印尼按需配送公司RaRa Delivery完成325萬美元種子輪融資

8月18日消息，印尼按需配送公司RaRa Delivery今天宣布，已經(jīng)籌集了325萬美元的種子輪融資。本輪融資由紅杉資本印度的Surge計(jì)劃和East Ventures領(lǐng)投，500Startups、Angel Central、GK Plugand Play以及天使投資人Royston Tay和Yang Bin Kwok參投。

RaRa Delivery于2019年推出，依賴于專有引擎，可根據(jù)實(shí)時(shí)交通信息等數(shù)據(jù)批量處理訂單并優(yōu)化交付路線。目前RaRa Delivery在大雅加達(dá)提供服務(wù)，并準(zhǔn)備在今年擴(kuò)展到其他五個(gè)印度尼西亞城市。

RaRa Delivery的目標(biāo)是與印度尼西亞的所有主要市場整合，因此賣家可以將其作為交付選項(xiàng)提供給客戶。它還與品牌、小型電子商務(wù)企業(yè)和賣家聚合商合作，如著名的客戶包括電子商務(wù)平臺Blibli、咖啡配送初創(chuàng)公司Kopi Kenangan、Grab Merchant、醫(yī)療保健平臺Alodokter和雜貨店Sayurbox。RaRa Delivery表示，在過去一年中，其每日訂單量增長了15倍，部分原因是大流行期間對雜貨和醫(yī)療用品交付的需求增加。

RaRa Delivery的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官KaranBhardwaj表示，隨著時(shí)間的推移，良好的物流體驗(yàn)成為一種需要，而不是一種奢侈品。美國有亞馬遜Prime，中國有順豐速運(yùn)，韓國有Coupang，但由于缺乏正確的供應(yīng)解決方案，當(dāng)日交付在印度尼西亞的應(yīng)用并沒有發(fā)揮其真正的潛力，而這正是他們所試圖破解的。

他還表示，與次日送達(dá)相比，人們愿意為當(dāng)日送達(dá)多支付兩到三倍的費(fèi)用，一小時(shí)內(nèi)送達(dá)的費(fèi)用甚至更高。

（圖片來源：RaRa Delivery）

此前，GudangAda創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Stevensang也曾表示，過去10年，印度尼西亞的物流成本已升至世界最高的行列，影響了整個(gè)供應(yīng)鏈，尤其是中小企業(yè)買家。