12月29日消息，12月28日，深圳港小漠國(guó)際物流港正式開(kāi)港運(yùn)營(yíng)。

據(jù)介紹，小漠國(guó)際物流港位于深汕特別合作區(qū)金獅灣畔。一期工程于2018年4月開(kāi)工，總投資13.34億元，建設(shè)2個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)泊位和1個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)泊位，岸線總長(zhǎng)641米，陸域面積46萬(wàn)平方米，設(shè)計(jì)年吞吐量450萬(wàn)噸。

據(jù)悉，小漠國(guó)際物流港是深汕合作區(qū)“四港五站”交通樞紐配套體系中的重要一港，規(guī)劃采取“大港池、大順岸”的布局模式，形成“西部貨運(yùn)、東部客運(yùn)”總體格局。規(guī)劃功能定位以集裝箱運(yùn)輸為主，兼顧散雜貨運(yùn)輸，并發(fā)展郵輪、游艇等休閑客運(yùn)。

據(jù)深圳海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，深圳海關(guān)監(jiān)管跨境電商貨物貨值過(guò)千億元，已超去年全年總量，繼續(xù)領(lǐng)跑全國(guó)。

值得一提的是，今年以來(lái)，為進(jìn)一步提升跨境電商企業(yè)的通關(guān)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)監(jiān)管資源效能最大化，深圳海關(guān)實(shí)施了跨境電商“集約審單”改革，并積極打造“1+N”的“全球跨境快郵集散中心”，實(shí)現(xiàn)清關(guān)、轉(zhuǎn)關(guān)、集拼貨物在同一平臺(tái)、同一地域、同一配套下無(wú)縫交駁對(duì)接，大幅降低運(yùn)營(yíng)成本，提高通關(guān)效率，吸引更多跨境電商龍頭企業(yè)落戶深圳，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)效應(yīng)。

此外，去年以來(lái)，深圳海關(guān)搭建“中歐班列”、“海上郵路”、“空中通道”等物流路徑，為跨境電商企業(yè)打造了不同送達(dá)時(shí)效、不同物流成本、不同運(yùn)輸路徑的“海陸空鐵”立體式物流通道。