攜程2021民航年度報告：機票全年均價678元 同比增13%

1月10日消息，近日，攜程旗下市場洞察平臺FlightAI發(fā)布了《2021年民航年度總結報告》。報告指出，疫情改變了航旅用戶的消費決策，青年和一線城市客群較2019年均顯著提升，“無憂出行”、周末出行則成后疫情時代的流行趨勢。

報告中，F(xiàn)lightAI基于行業(yè)及平臺數(shù)據(jù)，估算和分析了行業(yè)及用戶在過去一年內的變化趨勢。2021年國內民航市場主要運輸指標有所恢復，其中民航客運量、運力投放、平均票價同比2020年均有所增長。

根據(jù)FlightAI數(shù)據(jù)，隨著國內疫情控制態(tài)勢良好，疊加五一小長假的出行熱潮，3月至5月旅客出行需求旺盛，客運量超過2019年。在體現(xiàn)供需的價格方面，2021年平均機票價格約為678元（含機建燃油），同比增長13%，高于2020年的平均票價598元，但仍低于2019年平均票價758元。其中，千萬級機場的機票平均價格約為703元，票價均呈同比增長，但仍未恢復到2019年水平。

疫情反復的2021年，民航市場也發(fā)生了較大波動。FlightAI數(shù)據(jù)顯示，在疫情防控態(tài)勢良好的情況下（3月至7月），機票票價從2020年的低價有所回升，與2019年票價水平基本持平；而下半年受疫情影響，票價再次回落，客運量也受到較大影響。

盡管民航市場的低迷態(tài)勢持續(xù)至今，該報告依然給出了積極的預測——當本輪疫情得到有效控制后，很有可能迎來出行需求的反彈。

此外，后疫情時代，“打飛的”出游的用戶群體也發(fā)生了變化。從旅客年齡分布看來，F(xiàn)lightAI數(shù)據(jù)顯示，2021年18-24歲的青年客群占比較2019年提高了3%。與此相應，老幼客群占比下降明顯，尤其是17歲以下客群占比較2019年低2%。

2020年帶小孩、帶老人、以及同時帶老人和小孩的多代人同行的模式，較2019年分別有所下降，且2021年此現(xiàn)象仍未好轉。但該報告指出，隨著接種率的提升以及學校出行政策的改變，未來老幼出行、全家出游的景象仍會再現(xiàn)。

而從旅客常駐地看來，主流客群仍集聚在一、二線城市。FlightAI數(shù)據(jù)顯示，2021年一線、新一線客群占比較2019年均顯著提升。

據(jù)《2021年民航年度總結報告》數(shù)據(jù)顯示，疫情反復帶來的不確定性直接縮短了人們的提前購票期。人們對兩周開外的出行規(guī)劃下降明顯，F(xiàn)lightAI數(shù)據(jù)顯示，2021年出行前3日內購票占比較2019年提升了8%，而提前15天以上購票下降了10%。

同時，受疫情后相關政策影響，2021年節(jié)假日出行占比較2019年下降6%。但是周末出行的占比按照逐年1%的速度攀升。

另一方面，該報告指出，在降本增效的大環(huán)境下，即便是商旅人士，也表現(xiàn)出了對價格的更多考量。FlightAI數(shù)據(jù)顯示，2021年商旅用戶的廉航比重較2019年增加1%。

此外，疫情突發(fā)引起的退票潮不可避免，能否快速、便捷的退票成為影響用戶決策的因素之一，而平臺適時地推出一些退票無憂的產品，也更加受到用戶認可。同時，2021年用戶接送機占比也超過2019年，用戶在“無憂出行”、“無縫銜接”的高品質出行服務上的訴求較為迫切。

整體來看，當疫情得到有效控制后，會出現(xiàn)像3-5月的出行需求的反彈。隨著疫苗接種率的提升、加強針的推廣以及疫苗特效藥的研制，也令民航市場的復蘇形勢向著有利的局面發(fā)展。