9月14日消息，據(jù)《中國(guó)郵政報(bào)》報(bào)道，今日，中國(guó)郵政“大連—大阪”國(guó)際航線正式開(kāi)通。

據(jù)悉，“大連—大阪”國(guó)際航線，是從大連出發(fā)的第2條中國(guó)郵政國(guó)際航線；是今年繼“南京—大阪”和“廣州—東京”后，中國(guó)郵政開(kāi)通的第3條國(guó)際航線；是中國(guó)郵政第4條通達(dá)日本大阪的國(guó)際航線、第7條通達(dá)日本的國(guó)際航線。

大連、南京、上海、義烏四個(gè)節(jié)點(diǎn)相連，構(gòu)成了中國(guó)郵政自主航空網(wǎng)上一條美麗的海岸弧，弧線覆蓋范圍內(nèi)的對(duì)日本口郵件和輻射區(qū)域內(nèi)寄達(dá)大阪地區(qū)的郵件時(shí)限水平得到全面提升。

2020年之前，中國(guó)郵政自主航空網(wǎng)常態(tài)國(guó)際（地區(qū)）航線僅有4條，目前已達(dá)到12條。同時(shí)，加密“上海浦東—東京”“上海浦東—大阪”“義烏—大阪”“昆明—曼谷”“西安—首爾”的航線密度和航班量，在全面推進(jìn)快遞業(yè)“兩進(jìn)一出”工程、擴(kuò)大“出海”通道的同時(shí)，打造對(duì)日航空精品線路，有效支撐寄遞國(guó)際業(yè)務(wù)的發(fā)展，全面提升中國(guó)郵政EMS國(guó)際郵件的時(shí)限水平和服務(wù)品質(zhì)。

值得一提的是，在2021年中國(guó)國(guó)際貿(mào)易服務(wù)交易會(huì)上，中國(guó)郵政集團(tuán)有限公司寄遞事業(yè)部副總經(jīng)理鄭雙印對(duì)中國(guó)郵政航空目前已開(kāi)通日本、韓國(guó)、泰國(guó)等多條自主航線進(jìn)行了詳細(xì)介紹，并表示中國(guó)郵政下一步將繼續(xù)增加自主航線，擴(kuò)大通達(dá)里程及覆蓋范圍。同時(shí)，中國(guó)郵政還利用中歐班列和海運(yùn)快船拓展運(yùn)郵通道，打造了全球化立體式的快遞物流網(wǎng)絡(luò)，極大增強(qiáng)了中國(guó)郵政國(guó)際業(yè)務(wù)服務(wù)能力。