9月28日消息，據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道，9月27日，首趟由成都（雙流）空鐵國際聯(lián)運(yùn)港始發(fā)的國際班列正式出發(fā)，駛向2900公里以外的老撾萬象。該班列的正式開行標(biāo)志著中國西部地區(qū)空鐵公多式聯(lián)運(yùn)陸海新通道的全面打通，推動(dòng)成都形成“空鐵互濟(jì)、綜合立體”對外開放體系。

9月11日，成都（雙流）空鐵國際聯(lián)運(yùn)港在中國-東盟博覽會(huì)上正式亮相，并首批發(fā)布了“空鐵公水＂多式聯(lián)運(yùn)通道：自雙流始發(fā)，經(jīng)廣西憑祥、云南磨憨、廣西欽州港口岸南向進(jìn)出境的3條通道。

本次開行的列車行駛的路線為第1條通道。這也是空鐵國際聯(lián)運(yùn)港的首列國際班列，也是雙流綜合保稅區(qū)園區(qū)鐵路專用線建成后的首次正式運(yùn)行。

這批貨物以電子零部件、服裝面料等為主，一部分來自華東、華北等地。通過鐵路運(yùn)往老撾萬象，再到泰國曼谷。由于中老鐵路還未建成，境外段還是采用卡車運(yùn)輸，預(yù)計(jì)今年12月中老鐵路開通，屆時(shí)可以鐵路直達(dá)萬象。

據(jù)悉，此次班列始發(fā)站空鐵國際聯(lián)運(yùn)港原本是為保障雙流綜合保稅區(qū)內(nèi)仁寶、緯創(chuàng)等電子代工企業(yè)物流運(yùn)輸需求。按照中國鐵路成都局對鐵路發(fā)展規(guī)劃，該項(xiàng)目納入成都路網(wǎng)樞紐整體功能布局，突出南向優(yōu)勢，與其他鐵路港形成互補(bǔ)、共同優(yōu)化完善。

數(shù)據(jù)顯示，2020年，中歐班列（成渝）開行數(shù)量近5000列，歷年累計(jì)開行量達(dá)1.4萬列，占全國開行總量40%以上。今年1-8月，中歐班列（成渝）開行超3000列；成都西部陸海新通道開行超400列，累計(jì)開行近2000列。