多名蘇州T3出行司機(jī)罷工聚集 抗議平臺新運(yùn)營策略

11月4日消息，據(jù)“網(wǎng)約車觀察”日前報(bào)道，多名蘇州T3出行司機(jī)反饋稱，近日，約200名T3出行司機(jī)在蘇州市的T3出行線下服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)聚集，抗議平臺新的運(yùn)營策略。

參與聚集的一名司機(jī)透露，T3出行最近調(diào)整了蘇州地區(qū)的獎勵政策，原政策為每日流水滿300部分只抽10%，每日做單滿24單返現(xiàn)100元；現(xiàn)政策調(diào)整為早晚高峰免抽傭，平峰抽傭20%，如果司機(jī)想要繼續(xù)享受只抽10%，則需要滿足獎勵條件。

報(bào)道稱，這一政策的調(diào)整使得司機(jī)收入下滑，獎勵縮水，所以引發(fā)了當(dāng)?shù)豑3司機(jī)的不滿。

據(jù)悉，10月至今，T3出行已經(jīng)發(fā)生過多起司機(jī)罷工抗議的群體事件，疑似都與T3出行最近頻繁調(diào)整運(yùn)營策略有關(guān)。

據(jù)了解，10月下旬，T3出行在北京舉行A輪融資發(fā)布會，宣布完成77億元A輪融資。隨著T3出行新一輪融資的完成，T3出行也開始改變策略，將平臺的自營司機(jī)轉(zhuǎn)為加盟模式。

自營轉(zhuǎn)加盟模式也讓部分T3直營司機(jī)產(chǎn)生了不公平的感受。一名已經(jīng)退車的T3出行司機(jī)表示，之前T3出行在杭州開城時(shí)，司機(jī)只能租T3出行指定的車型才能加入到T3平臺，但是一個(gè)多月后T3就改變了規(guī)則，只要是網(wǎng)約車都可以加入T3平臺，他認(rèn)為此舉對于之前租T3指定車型的司機(jī)不公平。