大平臺集體展現(xiàn)出了大企業(yè)在危難時期的擔當。
俠之大者,為國為民。隨著各大平臺和萬名從業(yè)人員的入場,這場聲勢浩大的供應戰(zhàn)終于打響!
以京東為例,4月15日,京東在上海完成配送的訂單數(shù)量較上一日提升了67%,達到疫情前日均量的43%。
并且隨著京東在全國調(diào)集的增援力量陸續(xù)到位,預計17日將恢復到疫情前的60%,本周將總體達到80%左右。
除了已經(jīng)入場的近萬名小哥之外,各大平臺還在持續(xù)招募各類工作人員,有媒體報道顯示,多家買菜平臺開啟新一輪招聘,包括多多買菜、美團買菜、叮咚買菜等等,其中,美團買菜的一則招聘信息顯示,上海美團買菜的拉新專員薪酬為10000-15000元/月。
“專業(yè)的事情自然要交給專業(yè)的人來做!”可以預見的是,隨著萬名“小哥”的入場支援和眾多電商平臺的入場,勝利的曙光就在眼前,
尤其是在這種關鍵時刻,敢于站在最前方做出承諾并付出行動的企業(yè),才是使命與擔當?shù)淖罴逊独?/strong>
點點星光匯聚,原本昏暗的天空,逐漸被照亮
2.最后一公里,巨頭死守供應鏈“早就憋著一口氣了”
“貨物不是問題、運力不是問題。”
“供應鏈,供應鏈,最重要的是‘鏈’!”
明眼人都看得出來,在這場大規(guī)模支援中,最關鍵的便是供應鏈。尤其是對于深耕“一體化供應鏈”多年的京東物流來說,供應鏈幾乎是各大電商平臺的基本功。
但在特殊時期,封控管控加劇、人力資源和運力出現(xiàn)不足的情況下,供應鏈各個環(huán)節(jié)都會承受巨大壓力,并且封控區(qū)和外界的流通不暢,會進一步造成前端物資擁堵,無法快速入場的局面。
在這種極端情況下,發(fā)動一切力量、流血式增援成為平臺的寫照,其中尤以京東物流最為直接,“自殺式”單向物流再現(xiàn)江湖。通過一批批“有來無回”式的物資入場,實現(xiàn)供應鏈的打通。
并且此消息已經(jīng)得到京東方面的證實,而在數(shù)量上,京東物流調(diào)派的小哥不止14批次。
“風蕭蕭兮易水寒,壯士一去兮不復還”,3000名小哥的無悔支援,帶給我們一種極為強烈的悲壯色彩,但是在科學的大數(shù)據(jù)調(diào)配和疫情管控下,這群“自殺式”配送的小哥其實都已打過三針疫苗,進入上海后也并非就地隔離,而是可以正常派送商品。
而正是這種義無反顧的配送模式,助推了堵點的逐漸疏通。隨著全國統(tǒng)一規(guī)范的通行證制度的建立,以及《重點物資運輸車輛通行證》統(tǒng)一樣式的公布,前端物資通行的阻礙漸漸被攻破。
除了京東物流之外,順豐物流也建立了中轉(zhuǎn)站加甩掛接駁“無接觸”的作業(yè)方式,實現(xiàn)了生活物資的運輸通暢。
但是解決了前段物資進場的難題之后,城市內(nèi)部的末端配送難題還沒能有效破解。
數(shù)據(jù)顯示,本周京東將恢復平日80%的訂單量,而在十天前,叮咚買菜也宣告寶山區(qū)將有80%的前置倉恢復營業(yè),美團買菜、盒馬鮮生以及各大賣場都在逐漸恢復營業(yè)。
但是對于整個行業(yè)來說依舊不夠,因為疫情封控之下,實體店、接觸式的交易模式幾乎停擺,一大批線下訂單轉(zhuǎn)移至線上交易。
這就意味著,需要用在疫情前占比不到10%的線上市場,滿足接近90%的整體市場需求。
叮咚買菜相關負責人表示,“我們雖然在細分行業(yè)處于頭部,但放在整個上海的生鮮供給量來看,還是比較小的。所以雖然我們現(xiàn)在竭盡所能去滿足用戶,但是當90%的線下流量轉(zhuǎn)移到線上,哪一家都無法承受?!?/strong>
這句采訪才真正點明物資和生鮮平臺爆單的真正原因,那就是暴漲的需求與有限的市場供應能力之前的矛盾。
并且這種情況在京東阿里等電商平臺依舊存在,現(xiàn)在各大巨頭需要面對的是用本就不足的人手,去滿足成倍增長的市場需求。
在這種情況下我們才要說,雖然小哥們“自殺式”單向物流的壯舉值得稱贊,但無論是平臺還是用戶首先要認清現(xiàn)實,看清楚問題的關鍵。畢竟飯要一口口吃,問題也是一點點攻破的。
隨著各大平臺的供應鏈漸漸打通,暴漲的消費需求也必將被源源不斷的“大動脈輸血”所填補。
而那無數(shù)名選擇奔赴一線的小哥們已發(fā)出陣陣吶喊,他們在行動。
3.終局未至,用戶才是閱卷人“有的時候,或許鈔票并不是市場上最重要的交易信號。有兩個非貨幣因素‘注意力經(jīng)濟’與‘聲譽經(jīng)濟’,是相當有力的競爭武器?!?/strong>
這是吳曉波在《電商時代》一書中告訴我們的道理,而在這場疫情供應戰(zhàn)中,這句話再次應驗了。
注意力和聲譽,簡單來說就是熱度和口碑,聲譽經(jīng)濟會給企業(yè)帶來更多增量。在以疫情為主的大災大難面前,一個敢于承擔責任,勇于突出重圍的企業(yè),必然會獲得極高的聲譽。
因為在中國市場中,始終保留著一種樸素的價值觀,那就是善有善報,惡有惡償!
