印尼按需配送公司RaRa Delivery完成325萬美元種子輪融資
8月18日消息,印尼按需配送公司RaRa Delivery今天宣布,已經(jīng)籌集了325萬美元的種子輪融資。本輪融資由紅杉資本印度的Surge計(jì)劃和East Ventures領(lǐng)投,500Startups、Angel Central、GK Plugand Play以及天使投資人Royston Tay和Yang Bin Kwok參投。
RaRa Delivery于2019年推出,依賴于專有引擎,可根據(jù)實(shí)時(shí)交通信息等數(shù)據(jù)批量處理訂單并優(yōu)化交付路線。目前RaRa Delivery在大雅加達(dá)提供服務(wù),并準(zhǔn)備在今年擴(kuò)展到其他五個(gè)印度尼西亞城市。
RaRa Delivery的目標(biāo)是與印度尼西亞的所有主要市場整合,因此賣家可以將其作為交付選項(xiàng)提供給客戶。它還與品牌、小型電子商務(wù)企業(yè)和賣家聚合商合作,如著名的客戶包括電子商務(wù)平臺Blibli、咖啡配送初創(chuàng)公司Kopi Kenangan、Grab Merchant、醫(yī)療保健平臺Alodokter和雜貨店Sayurbox。RaRa Delivery表示,在過去一年中,其每日訂單量增長了15倍,部分原因是大流行期間對雜貨和醫(yī)療用品交付的需求增加。
RaRa Delivery的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官KaranBhardwaj表示,隨著時(shí)間的推移,良好的物流體驗(yàn)成為一種需要,而不是一種奢侈品。美國有亞馬遜Prime,中國有順豐速運(yùn),韓國有Coupang,但由于缺乏正確的供應(yīng)解決方案,當(dāng)日交付在印度尼西亞的應(yīng)用并沒有發(fā)揮其真正的潛力,而這正是他們所試圖破解的。
他還表示,與次日送達(dá)相比,人們愿意為當(dāng)日送達(dá)多支付兩到三倍的費(fèi)用,一小時(shí)內(nèi)送達(dá)的費(fèi)用甚至更高。
(圖片來源:RaRa Delivery)
此前,GudangAda創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Stevensang也曾表示,過去10年,印度尼西亞的物流成本已升至世界最高的行列,影響了整個(gè)供應(yīng)鏈,尤其是中小企業(yè)買家。
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