11月17日消息，據(jù)36氪報道，自動駕駛公司小馬智行的乘用車“造車”計劃目前趨于停滯，位于上海嘉定的十余人造車團隊也將面臨調(diào)整。一位知情人士表示，該團隊部分成員已經(jīng)離開，加盟其他新造車勢力公司。

小馬智行造車計劃從今年年初籌備至今，初步規(guī)劃是制造乘用車，為此還特地從小鵬汽車挖人加盟。

一位小馬智行的離職員工表示，公司內(nèi)部可能把造車想得簡單了，“對造車缺少了些敬畏之心”。高層間甚至流傳一種說法：未來汽車的核心是智能（即自動駕駛），而小馬智行已經(jīng)具備了最好的自動駕駛能力。

此前，據(jù)《晚點LatePost》報道，小馬智行已將卡車自動駕駛研發(fā)團隊并入了乘用車研發(fā)團隊，且卡車部門自動駕駛技術核心負責人潘震皓、孫浩文等在調(diào)整后離職。

小馬智行稱，未來會繼續(xù)加大對卡車業(yè)務的投入。小馬智行副總裁、卡車部門總負責人李衡宇仍負責該業(yè)務。小馬智行認為，乘用車自動駕駛技術和重卡自動駕駛技術有共通性，放在一起研發(fā)效率更高。李衡宇曾公開表示，小馬智行可以做到把80%的乘用車自動駕駛技術用到卡車上。

值得一提的是，8月中旬，有市場消息稱自動駕駛解決方案提供商小馬智行已暫緩通過SPAC以120億美元估值赴美上市計劃，但未來仍希望赴美上市。

對此，小馬智行方面回應表示，公司并未確認過上市計劃或上市時間線，目前自動駕駛行業(yè)處于快速發(fā)展期，小馬智行發(fā)展非常健康，對市場消息不予置評。