報告：每月搭乘出租車或網(wǎng)約車1-10次的大學生占比均為六成左右

8月26日消息，今天，城市智行信息技術(shù)研究院、每經(jīng)智庫-新出行研究院聯(lián)合嘀嗒出行，共同發(fā)布國內(nèi)首份《大學生出行方式調(diào)研暨大學生順風出行研究報告》（以下簡稱報告）。

報告顯示，每月搭乘出租車或網(wǎng)約車1-10次的大學生占比分別為57.57%和60.16%，均為六成左右，同時，每月打出租車11-20次，21-30次的大學生占比之和為11.75%，每月打網(wǎng)約車11-20次，21-30次的大學生占比之和為16.54%。

與此同時，報告還顯示，大學生對成本控制存在明顯訴求。調(diào)研結(jié)果顯示，當距離為50km至100km時，有48.41%的被訪大學生接受50元到100元的車費支出，而愿意承受100元以上車費的被訪大學生僅占25.3%。

從功能需求來看，大學生對順風車“一站式直達，不用排隊”、“相比高鐵飛機，即時性更高”、“個性化需求可以跟車主靈活協(xié)商”這三個功能特點的認知占比分別達42.64%、35.66%和29.46%。

從順風車的選擇情況來看，大學生在學校開學或放假返鄉(xiāng)，出行方式選擇為順風車的占比達23.51%。而近郊出行/周邊旅游、被調(diào)研大學生選擇“順風車”出行的占比為21.91%。在“趕火車/飛機”場景下，大學生選擇順風車占比達25.3%，而在“市內(nèi)見朋友休閑娛樂”場景下，大學生選擇順風車占比仍達到了15.74%。

從順風車出行距離來看，高校市內(nèi)順風車訂單以中長途為主，10公里以下市內(nèi)訂單僅占6.61%，而20-50公里以上訂單占比之和達到54.29%。而高?？绯琼橈L車訂單則以中短途為主，50-200公里的跨城訂單合計占比之和達到68.2%。

從高校市內(nèi)順風車車費看，15-35元和35-55元的車費區(qū)間的訂單占比分別達39.30%和39.59%，共計近八成，55元以上訂單占比僅19.03%。高校跨城順風車訂單，60元內(nèi)和60-200元之間的占比分別達15.86%和75.05%，合計占比超九成。