8月18日消息，據(jù)報(bào)道，貝索斯旗下太空探索技術(shù)公司“藍(lán)色起源”（Blue Origin）負(fù)責(zé)“登月項(xiàng)目”的頂級(jí)工程師尼丁·阿羅拉（Nitin Arora）日前跳槽至競爭對(duì)手公司SpaceX。

阿羅拉于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一在領(lǐng)英（LinkedIn）上宣布，在“藍(lán)色起源”工作了近三年后，他已離開公司。長期以來，阿羅拉一直在研究“藍(lán)色起源”的月球著陸器，旨在將不同的有效載荷運(yùn)送到月球表面。

阿羅拉表示，8月13日是他在藍(lán)色起源的最后一天。在登月項(xiàng)目組工作，是一次地獄般的旅程。而他的下一站將是SpaceX。

目前，尚不清楚阿羅拉是否會(huì)在SpaceX的“Starship”部門任職?！癝tarship”是SpaceX的新一代運(yùn)載火箭，其最終目標(biāo)是取代當(dāng)前的主力火箭“獵鷹9號(hào)”，執(zhí)行貨運(yùn)任務(wù)，最終將搭載宇航員前往月球和火星。目前，“星際飛船”仍處于原型階段。但馬斯克近日曾在其社交平臺(tái)上表示，“星際飛船”火箭的首個(gè)軌道堆棧將在未來幾周內(nèi)準(zhǔn)備就緒，只需要等待監(jiān)管部門的批準(zhǔn)。

今年4月，美國宇航局（NASA）授予SpaceX價(jià)值近29億美元的合同，以建造一艘航天器，最早在2024年將宇航員送往月球表面。然而NASA最初曾表示，有意將合同授予幾家供應(yīng)商，藍(lán)色起源、Dynetics和SpaceX均提交了競標(biāo)合同。但最終，NASA稱，將只與一家供應(yīng)商簽訂合同。二與其他公司相比，SpaceX的29億美元出價(jià)要便宜得多。

“藍(lán)色起源”則對(duì)此表示不滿，在向美國政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)“政府問責(zé)局”提起訴訟失敗后，“藍(lán)色起源”昨日又向“美國聯(lián)邦索賠法院提出上訴，旨在推翻NASA的這一決定。

貝索斯和馬斯克也因?yàn)橥瑯訐碛刑仗剿鞴痉e怨已久。早在Blue Origin于2015年成功使其New Shepard火箭著陸后，貝佐斯在推特上發(fā)布了一段視頻，稱其為“最稀有的野獸——一枚二手火箭”。馬斯克則回應(yīng)稱，SpaceX已經(jīng)在三年前完成了這項(xiàng)壯舉。

貝索斯在7月20日進(jìn)行其首次載人太空旅行以前，埃隆馬斯克在其社交平臺(tái)上轉(zhuǎn)載了一個(gè)表情包，取笑貝索斯即將飛向太空邊緣。

此外，馬斯克告訴他的傳記作者，藍(lán)色起源一再試圖從SpaceX搶走人才。馬斯克表示，藍(lán)色起源對(duì)其專業(yè)人才進(jìn)行了針對(duì)式打擊，就像把他們的工資翻了一番一樣。據(jù)太空新聞報(bào)道，馬斯克還透露，SpaceX為“藍(lán)色”和“起源”這兩個(gè)詞設(shè)置了電子郵件過濾器。