浙江臺州發(fā)放快遞專用三輪車首批新車牌

3月8日消息，昨日，椒江鄰里驛站、京東等多家快遞公司的快遞員們開上了新的快遞專用電動三輪車。此舉意味著臺州快遞業(yè)專用電動三輪車正式“依法上路”。

據(jù)悉，這些新車上統(tǒng)一安裝了定位監(jiān)控裝置，可以督促快遞員更加注重行車安全。具體來看，新車的新牌照綠底白字，左側(cè)印有“快遞專用”字樣，在編碼的上方中間位置有一個二維碼。新快遞電動三輪車實行“一車一證一碼”，二維碼可以作為車輛唯一標識，加強快遞公司對人車的管理。

值得注意的是，目前，浙江省臺州市已落實快遞專用電動三輪非機動車北斗實時定位管理，實現(xiàn)對車輛保險、上牌、北斗安裝、在途定位、維護保養(yǎng)、車輛注銷退出等全生命周期的管理，為各快遞企業(yè)規(guī)范化、安全化用車提供強有力的支撐。

據(jù)了解，除臺州外，去年9月，無錫市郵政和交警部門聯(lián)合加強快遞三輪車規(guī)范化管理, 要求快遞三輪車“掛牌”行駛。對此，無錫市家加快推動實施快遞三輪車掛牌。

數(shù)據(jù)顯示，截至2021年9月22日，無錫順豐1600多輛快遞電動三輪車中，上牌率達95%。另截至2021年9月14日，無錫全市超4000輛快遞電動三輪車中，已有3311輛已通過信息備案，基本完成號牌安裝。

值得一提的是，近年來，浙江省加快發(fā)展快遞業(yè)務(wù)并不斷完善相關(guān)的法律法規(guī)。如：今年3月1日，《浙江省快遞業(yè)促進條例》正式實施。這個被業(yè)內(nèi)人士形容為“最嚴格、最明確末端派送的方案”中明確，對于面單上注明要上門投遞的，快遞員就不能投遞到末端設(shè)施或快遞柜。如果沒有征求收件人同意，投到快遞柜的，收件人有權(quán)要求快遞員重新上門投遞。