何小鵬：造車不那么順利，但這比互聯(lián)網(wǎng)好玩

12月8日，一份陰陽(yáng)合同，把小鵬送上了熱搜。

荔枝新聞爆料，有車主前往門店提車的時(shí)候，被告知需要“加價(jià)”。這一舉動(dòng)意味著，小鵬可能利用了國(guó)家新能源汽車的補(bǔ)貼政策，故意做低價(jià)格，而后引導(dǎo)客戶簽訂陰陽(yáng)合同。前去暗訪在編輯，從相關(guān)銷售主管那里得知，“所有車子都是這樣去弄的?！?/p>

不過(guò)在這件事上，眾多資深業(yè)內(nèi)人員表示，大規(guī)模騙保這件事，風(fēng)險(xiǎn)太大，小鵬官方應(yīng)該不會(huì)做，個(gè)別經(jīng)銷商為了沖銷量，采取一些手段的可能性更大一些。

對(duì)此，小鵬汽車也很快回應(yīng)：管理失誤，后續(xù)將履約。

這件事的余溫還沒(méi)有完全褪下，小鵬預(yù)定車主們又聯(lián)合起來(lái)發(fā)表了一份聲明，指責(zé)小鵬P7 480車型已超過(guò)了約定交付的時(shí)間，卻遲遲不見(jiàn)交付。未能按時(shí)配車的小鵬，出面解釋這是因?yàn)椤傲姿徼F鋰電池供給的極度緊張”。

12月14日，小鵬又因在旗下數(shù)家門店安裝攝像頭，非法采集43萬(wàn)張人臉照片，被上海市徐匯區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)現(xiàn)，并處以10萬(wàn)元的罰款。盡管被罰的金額不大，但這件事的影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)10萬(wàn)元。

短短半個(gè)月，卻接二連三的出事，小鵬被一浪一浪的輿論聲沖到了大家的眼皮子底下。

而就在剛剛過(guò)去的11月份，小鵬連續(xù)第二個(gè)月拿到了銷量冠軍，再加把勁，全年銷冠也盡在掌握。

可偏偏在股價(jià)創(chuàng)下新高，甚至一度達(dá)到3454億時(shí)，傳來(lái)接連不斷的風(fēng)波。本該開(kāi)開(kāi)心心準(zhǔn)備過(guò)年的小鵬，變得十分不安生。

天上九頭鳥(niǎo)，地下湖北佬。

出生湖北黃石一般家庭的何小鵬，性格沉默寡言，但腦子里有許多賺錢的念頭，在華南理工大學(xué)計(jì)算機(jī)專業(yè)讀書的時(shí)候，他就靠著幫同學(xué)組裝電腦，攢下不少家當(dāng)。

1999年盛夏，何小鵬大學(xué)畢業(yè)了。彼時(shí)，中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)正猶如一片等待開(kāi)采的巨大寶藏，計(jì)算機(jī)人才成了人人爭(zhēng)搶的香餑餑，同學(xué)們也大都選擇國(guó)企安身立命。

何小鵬卻三過(guò)其門而不入，直到行至“互聯(lián)網(wǎng)先生”田朔寧創(chuàng)辦的私企亞信門前，這才義無(wú)反顧的加入。

亞信被媒體贊譽(yù)是“中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的建筑師”，比之國(guó)企更苦，但也更富于挑戰(zhàn)。前路未卜，何小鵬想要搏一搏。

對(duì)田朔寧的仰慕不假，但嫌給的工資低也是真，所以2004年，何小鵬和梁捷一起出走創(chuàng)業(yè)，做了兩個(gè)產(chǎn)品，一個(gè)是UC郵箱 ，一個(gè)是UC瀏覽器，后者就是當(dāng)年爆紅網(wǎng)絡(luò)的“震驚體”發(fā)源地。

順帶一提，當(dāng)時(shí)從亞信走出來(lái)自己創(chuàng)業(yè)的，還有后來(lái)做出了Fox mail以及微信的張小龍。

通過(guò)一些關(guān)系，何小鵬認(rèn)識(shí)了當(dāng)時(shí)聯(lián)想投資副總裁俞永福。

在俞永福為UC牽線聯(lián)想失敗后，他給雷軍去了個(gè)電話，這倆人的交情，借用雷軍對(duì)俞永福說(shuō)過(guò)的一句話就是“你要?jiǎng)?chuàng)業(yè)的話，無(wú)論做什么項(xiàng)目，我都會(huì)支持你。”

所以，對(duì)于作為天使投資人投資何小鵬的UC這件事，雷軍只有一個(gè)要求，俞永福必須擔(dān)任CEO。于是2007年，俞永福放棄聯(lián)想的工作，加入了當(dāng)時(shí)還在居民樓辦公，只有十幾個(gè)人的UC。

后來(lái)，網(wǎng)易創(chuàng)始人丁磊，發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)上竟冒出來(lái)一個(gè)還不錯(cuò)的郵箱競(jìng)品。深入一打聽(tīng)，是亞信出來(lái)的人做的，當(dāng)時(shí)還沒(méi)有正經(jīng)的辦公室，于是就約何小鵬他們出來(lái)喝酒，借給他們自己網(wǎng)易的辦公室以及80萬(wàn)資金。