大災之中,往往藏著大機遇,前有鴻星爾克大額捐款收獲“野性消費”;后有白象方便面在同業(yè)危機中脫穎而出。他們的爆火,很大程度上就來自于這種注意力經(jīng)濟和聲譽經(jīng)濟。
而對于前文這群電商巨頭來說,在用戶流量接近天花板的時刻,這種聲譽經(jīng)濟,代表著的不僅是口碑,更重要的是用戶增量和黏性,掌握這兩點,才可以脫穎而出。
目前看來,京東物流登上熱搜,可以說是其口碑大爆的一個展現(xiàn)。
但是千萬注意,暫時的口碑和好評,并不代表品牌和平臺會高枕無憂。在鴻星爾克爆火一個月后,就遭遇熱度消退迷局,因為注意力很快消退,品牌的市場競爭力又很難在短時間內(nèi)迅速提升。
圖源:百度指數(shù)
而對于目前血戰(zhàn)供應鏈的巨頭們來說,他們的情況更加難過,因為疫情始終沒有結(jié)束,短時間的口碑,很有可能被更多不確定的因素所圍繞。對于平臺來說,幾乎是在鋼絲繩上起舞。一個小環(huán)節(jié)的阻滯,都可能帶來整體的口碑崩塌。
同樣以京東為例,在4月8號,京東總裁宣告強勢保障供應之后,市場一片好評,消費者也十分期待京東帶來的改變。
但是僅僅一個星期之后,受疫情和供應鏈影響,京東的物流速度出現(xiàn)滯澀,口碑逐漸翻轉(zhuǎn)。從用戶到自媒體,“京東不守承諾”的話語漸漸浮現(xiàn),涌來一波惡評。
但是隨著供應鏈的逐漸打通以及3000小哥上魔都的事件曝光,不少用戶在社交媒體上表示已經(jīng)收到快遞之后,口碑又再次反轉(zhuǎn)。
京東口碑的多次反轉(zhuǎn),足以證明一點,“水能載舟亦能覆舟”,用戶是十分現(xiàn)實的,能夠滿足需求、履行承諾,那你就是好樣的;但如果你出了問題,不論主客觀原因還是不可抗力因素,都會造成口碑震蕩。
而在運力不足和單量爆棚的雙重考驗下,各大平臺像是被架在火上烤,窘迫的運力以及許下的承諾之間,一旦出現(xiàn)不匹配,就會引發(fā)口碑劇震。
所以,在我們歡呼巨頭入場、感動小哥支援的同時,要時刻清楚一點,疫情還沒結(jié)束,用戶的需求還沒徹底解決,“口碑爆棚”只是水中月鏡中花。
無論何時,永遠以用戶為中心,才能獲得勝利,畢竟用戶才是這場大考的主考官和閱卷人。而目前的“優(yōu)等生”,也很有隨時被后來者反超。
“這個時代給了我們這一代人前所未有的機會,我們要抓住這個機會,要有夢想,但是這個夢想要從做開始?!?/strong>腳踏實地的開始做,許下的承諾要努力完成,才有可能抓住這個機會。
而這場供應鏈血戰(zhàn)還未到終局,乾坤未定,巨頭們,皆是黑馬!
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