2月18日消息，據(jù)日本共同社近日?qǐng)?bào)道，總部位于名古屋市的日本自動(dòng)駕駛軟件開發(fā)企業(yè)“Tier IV”和川崎重工、電信運(yùn)營(yíng)商KDDI等聯(lián)合宣布，在東京都新宿區(qū)成功進(jìn)行了自動(dòng)送貨機(jī)器人的測(cè)試。據(jù)了解，該機(jī)器人是由川崎重工業(yè)開發(fā)，裝載容量為30公斤，可裝載6個(gè)80厘米的紙箱。研發(fā)團(tuán)隊(duì)在日本國(guó)內(nèi)首次使用第五代（5G）移動(dòng)通信系統(tǒng)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了物品的精準(zhǔn)自動(dòng)配送。

據(jù)悉，測(cè)試人員于今年1月和2月上旬進(jìn)行了相關(guān)測(cè)試，送貨機(jī)器人單程行駛了300-500米。

測(cè)試人員表示，預(yù)計(jì)送貨機(jī)器人在2023年左右可以在限定地區(qū)投入商用，同時(shí)希望今年年內(nèi)日本相關(guān)法律法規(guī)可以得到進(jìn)一步完善。

值得一提的是，在2020年12月，日本松下公司首次在居民區(qū)進(jìn)行了送貨機(jī)器人測(cè)試實(shí)驗(yàn)。據(jù)日媒報(bào)道，這款機(jī)器人采用自動(dòng)行駛技術(shù)，最高時(shí)速可達(dá)6千米。不過(guò)在通過(guò)危險(xiǎn)路況時(shí)，仍需人工進(jìn)行遠(yuǎn)程操控。松下計(jì)劃2022年春季前將該機(jī)器人推向市場(chǎng)，主要用來(lái)配送醫(yī)藥用品、食品。

此外，2020年12月23日，日本樂(lè)天研發(fā)的送貨機(jī)器人首次實(shí)地上路測(cè)試。這款機(jī)器人能夠自動(dòng)識(shí)別路況并避開車輛，最高時(shí)速4公里，載重達(dá)30公斤。樂(lè)天公司當(dāng)時(shí)計(jì)劃于2021年上半年正式推出超市機(jī)器人送貨上門服務(wù)，以緩解快遞業(yè)勞動(dòng)力不足問(wèn)題。