要說(shuō)何小鵬創(chuàng)立UC，也真是趕上一個(gè)好時(shí)候。

UC瀏覽器誕生于塞班時(shí)代，那時(shí)全國(guó)都用的是2G網(wǎng)絡(luò)，最受國(guó)人歡迎的手機(jī)還是資費(fèi)便宜的黑白屏小靈通；而在他的前方，智能手機(jī)時(shí)代馬上就要降臨。

對(duì)于UC的成功，何小鵬也在后來(lái)的采訪中，談到了“幸運(yùn)”這個(gè)詞，他說(shuō)一個(gè)是蒙對(duì)了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)賽道，一個(gè)是找到了俞永福這個(gè)對(duì)的人。

何小鵬不是刻意謙虛的人。從外界的評(píng)論來(lái)看，相比于討論產(chǎn)品的成功，更多注意的還是俞永福在收購(gòu)、運(yùn)營(yíng)、整合上的成功。

在何小鵬的創(chuàng)業(yè)故事中，打UC起頭，到阿里再到小鵬汽車，俞永福都是未曾缺席的關(guān)鍵人物。

幾年過(guò)去，UC瀏覽器成長(zhǎng)為一個(gè)擁有5億用戶的龐大個(gè)體，成了全球最大的手機(jī)第三方瀏覽器。

UC的成功也被阿里看上了。阿里連續(xù)兩輪大額投資后，拿到了UC66%的股份。2014年，馬云出價(jià)40多億美金打算收購(gòu)UC。

何小鵬后來(lái)坦言，這是他創(chuàng)業(yè)以來(lái)面對(duì)的最艱難的一次選擇，是自己獨(dú)立上市，還是跟誰(shuí)上市，前前后后糾結(jié)了兩個(gè)月。這種感覺(jué)就像是面對(duì)待嫁的女兒，既開(kāi)心，又有說(shuō)不出的恍然和惆悵。

那段掙扎的時(shí)期，何小鵬很怕去見(jiàn)馬云，因?yàn)閾?dān)心自己會(huì)被說(shuō)服，所以讓俞永福打了頭陣。

后來(lái)他還是去見(jiàn)了馬云幾次，“他（馬云）很懂人性，他知道你擔(dān)心什么，你期望什么，他有很高的格局觀，我覺(jué)得這些都是讓我們很舒服的事情。”順利拍板，這次收購(gòu)也成了當(dāng)時(shí)互聯(lián)網(wǎng)圈最大的一筆并購(gòu)事件。

何小鵬隨之進(jìn)入阿里出任產(chǎn)品總裁，財(cái)務(wù)自由的他，帶著全家消費(fèi)升級(jí)，他也給自己買了一些上了年份的白酒，購(gòu)置游艇……

那時(shí)他的媒體發(fā)言更有意思，他說(shuō)：生活充滿了痛苦彷徨，7塊錢的快餐只能偷偷吃。

看起來(lái)，何小鵬對(duì)自己的生活很滿意，站上了人跡罕至的高峰，大概是會(huì)有這樣的感覺(jué)的。

2017年8月，在投資人兼好友紀(jì)源資本管理合伙人符績(jī)勛的“慫恿”下，身為阿里移動(dòng)事業(yè)群總裁的何小鵬向時(shí)任阿里文娛CEO的俞永福遞交了辭職信，他感謝了所有人，也祝福UC，然后說(shuō)要“顛覆自己，享受出發(fā)”。

而這個(gè)新的故事，是2014年與俞永福、YY創(chuàng)始人李學(xué)凌和獵豹移動(dòng)CEO傅盛一起創(chuàng)辦的小鵬汽車。

面對(duì)前路未卜的二次創(chuàng)業(yè)，雷軍曾勸他，造車和互聯(lián)不一樣，極其兇險(xiǎn)“你還能坐經(jīng)濟(jì)艙嗎？還能住得慣快捷酒店嗎？”

這個(gè)平時(shí)愛(ài)打游戲、看網(wǎng)文、說(shuō)話直來(lái)直去的湖北男人沒(méi)有被嚇退，很剛氣的回了一句“咋不能！”

雷軍第二次做了何小鵬的天使投資人，并在后來(lái)多次為小鵬站臺(tái)。后來(lái)，小米上市，何小鵬當(dāng)天即買下小米一億美元的股票，表達(dá)自己對(duì)這位創(chuàng)業(yè)路上的導(dǎo)師和貴人的感激。

今年3月31日，何小鵬在慶祝小鵬汽車一個(gè)重要進(jìn)展的當(dāng)天，接受了編輯采訪“要不先聊點(diǎn)小米汽車吧？”編輯開(kāi)門見(jiàn)山問(wèn)道，因?yàn)榫驮谇耙惶?，雷軍剛剛宣布了小米要造車的消息?/p>

何小鵬回答“你可以講小米汽車，我可以不答?！?/strong>