同程旅行春運(yùn)總結(jié)報(bào)告：2022年春運(yùn)返鄉(xiāng)客流超四成

3月1日消息，同程研究院發(fā)布2022春運(yùn)總結(jié)報(bào)告。根據(jù)同程旅行測算，2022年春運(yùn)返鄉(xiāng)客流超過四成，這一比例較2021年春運(yùn)有顯著上升。同時(shí)，春節(jié)長假期間局部地區(qū)的旅游度假客流有所回升，產(chǎn)生了區(qū)域性的假日旅游出行熱點(diǎn)，主要集中在城市群之間的中短途旅游。

例如，廣東至海南的客流量在春節(jié)長假期間有顯著增長，廣東瓊州海峽輪渡在整個(gè)春運(yùn)期間共計(jì)發(fā)送旅客246.5萬人次，同比增長了61%。春節(jié)期間，海南省10家免稅店總銷售額21.31億元，同比增長151%。其中，免稅銷售額19.44億元，同比增長156%；免稅購物人數(shù)30.18萬人，同比增長138%。

另據(jù)三亞旅文局、三亞旅推局?jǐn)?shù)據(jù)，1月30日-2月5日三亞市旅游飯店入住率為86.08%，同比增長24.35%，超過了2019年春節(jié)的水平；三亞全市主要景區(qū)接待游客109.77萬人次，同比增長了34.28%。

此外，在冰雪熱的帶動(dòng)下，部分地區(qū)的冰雪度假區(qū)在春節(jié)期間也迎來了一個(gè)客流小高峰，主要以本地及周邊客源為主。

盡管2022年度的春運(yùn)總客流量同比增長了21.8%，但不同細(xì)分市場之間，以及不同地區(qū)之間卻存在較大差異。在細(xì)分市場層面，水路（同比增長42.6%）、公路（同比增長20.9%）的增幅相對更大，民航和鐵路的增幅相對較小。

地區(qū)之間春運(yùn)期間的客流存在更大的差異。來自各地區(qū)交通運(yùn)輸主管部門的2022春運(yùn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，江蘇全省春運(yùn)期間公鐵水空共發(fā)送旅客約5262萬人次，同比下降約5%。廣東省截至2月23日全省累計(jì)發(fā)送旅客9363萬人次，同比減少22.04%。上海春運(yùn)期間到發(fā)旅客共計(jì)達(dá)2141.45萬人次，同比增長21%，其中發(fā)送量1078.42萬人次，同比增長22%；到達(dá)量1063.03萬人次，同比增長21%。重慶市春運(yùn)期間共發(fā)送旅客2308.69萬人次，同比下降4.29%。湖北省春運(yùn)期間共發(fā)送旅客2707多萬人次，同比下降1.88%。

同程研究院首席研究員程超功分析認(rèn)為，造成地區(qū)之間春運(yùn)客流量漲跌不一的主要原因是返程高峰期間陸續(xù)出現(xiàn)的局地疫情，局地疫情暫時(shí)重塑了春運(yùn)市場的地區(qū)格局。疫情導(dǎo)致了部分高校暫緩返校，部分城市的一些工廠暫緩復(fù)工返崗，學(xué)生流、務(wù)工流未能形成往年的疊加情形，返程出行需求延后到了春運(yùn)之后的時(shí)間段。另外，長假復(fù)工后的差旅出行需求也受到了局地疫情的暫時(shí)抑制。

盡管返程高峰時(shí)段出現(xiàn)了局地疫情的擾動(dòng)，但隨著各地疫情防控工作的制度化、體系化的不斷加強(qiáng)，“一城一策”、“一區(qū)一策”、“一樓一策”的靈活防控成為主流，疫情對于出行市場的影響正逐漸被壓縮至合理水平。

2月18日，國家發(fā)改委等十四部委聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于促進(jìn)服務(wù)業(yè)領(lǐng)域困難行業(yè)恢復(fù)發(fā)展的若干政策》進(jìn)一步明確了“精準(zhǔn)實(shí)施疫情防控措施”的要求，提出要防止“放松防控”和“過度防控”兩種傾向，提出了要嚴(yán)格落實(shí)國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制綜合組防疫政策“五個(gè)不得”的要求。隨著這些政策的逐步落實(shí)到位，春運(yùn)過后的2022春游市場特別是清明小長假值得期待。