平湖南國家物流樞紐啟動建設(shè) 預(yù)計2026年建成投產(chǎn)

9月18日消息，據(jù)了解，全國最大單體物流中心——平湖南國家物流樞紐于9月17日啟動建設(shè)。

據(jù)悉，該項目總投資額超過100億元，總建筑面積超過80萬平方米，將以傳統(tǒng)鐵路貨站上蓋智慧物流園的模式，打造單體規(guī)模最大的“公鐵”多式聯(lián)運中心，可有效緩解深圳城市運行對高端物流基礎(chǔ)設(shè)施的迫切需求，提升深圳在“一帶一路”戰(zhàn)略中的重要城市地位，強(qiáng)化深圳轉(zhuǎn)口貿(mào)易中心城市地位。

據(jù)了解，該物流樞紐位于深圳市龍崗區(qū)，占地1350畝，是國鐵集團(tuán)在全國規(guī)劃的18個鐵路集裝箱中心站之一，2019年獲批為全國首批23個國家級物流樞紐之一。項目由深圳國際控股有限公司（簡稱“深國際”）與中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司（簡稱“廣鐵集團(tuán)”）合資成立的深圳市深國鐵路物流發(fā)展有限公司負(fù)責(zé)開發(fā)、建設(shè)和運營，計劃于2026年建成投產(chǎn)。

平湖南國家物流樞紐除了單體開發(fā)規(guī)模為全國最大之外，還創(chuàng)新探索了“鐵路用地+產(chǎn)業(yè)用地”的復(fù)合開發(fā)模式。建筑形態(tài)上，項目采取公鐵物流設(shè)施無縫銜接的設(shè)計理念，依托高速公路、鐵路進(jìn)行集散貨，大幅提高鐵路的集貨能力和服務(wù)效率，并推動公路交通量向鐵路轉(zhuǎn)移，降低疏港公路交通量和污染物排放量，促進(jìn)區(qū)域交通運輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化。

深國際董事會主席李海濤介紹，根據(jù)初步規(guī)劃，平湖南國家物流樞紐將在保留原鐵路貨站功能的基礎(chǔ)上，建設(shè)大規(guī)模智慧化現(xiàn)代物流綜合體，包括區(qū)域市場極為稀缺的高標(biāo)倉、冷庫等，將鐵路貨站升級打造為集公鐵海多式聯(lián)運、區(qū)域分撥配送、公共倉儲及物流信息服務(wù)于一體的標(biāo)桿性綜合物流樞紐，建成后將有效緩解深圳城市運行對高端物流基礎(chǔ)設(shè)施的迫切需求，并能對周邊低效散弱的物流設(shè)施進(jìn)行整合、疏散，打造成服務(wù)深圳、輻射粵港澳大灣區(qū)和華南區(qū)域的現(xiàn)代物流公共服務(wù)平臺。

廣鐵集團(tuán)董事長武勇表示，平湖南國家物流樞紐項目的啟動，將加快推動建成快運區(qū)、特貨區(qū)、多元開發(fā)區(qū)等作業(yè)區(qū)，完善倉儲配送、上蓋開發(fā)、海關(guān)監(jiān)管等功能，實現(xiàn)樞紐整體功能優(yōu)化升級，形成集公、鐵、水多式聯(lián)運的智慧型綜合物流樞紐。