12月9日消息，近日，在食品生鮮行業(yè)供應(yīng)鏈生態(tài)峰會(huì)上，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)秦玉鳴表示，2020年國(guó)內(nèi)生鮮零售市場(chǎng)超過(guò)了5萬(wàn)億元，呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。然而生鮮零售行業(yè)飛速發(fā)展的同時(shí)，供應(yīng)鏈端的監(jiān)管尚不完善，比如本土冷凍食品還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)全程追溯。

圖片來(lái)源：叮咚MC文化公眾號(hào)

在秦玉鳴看來(lái)，生鮮供應(yīng)鏈目前呈現(xiàn)五大特點(diǎn)，供應(yīng)端方面，自2020年以來(lái)，我國(guó)大力發(fā)展綠色農(nóng)業(yè)，發(fā)展智慧農(nóng)業(yè)、智慧工廠(chǎng)，包括一些特色中央廚房、食品產(chǎn)業(yè)園正在加速建設(shè)；流通端方面，批發(fā)市場(chǎng)仍然是大宗流通的主渠道，占據(jù)整個(gè)生鮮流通70%以上的份額。盡管?chē)?guó)家在中間流通環(huán)節(jié)加大投入，但農(nóng)產(chǎn)品流通中的企業(yè)還是非常小，批發(fā)市場(chǎng)只是擔(dān)了平臺(tái)化的作用，相關(guān)的運(yùn)營(yíng)主體仍然比較小。

物流端方面，我國(guó)冷鏈物流的基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)一步完善，冷藏車(chē)今年會(huì)突破30萬(wàn)輛，冷庫(kù)達(dá)到了1.5億立方；零售端方面，商品零售渠道正在多元化，不僅有生鮮電商平臺(tái)、還有直播以及傳統(tǒng)線(xiàn)下的門(mén)店、社區(qū)團(tuán)購(gòu)等；消費(fèi)者也正發(fā)生深刻變化，今天的消費(fèi)者，由于生活水平、因?yàn)槭杖胗辛舜蠓岣?，消費(fèi)者對(duì)商品個(gè)性化的需求也越來(lái)越明顯，需要重新定義消費(fèi)者的價(jià)值。

同時(shí)，秦玉鳴指出，生鮮供應(yīng)鏈存在的問(wèn)題主要集中在三方面，一是食品安全的監(jiān)管，特別是供應(yīng)鏈端的監(jiān)管還不完善，疫情下進(jìn)口食品的監(jiān)管非常到位，包括冷庫(kù)和全程冷鏈溯源都做得不錯(cuò)，但本土冷凍食品還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)全程追溯，監(jiān)管方面還有很多空白點(diǎn)。

二是生鮮供應(yīng)鏈還不穩(wěn)定，目前的生產(chǎn)、加工主體企業(yè)較小且散和亂，食品生產(chǎn)企業(yè)整體規(guī)模較小，行業(yè)集中度也比較低，缺乏全國(guó)性的龍頭企業(yè)，更缺乏具有全球化視野的企業(yè)?；A(chǔ)設(shè)施跟不上現(xiàn)代供應(yīng)鏈的需求，導(dǎo)致生鮮供應(yīng)鏈不穩(wěn)定。

三是農(nóng)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化、品牌化程度較低。目前農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的標(biāo)準(zhǔn)化未能實(shí)現(xiàn)全覆蓋，因?yàn)闆](méi)有標(biāo)準(zhǔn)化，生鮮農(nóng)產(chǎn)品的損耗非常大，成本比較高，全程標(biāo)準(zhǔn)化體系還需要進(jìn)一步完善。

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秦玉鳴預(yù)計(jì)，零售企業(yè)也會(huì)更注重供應(yīng)鏈的建設(shè)，向上游基地延伸、開(kāi)始有自有品牌的工廠(chǎng)、自有物流體系的搭建等，都已成為零售企業(yè)未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)。同時(shí)，秦玉鳴表示，食品生鮮行業(yè)未來(lái)的監(jiān)管力度會(huì)持續(xù)加強(qiáng)。數(shù)字化也會(huì)推動(dòng)整個(gè)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈水平的提高，應(yīng)通過(guò)培育各領(lǐng)域的龍頭企業(yè)降低供應(yīng)鏈成本，提高供應(yīng)鏈效率，鞏固全鏈條企業(yè)間共生的關(guān)系。